Puente del Iroise

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Puente del Iroise
Bridge at Brest.jpg
Vista del puente (enero de 2005)
País Flag of France.svg Francia
Flag of Brittany (Gwenn ha du).svg Bretaña
Departamento de Finisterre
Localidad Plougastel-Daoulas y Le Relecq-Kerhuon
Construcción 1991-94
Cruza Río Élorn
Vía RN 165
Coordenadas 48°23′15″N 4°23′52″O / 48.38750, -4.39778
Longitud 800,05 m
Ancho 23,1 m
Altura 113 m
Número de vanos Tres
Longitud del vano 400 m
Número de Pilares 2
Arquitectos René Le Friant, René Terzian, Michel Placidi y Alain Chauvin
Coste 264 millones de francos (valor de 1994)
Tipo Puente colgante
Material Hormigón atirantado y acero
Uso Carretero
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El puente del Iroise es un puente atirantado de Francia que atraviesa el río Elorn entre Plougastel-Daoulas y Le Relecq-Kerhuon en la RN 165 (futura A82) que conecta las ciudades de Brest y Quimper, en el departamento de Finisterre, en Bretaña. Entre los puentes atirantados, tiene el tercer vano mayor de Francia, tras el puente de Normandía y el puente de Saint-Nazaire, y antes del viaducto de Millau.

Debido a los accidentes ocurridos causados por el exceso de velocidad en el nuevo puente y por el elevado número de vehículos que lo toman para ir a trabajar a Brest, se ha colocado un radar en el puente en esa dirección.

Descripción general[editar]

El nuevo puente, construido entre 1991 y 1994 por el grupo de empresas Demathieu & bard, Pico y Razel, suple al antiguo puente Albert-Louppe, situado cerca y en paralelo, y que está hoy reservado para los vehículos lentos y las bicicletas y peatones.

El tablero, con un peso total de 26.500 toneladas,[1] es de hormigón pretensado y está formado por hormigón ligero en la luz central y en hormigón de ultra-alto rendimiento para el resto; las pilonas también se han hecho con ese tipo de hormigón.[2] El vano central tiene 400 metros de largo y fue puesto en obra en voladizo, los vanos de al lado por su parte, fueron colocados mediante empuje.[1]

Algunas cifras sobre la construcción:[1]

  • 18.500 m³ de hormigón;
  • 54.400 m² de encofrado;
  • 2.900 toneladas de armaduras para el hormigón armado;
  • 470 toneladas de acero pretensado;
  • 740 toneladas de acero para los cables.

La obra ha costado 264 millones de francos[3] (valor de 1994).

Galería[editar]

Véase también[editar]

Notas[editar]

  1. a b c PDF Setec TPI travaux publics et industriels. «Pont de l’Iroise sur la rade de Brest». Consultado el 11 de junio de 2010.
  2. «Pont de l’Elorn - Pont de l’Iroise (1994)». Consultado el 11 de junio de 2010.
  3. «Fiche du pont de l'Iroise». Consultado el 11 de junio de 2010.

Enlaces externos[editar]