Puente del Tercer Milenio

Puente del Tercer Milenio.
	; Puente del Tercer Milenio.
Ubicación
Cruza	Río Ebro
País	España
Localidad	Zaragoza
Coordenadas	41°39′56″N 0°54′30″O / 41.6656, -0.908333
Características
Tipo	Puente bowstring
Material	Hormigón y Acero.
Uso	Vehículos automóviles, bicicletas y peatones.
Largo	216 m;
Ancho	48 m
Alto	36 m
Peaje	Libre de ambos lados.
Mantenido por	Ayuntamiento de Zaragoza.
Historia
Ingeniero	Juan José Arenas de Pablo
Construcción	2008
Inauguración	2008
Coste	22 868 479 euros
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El puente del Tercer Milenio es un puente de la ciudad de Zaragoza (Aragón), situado sobre el río Ebro y que conecta los barrio de Las Delicias y La Almozara con el barrio del ACTUR-Rey Fernando. Es el mayor puente de arco en hormigón suspendido del mundo. El puente, obra del ingeniero Juan José Arenas de Pablo, fue inaugurado el 7 de junio de 2008 y supone el tramo principal de la Ronda del Rabal, el último tramo del Tercer Cinturón de Zaragoza. Fue construido como parte de las infraestructuras del recinto ferial de la Exposición Internacional de Zaragoza de 2008 constituyendo durante la misma el principal acceso al recinto.

Fue ganador del primer Premio de Ingeniería de ACHE en la categoría de obra civil, organizado por la Asociación Científico-Técnica del Hormigón Estructural.^[1]

Descripción

Es un puente arco atirantado por el tablero, con una estructura de arco de 216 metros de luz, un tablero de 270 metros de longitud y 43 de ancho. El arco de hormigón blanco tiene 216 metros de luz, con 35 metros de altura sobre el tablero, 5,5 m de ancho y 2 m de profundidad. Su peso es de 5000 T. El tablero tiene 270 metros de longitud y 43 metros de ancho y pesa 24.000 T. Está constituido por 6 carriles de circulación de automóviles, 2 carriles para bicicletas y 2 paseos peatonales acristalados. Desde el arco y para soportar el tablero se distribuyen dos familias de 32 péndolas o cables (64 péndolas en total) soportando cada una de ellas una carga aproximada de 300 T.^[2] Las péndolas separan en el tablero del puente los viales (automóviles y bicicletas) de los paseos (peatones). Los paseos están cubiertos por estructuras metálicas curvas acristaladas que protegen a los peatones de las inclemencias meteorológicas.