Puente Ezequiel Demonty
| Puente Alsina (ex Puente Uriburu) | |||||
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| Patrimonio Cultural de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires | |||||
 El puente Alsina sobre el Riachuelo | |||||
| Ubicación | |||||
| País |
 Argentina | ||||
| Ubicación | Nueva Pompeya y Valentín Alsina | ||||
| Cruza | Riachuelo | ||||
| Coordenadas | 34°39′29″S 58°25′00″O / -34.658107, -58.416546 | ||||
| Características | |||||
| Tipo | Puente de carretera | ||||
| Uso | Vehicular | ||||
| Historia | |||||
| Ingeniero | José Calixto Álvarez | ||||
| Construcción | 1932[1] - 1938 | ||||
| Inauguración | 26 de noviembre de 1938 | ||||
| Situación | |||||
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El Puente Alsina (anteriormente conocido como Puente Tte. Gral. J. F. Uriburu), es un puente que cruza el Riachuelo, uniendo la Avenida Sáenz del barrio Nueva Pompeya de la Ciudad de Buenos Aires, con la localidad de Valentín Alsina, Partido de Lanús, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Posee dos rampas de pendiente 2,75% para uso exclusivo vehicular. Los peatones acceden al puente mediante escaleras. Por debajo de la rampa del lado provincia se encuentra la vía simple del ex-Ferrocarril Midland (actualmente Belgrano Sur).[1][2]
Historia
En 1855 el vasco Enrique Ochoa de Zuazola y Elorringa pidió y obtuvo una autorización para construir un puente sobre un paso en el Riachuelo conocido con el nombre de Paso de Burgos. Pero cuando estaba terminando de hacerlo una gran creciente lo derrumbó. Al año siguiente realizó un segundo intento con un puente de mampostería como el anterior, encargando la dirección del trabajo al ingeniero Carlos Enrique Pellegrini. Pero una vez más, cuando estaba por terminarse, fue destruido por una fuerte creciente.[3]
En un tercer intento, utilizando vigas de urunday, quebracho colorado y lapacho, logró terminarlo y se inauguró el 26 de noviembre de 1859, bautizándolo con el nombre de Valentín Alsina. Como fue construido con fondos privados, para poder pasar se debía pagar peaje.
En 1880, en medio de las peleas entre el gobierno de la provincia de Buenos Aires y el gobierno de la Nación Argentina por la federalización de la ciudad de Buenos Aires, las fuerzas nacionales al mando del Coronel Eduardo Racedo liberaron un combate muy sangriento conocido con el nombre de Batalla de Puente Alsina contra las fuerzas de la provincia, al mando del Coronel José Inocencio Arias. Este último fue vencido y hubo muchos muertos.
Federalizada Buenos Aires el gobierno de la Nación se hizo cargo del puente en 1885, previo pago de la indemnización correspondiente.
El 5 de junio de 1888 (135 años), a las 3.20 UTC-3, soportó un fuerte cimbronazo con una magnitud aproximadamente de 5,5 en la escala de Richter por el terremoto del Río de la Plata de 1888.[4]
En 1910, ante el mal estado en que se encontraba, se reemplazó el puente por uno de hierro, con carácter de temporario.
El puente actual corresponde al estilo neocolonial, inaugurado el 26 de noviembre de 1938 y rebautizado años después con el nombre de Teniente General José Félix Uriburu, quien había sido presidente de facto entre 1930 y 1932. El ingeniero que se encargó del diseño, fue José Calixto Álvarez.[5] Los trabajos comenzaron en los últimos meses de 1932 y el montaje de la parte metálica del puente comenzó en febrero de 1936. En ese año los constructores lograron montar los tramos fijos.[1] La construcción se hizo junto al viejo puente, río abajo.[6]
Durante el desarrollo de las obras, la empresa constructora debió ejecutar un desvío del lado de la provincia de Buenos Aires para el acceso al antiguo puente, ya que las vías del Ferrocarril Midland impedían el acceso a dicha estructura. Por otra parte, el viejo puente no tenía veredas. Debido al gran caudal vehicular y el peligro que esto representaba para los peatones, se construyó una pasarela voladiza, adosada al mismo puente.[1]
Toponimia
En el año 2002 la Legislatura porteña sancionó una ley por la que se le repuso el nombre de la estructura a Puente Alsina.[7]
Información técnica
Las características del puente Alsina son:[1]
- Luz libre entre apoyos: 173,16 m
- Luz libre de tramos fijos entre apoyos: 65,33 m
- Luz libre del tramo móvil entre apoyos: 42,50 m
- Ancho útil de calzada: 18,00 m distribuidos en seis carriles de 3 m cada uno.
- Dos accesos exteriores con ancho de 3 m cada uno.
- Cota de calzada en su identificación con la de las rampas de acceso: 11,5 m
- Oblicuidad con el eje del canal: 64° 26' 40"
Los contrapesos y la cubierta de la calzada pesan 1410 toneladas en cada puente. A báscula abierta, el extremo más alto llega a 59 m sobre la vía de rodamiento.[2]
Cultura popular
Existen referencias al puente en la literatura popular porteña, como por ejemplo:
"Puente Alsina, que antes fueras mi regazode un zarpazo la avenida te alcanzó...
Viejo puente, solitario y confidente,
sos la marca que, en la frente,
el progreso le ha dejado
al suburbio rebelado
que a su paso sucumbió."Tango Puente Alsina interpretado por Jorge Vidal (Orquesta Osvaldo Pugliese) con letra de Benjamín Tagle Lara[8]
"Carancanfunfa se hizo al mar con tu banderay en un 'pernó' mezcló a París con Puente Alsina,
triste compadre del gavión y de la mina
y hasta comadre del bacán y la pebeta."Tango El Choclo interpretado por Tita Merello (Orquesta Francisco Canaro) con letra de Enrique Santos Discepolo[9]
Referencias
- ↑ a b c d e Argentina, Poder Ejecutivo Nacional (1938). Vialidad Nacional: rutas y caminos, obras del Riachuelo, parques nacionales.
- ↑ a b Negri, José (1947). El Riachuelo, sus puentes y las obras de cruce a encarar en el próximo quinquenio. La Plata: Facultad de Ciencias Físicomatemáticas. OCLC 39705108.
- ↑ Pinasco, Eduardo H. (1968). Biografía del Riachuelo. EUDEBA.
- ↑ «Listado de Terremotos Históricos». Instituto Nacional de Prevención Sísmica. Consultado el 9 de marzo de 2009.
- ↑ Sitios de interés cultural: Puente Alsina - Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires
- ↑ Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. «Mapa interactivo de Buenos Aires». Consultado el 5 de julio de 2012.
- ↑ Texto de la Ley 860 de la Ciudad de Buenos Aires, publicada en el Boletín Oficial de la Ciudad el 5 de agosto de 2002.
- ↑ Letra de "Puente Alsina"
- ↑ [1]
Enlaces externos
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