Línea Eastern Parkway

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Línea Eastern Parkway
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Línea de la Avenida Lexington
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Línea de la Séptima Avenida-Broadway
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Borough Hall
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Línea de la Séptima Avenida-Broadway
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Calle Hoyt-Fulton Mall
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Calle Nevins
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Avenida Atlantic
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Calle Bergen
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Grand Army Plaza
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Eastern Parkway-Museo Brooklyn
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Avenida Franklin
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Línea de la Avenida Nostrand
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Avenida Nostrand
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Avenida Kingston
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Crown Heights-Avenida Utica
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Línea New Lots

La línea Eastern Parkway es una de las líneas de la división IRT del metro de la ciudad de Nueva York, extendiéndose al centro de Brooklyn este de Crown Heights. Después de pasar Crown Heights–Avenida Utica, la línea se levanta sobre una estructura elevada que se convierte en la línea New Lots al final de la Línea de la Avenida New Lots en New Lots, Brooklyn. La parte final este de la línea Eastern Parkway es en el tunel de la calle Joralemon bajo East River.[1] [2] [3] [4] [5] [6]

La Línea de la Avenida Nostrand se divide con la línea Eastern Parkway. en contra

Listado de estaciones[editar]

Leyenda de la estación de servicio
Hace paradas todo el tiempo Paradas todo el tiempo
Hace paradas todo el tiempo Paradas todo el tiempo excepto a altas horas de la noche
Hace paradas sólo en la noche Paradas sólo en la noche
Hace paradas sólo los días de semana Paradas en días de semana
Hace paradas sólo en horas pico Paradas sólo en horas pico
Detalles del periodo de tiempo
Acceso para discapacitados Estación Vías Servicios Apertura Transferencias y notas
Comienza como una continuación de Línea de la Avenida Lexington (4 todo el tiempo 5 horas pico hasta las 8:45 p.m.)
Acceso para discapacitados* Borough Hall 4 todo el tiempo 5 horas pico hasta las 8:45 p.m. 1 de mayo de 1908 2 24 horas 3 excepto en la madrugada (Línea de la Séptima Avenida–Broadway)
N medianoche R siempre excepto medianoche (Línea de la Cuarta Avenida en la Calle Court)
Línea de la Séptima Avenida–Broadway se une con (2 24 horas 3 excepto en la madrugada)
Calle Hoyt–Fulton Mall local 2 todo el tiempo 3 siempre excepto medianoche 1 de mayo de 1908
Calle Nevins siempre 2 todo el tiempo 3 siempre excepto medianoche 4 24 hrs 5 horas pico hasta 8:45 p.m. 1 de mayo de 1908
Acceso para discapacitados Avenida Atlantic siempre 2 todo el tiempo 3 siempre excepto medianoche 4 24 hrs 5 horas pico hasta 8:45 p.m. 1 de mayo de 1908 D todo el tiempo N todo el tiempo R siempre excepto medianoche (Línea de la Cuarta Avenida en la Calle Pacific)
B días de semanas hasta las 9:30 p.m. Q todo el tiempo (Línea Brighton)
LIRR en la Avenida Flatbush
Calle Bergen local 2 24 hrs 3 24 hrs 4 medianoche 23 de agosto de 1920
Grand Army Plaza local 2 24 hrs 3 24 hrs 4 medianoche 23 de agosto de 1920
Eastern Parkway–Brooklyn Museum local 2 24 hrs 3 24 hrs 4 medianoche 23 de agosto de 1920
Avenida Franklin siempre 2 todo el tiempo 3 siempre excepto medianoche 4 24 hrs 5 horas pico hasta 8:45 p.m. 23 de agosto de 1920 S todo el tiempo (Línea de la Avenida Franklin en el Jardín Botánico)
las vías locales se dividen en la línea de la Avenida Nostrand (2 todo el tiempo 5 horas pico hasta las 8:45 p.m.)
Avenida Nostrand local 2 viajes especiales en horas pico 3 24 hrs excepto medianoche 4 medianoche 23 de agosto de 1920
Avenida Kingston local 2 viajes especiales en horas pico 3 24 hrs excepto medianoche 4 medianoche 23 de agosto de 1920
Acceso para discapacitados Crown Heights–Avenida Utica siempre 2 viajes especiales en horas pico 3 siempre excepto medianoche 4 todo el tiempo 5 viajes especiales en horas pico 23 de agosto de 1920
Continua como la Línea New Lots (2 viajes especiales en horas pico 3 siempre excepto medianoche 4 medianoche y viajes especiales en horas pico 5 viajes especiales en horas pico)

* Borough Hall es accesible solamente en dirección norte

Referencias[editar]

  1. Metropolitan Transportation Authority, 2006 Final Proposed Budget – November Financial Plan 2006-2009, Section VI: MTA Capital Program Information — PDF (135 KiB): "Joralemon Tube to Nevins Street"
  2. Metropolitan Transportation Authority, 2005 Adopted Budget - February Financial Plan 2005–2008, Section VII: MTA Capital Program Information — PDF (91.7 KiB): shows Utica Avenue on "EPK" and Sutter Avenue on "NLT"
  3. Metropolitan Transportation Authority, 2005 Final Proposed Budget - November Financial Plan 2005–2008, Section VI: MTA Capital Program Information — PDF (1.02 MiB): "Sutter Avenue Portal to end"
  4. In a 1981 list of "most deteriorated subway stations", the MTA listed Borough Hall and Court Street stations as part of the New Lots Line:
    New York Times, Agency Lists Its 69 Most Deteriorated Subway Stations, June 11th, 1981, section B, page 5
  5. The chaining designation "M" (Joralemon Street Tunnel) becomes "E" (Eastern Parkway Line) just west of the Borough Hall platforms; the Court Street and northern Borough Hall stations are chained "K" (Clark Street Tunnel).
  6. However, as of 2007, emergency exit signs label Court Street as an IRT Broadway–Seventh Avenue Line station, and the two parts of Borough Hall are signed as being along the Broadway–Seventh Avenue and IRT Lexington Avenue Lines.