Lockheed XFM-2

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Lockheed XFM-2
Tipo Caza pesado/destructor de bombarderos
Fabricante Bandera de Estados Unidos Lockheed Corporation
Estado Cancelado en 1936
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (destinado a)
N.º construidos 0
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El Lockheed XPB-3, más tarde designado XFM-2 (PB- Pursuit, Biplace (Persecución, Biplaza)/FM- Fighter, Multi-seat (Caza, Multiplaza)), fue un propuesto caza pesado estadounidense, desarrollado por la Lockheed Corporation a mitad de loa años 30 del siglo XX. Destinado a ser un caza pesado y destructor de bombarderos operado por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos, no consiguió ganar un contrato para construir un prototipo, prefiriéndose el Bell YFM-1 Airacuda.

Diseño y desarrollo

Dada la designación Model 11[1]​ de Lockheed, el XFM-2 fue desarrollado en respuesta a un requerimiento del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos por un pesado "destructor de bombarderos" bimotor. Designado originalmente como XPB-3 en la categoría Pursuit, Biplace, fue redesignado XFM-2 por Fighter, Multiplace al principio de su desarrollo. Destinado a ser propulsado por dos motores sobrealimentados Allison V-1710, el avión fue diseñado para llevar un armamento de dos cañones de 37 mm, uno montado en una torreta de morro y el otro en una torreta dorsal, detrás de la cabina.[2]​

El XFM-2 presentaba una configuración de tren de aterrizaje triciclo, y era un monoplano de ala media del tamaño aproximado de un bombardero medio. El empenaje presentaba una disposición de cola doble.[3]​ Aunque el diseño del XFM-2 fue evaluado favorablemente por el Cuerpo Aéreo, el Bell YFM-1 Airacuda fue seleccionado para cubrir el requerimiento de destructor de bombarderos, por lo que no se realizaron más trabajos en el XFM-2.[4]​

Véase también

Aeronaves similares

Secuencias de designación

  • Secuencia Numérica (interna de Lockheed): ← 8D - 9 - 10 - 11 - 12 - 14 - 15 →
  • Secuencia PB-_ (Cazas (Persecución, Biplaza) del USAAC (1935-1941)): PB-1 - PB-2 - PB-3
  • Secuencia FM-_ (Cazas Multiplaza del USAAC (1936-1941)): FM-1 - FM-2

Referencias

  1. ↑ Badrocke and Gunston 2001, p.7.
  2. ↑ Matthews, Birch. Cobra! Bell Aircraft Corporation 1934-1946. Atglen, Pennsylvania: Schiffer 1996. ISBN 978-0887409110.
  3. ↑ Airpower. March 1989. Vol. 19, no. 2, p.16.
  4. ↑ Francillon 1987, p.161.

Bibliografía

  • Badrocke, Mike; Bill Gunston (2001). Lockheed Aircraft Cutaways: The History of Lockheed Martin. New York: Barns & Noble Books. ISBN 0-7607-2573-X. 
  • Francillon, Rene (1987). Lockheed Aircraft since 1913. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0870218972. 


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