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Juan Manuel de Zafra y Esteban

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Juan Manuel de Zafra y Esteban
Información personal
Nombre de nacimiento Juan Manuel de Zafra y Estevan Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacimiento 24 de agosto de 1869 Ver y modificar los datos en Wikidata
Huelva (España) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 26 de marzo de 1923 Ver y modificar los datos en Wikidata (53 años)
Nacionalidad Española
Información profesional
Ocupación Ingeniero de caminos Ver y modificar los datos en Wikidata
Miembro de Real Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales (1919-1923) Ver y modificar los datos en Wikidata
Distinciones
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Juan Manuel de Zafra y Esteban (Huelva, 24 de agosto de 1869 - 26 de marzo de 1923) fue un ingeniero de caminos, canales y puertos e inventor español.[1]​ Fue miembro de la Real Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales.[2]​[3]​

Teórico español del hormigón armado, registró cuatro patentes y escribió varias obras sobre el tema. Destacó por su extensa obra científica: Construcciones de hormigón armado (1911), otra de su aplicación a obras hidráulicas que fue presentada al Consejo de Navegación de Filadelfia, y Cálculo de estructuras.

Desarrollo profesional

Fue un alumno brillante desde el bachillerato que estudió entre Madrid (Instituto Cardenal Cisneros e Instituto San Isidro) y Palencia (Colegio Carrión de los Condes).[4]​ Consiguió el título de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos en 1892, como número uno de su promoción y comenzó trabajando en el puerto de Sevilla donde realizó sus primeras obras con el hormigón armado.

Ingresó como profesor en la Escuela Especial del Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, impartiendo la materia «Construcciones de Hormigón Armado y Puertos y Señales Marítimas», que formaba parte de la asignatura «Construcciones de Hormigón Armado y Puertos», lo que dio paso a la formación universitaria en esta disciplina en el curso 1910- 1911.[5]​

Su labor como ingeniero comenzó en el Puerto de Sevilla donde realizó el embarcadero de mineral de San Juan de Aznalfarache (1904) para la sociedad anónima Minas de Cala, que explotaba los yacimientos de hierro de dicha localidad onubense. El embarcadero conectaba con una línea de ferrocarril de vía estrecha que había promovido la misma sociedad para el transporte de minerales, mercancías y viajeros. Inicialmente diseñado en madera, fue la primera construcción del Ingeniero Zafra en hormigón armado, que también diseñó dos viaductos de acceso. En 1909, y para la misma compañía, construyó un segundo embarcadero sobre pilares de sección rectangular de hormigón armado.[6]​

Además fue el inventor de un aparato para la resolución mecánica de ecuaciones lineales.

Bibliografía

  • ZAFRA ESTEBAN , J.M., “Embarcadero de hormigón armado en el Guadalquivir”, Revista de Obras Públicas. Publicación técnica del Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Madrid, Ministerio de Fomento, 1905, pp. 381-382.
  • ZAFRA ESTEBAN , J.M., “Nuevo embarcadero de hormigón armado en el Guadalquivir”, Revista de Obras Públicas. Publicación técnica del Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, nº 1806, Madrid, Ministerio de Fomento, 1910, pp. 210-216.
  • GALLERO GALVÁN, V."El viaducto ferroviario sobre el río Fahala, en su centenario (1913-2013) (Alhaurín el Grande-Málaga)" Revista Isla de Arriarán, XXXVIII,2011, pp.113-161.http://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=4764522.
  • SAÉNZ RIDRUEJO, F. "Biografías de Ingenieros de Caminos: s.XIX", Ed. Organismos Oficiales de la Administración. 1990.

Notas y referencias

  1. ↑ “Nota necrológica” Revista Matemática Hispano americana, mayo 1923. http://archivo.iesjorgemanrique.com/wp-content/uploads/2011/01/zafra1.jpg Archivado el 14 de diciembre de 2014 en Wayback Machine.
  2. ↑ Real Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales. Relación de académicos desde el año 1847 hasta el 2003. http://www.rac.es/ficheros/doc/00186.pdf
  3. ↑ Juan Manuel de Zafra y Esteban en la Real Academia de Real Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales
  4. ↑ En su expediente académico de bachiller la nota habitual era el sobresaliente. Se puede encontrar una referencia de su expediente/certificación académica oficial que firmó el Secretario del Instituto San Isidro, D. Hemeterio Suavia Castellet, el 30 de septiembre de 1879. http://archivo.iesjorgemanrique.com/archives/2046 Archivado el 14 de diciembre de 2014 en Wayback Machine.
  5. ↑ Domouso de Alba, F.J (2011) Los modelos de puentes económicos de hormigón armado para caminos vecinales de Juan Manuel Zafra y Esteban. Actas del VII Congreso Nacional de la Construcción. Santiago 26-29 de octubre. http://www.sedhc.es/biblioteca/actas/CNHC_7%20%2833%29.pdf
  6. ↑ biografía de Juan Manuel de Zafra y Esteban en Centro de Estudios Históricos de Obras Públicas y Urbanismo


Predecesor:
Vicente de Garcini y Pastor
Real Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales
Medalla 4
1919-1923 		Sucesor:
José María Plans y Freyre


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