Ford A (1903 - 1904)
| Ford A (1903 - 1904) | |
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| Fabricante |  Ford Motor Company |
| Período | 1903 - 1904 - 1.700 unidades |
| Fábricas | Estados Unidos |
| Predecesor | Cuadriciclo Ford |
| Sucesor | Ford C (1904) |
| Carrocerías | dos asientos runabout |
| Configuración | Motor delantero, tracción trasera. |
| Largo / ancho / alto / batalla |
s/d/ s/d/ s/d/ 1.800 mm - (Peso: 582 kg) |
| Diseñador | Henry Ford |
Ford A (1903 - 1904) es el primer coche producido por la Ford Motor Company en Estados Unidos a partir del año 1903 y hasta 1904, cuando fue reemplazado por el Ford C.
Historia [editar]
El Dr. Ernst Pfenning de Chicago, Illinois se convirtió en el primer propietario de un Ford A el 23 de julio de 1903.
Se produjeron 1.750 coches desde 1903 hasta 1904, el modelo A se sustituye por el modelo C de Ford en 1904.
El coche salió con dos versiones, el dos plazas runabout y el cuatro plazas modelo tonel, el motor era de 6 Hp. Fue equipado con una transmisión de dos velocidades, avance y retroceso, pesaba 562 kg y podía alcanzar una velocidad máxima de 45 km / h, la distancia entre ejes era de 1,8 m y se vendió a un precio de $750 (dólares).
Como opcional se podía incluir una capota trasera con dos asientos y una puerta trasera por $ 100 (dólares), un techo de goma por $ 30 (dólares), o un techo de cuero por $ 50 (dólares).
Aunque Ford anuncia al modelo A como " la máquina más fiable del mundo", sufrió muchos problemas comunes a los vehículos de la época, como el sobrecalentamiento y problemas en la transmisión. El Modelo A se vendió con el color rojo solamente, tal como salía de fabrica, aunque algunos fueron posteriormente repintados con otros colores.
Referencias [editar]
- Esta obra deriva de la traducción septiembre de Ford Model A (1903–1904), concretamente de esta versión del 2010, publicada bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 3.0 Unported por editores de la Wikipedia en inglés.
- David L. Lewis (2005). 100 Years of Ford. Publications International. pp. 16–17. ISBN 0-7853-7988-6.
