Ramal de Alfarelos

Leyenda

L.ª Norte→ Campanhã

0,0

Alfarelos

L.ª Norte→ Santa Apolónia

∥ Mondego

× EN347

Montemor

× EM341

P.^te V. R. 2 × Vala Real

16,0 m

⇡Plantilla:C3

× Arunca

120,8 m

⇣Plantilla:C3

P.^te V. R. 1 × Vala Real

16,4 m

× R. Estr. Nacional

Marujal

Verride

Reveles

P.^te V. C.^po 2 × Vala do Campo

11,0 m

P.^te V. C.^po 1 × Vala do Campo

11,0 m

C.ª Verride

L.ª Oeste→ Cacém

14,7

Bifurcación de Lares

L.ª Oeste→ Figueira da Foz

El Ramal de Alfarelos es una conexión ferroviaria de vía ancha en Portugal. Une las estaciones de Alfarelos, en la línea del Norte, y la Bifurcación de Lares, en la línea del Oeste, con una extensión de 16,5 km, estableciendo una importante conexión entre estas dos líneas, completando la conexión ferroviaria entre Coímbra y Figueira da Foz, y permitiendo el acceso directo a la línea del Oeste de tráfico proveniente del Norte. Fue construido por la Compañía Real de los Caminos de Ferro Portugueses, y se abrió a la explotación el 8 de junio de 1889.^[1]

Historia[editar]

Fue después de la construcción de la línea del Oeste, en 1888, cuando se pensó en la necesidad de crear un ramal que se aproximase esta línea a la del Norte. La Compañía Real fue la empresa constructora, y este ramal fue abierto a la explotación pública el 12 de noviembre de 1890.

El 25 de mayo de 1891 fue inaugurada la Concordancia de Lares, con 627 m, entre las estaciones de Reveles y Lares, permitiendo la entrada directa de Alfarelos a Figueira da Foz, sin que el comboi tuviese que ir a Amieira y regresar hacia atrás, pues esta estación sirve de entrada directa de Alfarelos para Mira-Sintra-Meleças, en la línea del Oeste.

Este ramal tenía su inicio en la estación de Amieira, pero con la construcción de la concordancia de Lares cambió su origen a la Bifurcación de Lares.

A finales de la década de 1970, este ramal se benefició de la electrificación hasta Figueira da Foz, permitiendo ser servido por mejores convoyes.

Explotación Comercial[editar]

En este ramal circulan diariamente convoyes entre Coímbra-Ciudad y Figueira da Foz, con las siguientes paradas también pertenecientes a la línea del Norte, ramal de la Lousã y línea del Oeste: Coímbra-B (inversión de marcha), Bencanta, Espadaneira, Casais, Taveiro, Vila Pouca do Campo, Amial, Pereira, Formoselha, Alfarelos, Montemor-o-Velho, Marujal, Verride, Reveles, Bifurcação de Lares, Lares, Fontela e Fontela-A.

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Referencias[editar]

↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de enero de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro (en portugués) 70 (1682): 61-64. Consultado el 23 de febrero de 2016.

Datos: Q1719519
Multimedia: Ramal de Alfarelos / Q1719519

[Gazeta1682-1] TORRES, Carlos Manitto (16 de enero de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro (en portugués) 70 (1682): 61-64. Consultado el 23 de febrero de 2016.

[1]