Ramal Mantilla-Goya del Ferrocarril General Urquiza
| Manuel F. Mantilla-Goya | ||
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| Lugar | ||
| Ubicación |
Provincia de Corrientes, Argentina | |
| Descripción | ||
| Inicio | Mantilla | |
| Fin | Goya | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 86,6 km | |
| Ancho de vía | 1435 mm | |
| Explotación | ||
| Líneas | Ferrocarril General Urquiza | |
| Operador | Sin operaciones | |
| Ramal U-17 Manuel F. Mantilla-Goya Diagrama general de la red U-01.500/8, octubre de 1974[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El ramal Manuel Florencio Mantilla-Goya (ramal U-17) de 86.6 km pertenece al Ferrocarril General Urquiza en la provincia de Corrientes en Argentina.
Ubicación[editar]
Se halla en la provincia de Corrientes, atravesándola de sudeste a noroeste, a través de los departamentos San Roque, Lavalle y Goya, finalizando en el puerto de la ciudad de Goya sobre el río Paraná. Se desprende del ramal Monte Caseros - Corrientes en la estación Mantilla (antiguamente San Diego) de la localidad de Pedro R. Fernández.[2]
El ramal se encuentra en abandono. La empresa estatal Trenes Argentinos Cargas tiene la tutela del ramal desde 2013 aunque no lo opera activamente.[3]
Historia[editar]
El 8 de febrero de 1911 se libró al servicio por decreto el ramal desde San Diego (Pedro R. Fernández) a Goya del Ferrocarril Nordeste Argentino. La ley n.º 8463 del 30 de septiembre de 1911 autorizó al Ferrocarril Nordeste Argentino a construir un muelle sobre el río Paraná en Goya y unirlo con un ramal a la estación Goya, que fue habilitado el 13 de enero de 1917. La estación Mantilla se llamó San Diego hasta el 28 de julio de 1925.[4]
El 1 de marzo de 1948 el Estado nacional tomó formal posesión del Ferrocarril Nordeste Argentino y el 1 de enero de 1949 quedó integrado dentro del nuevo Ferrocarril Nacional General Urquiza creado ese día.
El decreto n.º 44/1990 del 4 de enero de 1990 dispuso la racionalización de los servicios de pasajeros interurbanos ordenando el cierre de servicios del FCGU en un plazo de 30 días.[5] Hasta entonces los trenes n.º 6603 y 6604 de carga con coche de pasajeros, circulaban entre Mantilla y Goya en combinación con El Correntino de Buenos Aires a Corrientes.
El decreto n.º 532/1992 del 27 de marzo de 1992 convocó a las provincias a que antes del 30 de abril de 1992 -en que fueron cerrados definitivamente- ofrecieran interés en la concesión de ramales ya clausurados (algunos desde décadas anteriores),[6] entre ellos el de Goya al Puerto Goya, para el que no hubo interés.
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ Kilometraje según Diagrama General de la Red Línea Gral. Urquiza U-01.500/8 actualizado a octubre de 1974.
- ↑ Trenes Correntinos
- ↑ «CNRT Urquiza». Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013. Consultado el 10 de febrero de 2014.
- ↑ Pedro R. Fernández
- ↑ Decreto n.° 44/1990
- ↑ Decreto n.° 532/1992
| Control de autoridades |
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Datos: Q6099024