Hifly
| Hi Fly | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| Fundación | 2006 | ||||
| Aeropuerto principal | Internacional de Lisboa-Portela | ||||
| Sede central |
 Lisboa, Portugal | ||||
| Flota | 5 | ||||
| Filial |
 Hi Fly Malta | ||||
| Director ejecutivo | Paulo Mirpuri | ||||
| Página web | www.hifly.aero | ||||
Hi Fly es una compañía chárter europea con sede en Lisboa, Portugal[1] que se ha especializado en el arrendamiento de sus aeronaves en todo el mundo por medio de contratos a largo plazo para líneas aéreas, tour operadores, gobiernos, empresas y particulares.[2] Con sede en Lisboa, la compañía aérea en su forma actual fue establecida en 2005 y actualmente vuela con Airbus A310, A330, A340 y A380. Obtuvo el certificado de operador aéreo del INAC, la autoridad de aviación civil de Portugal, en abril de 2006 y en septiembre de 2011 obtuvo la certificación IATA Operational Safety Audit (IOSA).[3]
Historia
La aerolínea fue fundada en 2005 y se concluyó el proceso de certificación inicial en abril de 2006, cuando se emitió un Certificado de Operador Aéreo por la autoridad de aviación civil de Portugal.[4]
Al principio, el primer avión era un A330-300, que ahora (2013) se encuentra en un contrato con la Fuerza Aérea belga. Dos A310-300 se añadieron en 2008 que fueron arrendados a Oman Air para sus primeras rutas de largo radio (a Londres / Heathrow y Bangkok). Entre 2008 y 2009 recibió 1 A330-200 y 2 A340-500, el último utilizado actualmente por Arik Air en Nigeria en sus rutas de largo recorrido a Heathrow y Nueva York / John F. Kennedy. Desde entonces, ha recibido más A330 y A340, cuatro de ellos en 2013. En 2018, recibe 1 unidad del A380.
Hi Fly ahora ocupa un nuevo edificio de oficinas en el centro de Lisboa. Dentro están todas las oficinas corporativas, además de los departamentos de vuelo y las operaciones de tierra, ingeniería y mantenimiento, seguridad, comercial, finanzas, administración, así como el control de calidad. También hay clases de entrenamiento para el vuelo y la tripulación de cabina. En el aeropuerto de Lisboa, hay un hangar de mantenimiento operado por MESA - una filial del grupo.[5]
Hi Fly opera su flota de aviones de fuselaje ancho principalmente en operaciones de larga distancia a través de Europa, EE.UU., América del Sur, el Caribe, Oriente Medio, Lejano Oriente, África y Australia. Hi Fly ha ofrecido constantemente un alto nivel de funcionamiento y seguridad a sus clientes en todo el mundo, con una fiabilidad superior al promedio de la industria de envío.[4]
Servicios
Hifly es una compañía especializada en el suministro comercial de aeronaves con tripulación, mantenimiento y seguro incluido (Wet Lease), por medio de contratos a largo plazo para las compañías aéreas, tour operadores, gobiernos, empresas y particulares
Flota
La flota de HiFly se compone de las siguientes aeronaves (a octubre de 2019):
| Modelo | Número | N. Série | Configuração Cabine | Entrada | Matrícula | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | J | Y | Total | ||||||
| Airbus A330-200 | 2 | 211 262 |
0 | 31 | 267 | 298 | 09-2018 09-2018 |
CS-TQP CS-TQW |
leased from Aercap |
| Airbus A330-900 | 1 | ||||||||
| Airbus A340-300 | 2 | 190 202 |
10 12 12 |
30 42 42 |
225 213 213 |
265 267 213 |
06-2016 09-2014 |
CS-TQY CS-TQZ |
leased from BBAM
leased to Estelar Latinoamérica |
| Total | 5 | ||||||||
La flota de la Aerolínea posee a octubre de 2019 una edad promedio de: 16,2 años
Véase también
Referencias
- ↑ "«Copia archivada». Archivado desde el original el 15 de mayo de 2013. Consultado el 24 de mayo de 2013. Contacts." Hi Fly. Retrieved on 10 May 2013. "Location & Facilities: Latino Coelho nr 1, Hi Fly Building 1050-132 Lisbon - PORTUGAL"
- ↑ «Directory: World Airlines». Flight International. 3 de abril de 2007. pp. 90-91.
- ↑ “Hi Fly: Portuguese Widebody ACMI Specialist”. http://www.airlinerworld.com/. May 2013. pp. 58-59.
- ↑ a b «Copia archivada». Archivado desde el original el 17 de mayo de 2013. Consultado el 24 de mayo de 2013.
- ↑ “Hi Fly: Portuguese Widebody ACMI Specialist”. http://www.airlinerworld.com/. May 2013. pp. 58-60.
