Puente sobre el Río Claro
| Puente carretero sobre el río Claro | ||
|---|---|---|
 Estado del puente luego del Terremoto del 27 de febrero de 2010 | ||
| Ubicación | ||
| Continente | América del Sur | |
| País |
 Chile | |
| División |
 Maule | |
| Subdivisión | Provincia de Curicó | |
| Municipio | Molina | |
| Coordenadas | 35°10′59″S 71°23′27″O / -35.183027777778, -71.39075 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente de arcos múltiples | |
| Cruza | Río Claro | |
| Uso | Carretero | |
| Material | Puente de ladrillo revestido en piedra | |
| N.º de vanos | Siete | |
| Largo | 117,90 m | |
| Alto | 23 m | |
| Historia | ||
| Destrucción | 2010 | |
| Otros datos | ||
| Mapa de localización | ||
  Puente carretero sobre el río Claro Ubicación en Chile | ||
El puente sobre el Río Claro fue un puente ubicado en Molina, provincia de Curicó, Región del Maule. Estaba ubicado en el kilómetro 216 de la Ruta 5 y cruzaba el río Claro.
Historia
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El puente fue construido alrededor de 1880 como parte de la línea de ferrocarril entre Curicó y Talca. Su arquitectura era de estilo romano, con una estructura de arco de medio punto, con arquería de siete arcos en seis cepas de ladrillo revestido en piedra. Tenía 117,90 metros de largo y 23 metros de alto.
Con la construcción de la variante ferroviaria de Itahue a Camarico, fue reemplazado por un nuevo viaducto ferroviario metálico a fines de la década de 1920[1]y reconvertido para el tránsito por carretera. En 1991 fue declarado monumento nacional, en la categoría de Monumento Histórico, por Decreto Supremo N°88 del 1 de abril de ese año.[2]
Parte del puente sufrió graves daños y se cayó en un segmento debido al movimiento telúrico que afectó a la zona central en el año 2010. Por dichos daños se solicitó su demolición total y desafección de su calidad de Monumento Histórico Nacional, petición que fue aprobada al ser una vía relevante para la conectividad nacional.[3] En 2012 fue reemplazado por un puente con tecnología antisísmica.[4]
Referencias
[editar]- ↑ Ferrocarriles del Estado de Chile (1929). Tercer Congreso Sudamericano de Ferrocarriles (3° edición. edición). Santiago.: Imprenta Harris y Pascual.
- ↑ Aylwin Azócar, Patricio; Lagos Escobar, Ricardo (1 de abril de 1991). «Decreto Supremo n.° 88» (PDF). Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 31 de mayo de 2015.
- ↑ «Puente carretero sobre el Río Claro». www.afda.cl. Consultado el 29 de diciembre de 2022.
- ↑ Cooperativa.cl. «Nuevo puente sobre Río Claro entró en funcionamiento para el paso público». Cooperativa.cl. Consultado el 29 de diciembre de 2022.
| Control de autoridades |
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Datos: Q20021399
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