Holdich
| Holdich | ||
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| Localidad | ||
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  Holdich Localización de Holdich en Provincia del Chubut | ||
| Coordenadas | 45°57′58″S 68°12′02″O / -45.9661, -68.2006 | |
| Entidad | Localidad | |
| • País | Argentina | |
| • Provincia |
 Chubut | |
| • Departamento | Escalante | |
| Eventos históricos | ||
| • Fundación | 1914 (Ferrocarril) | |
| Altitud | ||
| • Media | 755 m s. n. m. | |
| Población | ||
| • Total | deshabitada hab. | |
| Código postal | 9009 | |
| Prefijo telefónico | 0297 | |
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Vista actual de las ruinas de la localidad
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Holdich era una localidad argentina del departamento Escalante, Provincia del Chubut. Se sitúa en las coordenadas 45°57'58"S 68°12'02"O, sobre la Ruta Provincial 37, a pocos km del límite con la Provincia de Santa Cruz. Sobre el poblado se encontraba la estación homónima del Ferrocarril de Comodoro Rivadavia. Por estar ubicada sobre una ruta su acceso es fácil, por lo que su vandalización y desguace por particulares chatarreros fue muy simple.
Toponimia
El nombre de la localidad alude a Sir Thomas Holdich, delegado del rey de Inglaterra, Eduardo VII, para la demarcación de límites entre Chile y Argentina, en especial en el año 1902 durante el disputa de límites entre Argentina y Chile (1896-1902).[1]
Historia
La estación del ferrocarril se inauguró en 1914. En torno a esta estación creció este pequeño poblado que tuvo un relativo importante crecimiento hasta mediados de siglo, estando la economía del poblado centrada en el paso de viajeros, las estancias vecinas y del ferrocarril. En su mayor apogeo el pueblo albergó la estación de chapa y madera del ferrocarril, el tanque de agua para surtir a las locomotoras, una vivienda de material para las cuadrillas de peones del ferrocarril, una subcomisaría de policía, dos hoteles-boliches de grandes dimensiones, varios galpones y un imponente edificio de correo erigido por la poderosa estancia ‘La Nueva Oriental’, propiedad del imperio patagónico Menéndez-Behety.[2]
En 1932 el poblado entra en decadencia de modo acentuado y la construcción del edificio escolar no registró inscripciones. De este modo esta escuela fue construida en Diadema Argentina.[3] El pueblo era el paso obligatorio de viajeros por la ruta de tierra que unía el sur de Chubut con el norte de Santa Cruz.
A partir de la segunda mitad del siglo XX el poblado decayó rápidamente a causa de la merma del ferrocarril frente a los automóviles. Aún para 1950 era contada entre las pocas localidades que la línea Comodoro Rivadavia a Colonia Sarmiento recorría.[4]
Antes de desaparecer para siempre Holdich es inmortalizado, ya en las cercanías del poblado y algunos de sus edificios, se filmaron escenas de "La película del Rey", de Carlos Sorín.[2]
En las últimas décadas se han desmantelado los rieles de la vía ferrea y se han destruido todos los edificios que existían.[5] La sentencia de muerte llegó la clausura definitiva del ferrocarril ocurrió en 1978. No obstante la muerte definitiva de la localidad vino con el cierre último almacén llamado "el boliche de los vascos" que dijo adiós durante la década de 1980.
Aún en los 90 un particular se ocupaba de cuidar lo que quedaba del pueblo, su labor contribuyó a preservar parte del patrimonio histórico. Este héroe anónimo recibía a los visitantes con escopeta en mano para evitar los desmanes. Lamentablemente el defensor de Holdich desapareció del lugar y luego de su partida el lugar cayó en desmanes sistémicos.[6] Para mediados de los 90 aun existían edificios en ruinas que hoy ya no están por el castigo del clima como el hotel Los Vascos[7].
A mediados de 2006 los desmanes aumentan y particulares, para lucrar con chatarra, levantan los últimos rieles que se hallaban aún en la estación, quitándole la esencia a este olvidado páramo.[2] Antes estos hechos vandálicos los vecinos de Sarmiento, indignados, intentaron organizarse para que se declare patrimonio cultural al lugar y monumento histórico al lugar. Mientras que en Comodoro, el director del museo regional Antonio Garcés, Hugo Pérez Ruiz, comprometió gestiones en idéntico sentido ante Provincia. Los pedidos pese a ser razonables y justos no fueron atendidos y el desguace y el abandono persisten.
Geografía
Se ubica a 755 msnm, sobre la Pampa del Castillo en plena meseta patagónica. En invierno, son frecuentes las nevadas y las condiciones climáticas son adversas.
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Galería
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Referencias
- ↑ Coombs, Martin. «Etymology of Patagonian station names». Ferrocarriles en el Cono Sur. Patagonia, Tierra del Fuego e Islas del Atlántico Sur. Consultado el 17 de julio de 2011.
- ↑ a b c Alejandro Aguado (29 de agosto de 2010). «Ferrocarril sur de Chubut - Estación Holdich». Bitácora fotográfica de otras patagonias. Consultado el 16 de julio de 2011.
- ↑ http://www.adnsur.com.ar/lugares/diadema-argentina.php
- ↑ http://deila.dickinson.edu/patagonia/newsite/Library/CCR1951/Capitulo25.pdf
- ↑ «Desmantelan rieles en la estación de Holdich». Comodoro Rivadavia - Chubut Argentina "Capital del Viento". Consultado el 16 de julio de 2011.
- ↑ http://artedeaguado.8m.com/libroferro.htm
- ↑ http://fotospatagoniaaguado.blogspot.com.ar/search/label/holdich
Enlaces externos
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