Puente Antonio José de Sucre
| Puente Antonio José de Sucre | ||
|---|---|---|
 Vista del Puente Antonio José de Sucre desde el lado sur. | ||
| Ubicación | ||
| Cruza | Río Pilcomayo | |
| País |
 Bolivia | |
| Departamento |
Potosí Chuquisaca | |
| Subdivisión |
Cornelio Saavedra Samuel Oropeza | |
| Municipio |
Betanzos Yotala | |
| Localidad | Viña Pampa | |
| Coordenadas | 19°21′18″S 65°10′38″O / -19.355111111111, -65.177361111111 | |
| Características | ||
| Tipo | Colgante | |
| Material | Piedra, ladrillo, yeso, arena y metal | |
| Largo | 208 metros | |
| Ancho | 3 metros | |
| Peaje | Gratuito | |
| Historia | ||
| Mapa de localización | ||
  Puente Antonio José de Sucre Ubicación en Bolivia | ||
El Puente Antonio José de Sucre,[1] comúnmente conocido como Puente Sucre,[2] es un puente colgante de Bolivia,[2] que conecta los municipios de Yotala y Betanzos en los departamentos de Chuquisaca y Potosí respectivamente.[3] El puente cuenta con dos grandes fortalezas en ambos extremos, cada una compuesta de dos torres que sostienen largos y fuertes tirantes sobre los cuales están ubicadas tablas de madera horizontales en una longitud de 208 metros, sobre el río Pilcomayo.[1] El puente fue construido a finales del siglo XIX con el fin de vincular mejor las ciudades de Sucre y Potosí, y es considerado una de las obras emblemáticas de la ingeniería en Bolivia.[4][5] Debe su nombre en honor al Mariscal de Ayacucho, Antonio José de Sucre, considerado uno de los libertadores de Bolivia.
Historia[editar]
Su construcción se inició en 1892, impulsado por el presidente Aniceto Arce.[1] El puente fue calculado por el ingeniero francés Louis Soux, su trazado fue realizado por el ingeniero Julio Pinkas, y el ingeniero Julio Knaudt fue el responsable de la ejecución de los planos.[4] Arce encargó el diseño a ingenieros y arquitectos tales como Antonio Camponovo, Luis Calvo, entre otros.[1] Su inauguración fue el 10 de agosto de 1910.[1]
El puente fue un lugar emblemático durante la Guerra del Chaco (1932-1935), ya que por él desfilaron los combatientes bolivianos que iban al sureste a luchar en la región del Chaco.[4]
En 1971 se inauguró el Puente Méndez, 600 metros aguas abajo, dejando al Puente Sucre prácticamente abandonado durante tres décadas.[5]
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ a b c d e «Esperan que restauración del dañado puente patrimonial Sucre finalice este mes». Opinión Bolivia. 1 de febrero de 2021. Consultado el 8 de mayo de 2023.
- ↑ a b Campos López, Evelyn (22 de marzo de 2015). «Puente Sucre, ¿destino turístico?». Correo del Sur. Consultado el 8 de mayo de 2023.
- ↑ «Puente Sucre requiere de una urgente intervención». El Potosí. 28 de enero de 2020. Consultado el 8 de mayo de 2023.
- ↑ a b c Cajías, Lupe (5 de junio de 2022). «Puente Sucre: un hito». Correo del Sur. Consultado el 8 de mayo de 2023.
- ↑ a b Limpias Ortiz, Victor Hugo. «Los Puentes sobre el Río Pilcomayo: 1650-2011». Academia Nacional de Ciencias de Bolivia: 25-27. Consultado el 8 de mayo de 2023.
| Control de autoridades |
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Datos: Q118215522