Ferrocarril Delaware-Lackawanna

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El Ferrocarril Delaware-Lackawanna es una empresa ferroviaria estadounidense de línea corta que opera en el noreste de Pensilvania, especialmente en el área de Scranton.

Delaware-Lackawanna Railroad
The Delaware-Lackawanna Railroad Company Incorporated

Una ALCO RS-32 de DL moviendo vagones en Scranton, Pensilvania.
Acrónimo DL
Tipo Línea férrea
Fundación Agosto de 1993
Fundador Jeffrey Baxter, Charles Riedmiller, John Herbrand, Michael Thomas y David Monte Verde
Sede central Scranton, Pensilvania
Sitio web www.gvtrail.com

El ferrocarril comenzó a prestar servicio en agosto de 1993 y es el operador designado para 141.6 km de vías en los condados de Lackawanna, Wayne, Northampton y Monroe. Es una subsidiaria del holding Genesee Valley Transportation Company Inc. Fue fundada por Jeffrey Baxter, Charles Riedmiller, John Herbrand, Michael Thomas y David Monte Verde, quienes continúan constituyendo su propiedad corporativa.[1]

Historia[editar]

Genesee Valley Transportation Company Inc, (Abreviada como GVT) comenzó en 1985 en el norte del estado de Nueva York para prestar servicios relacionados con el ferrocarril para la industria pública y privada en todo el noreste.

Bajo contrato con la Pennsylvania Northeast Regional Railroad Authority, propietaria de las propiedades y activos ferroviarios,[2]​ GVT opera dentro de los condados de Lackawanna, Wayne, Monroe y Northampton en las siguientes líneas:

En 2022, hay alrededor de 25 industrias ferroviarias activas en la región con la posibilidad de varias perspectivas industriales nuevas dependientes del ferrocarril para el comercio en la región.[2]

Estas son las líneas que albergan los trenes de pasajeros de temporada tanto del Sitio Histórico Nacional Steamtown, el Museo del Tranvía Eléctrico de la ciudad y la Sociedad de Preservación de Vagones Comedor Erie Lackawanna. La Pocono Mainline ha albergado una serie de excursiones desde Steamtown, incluidas excursiones en la locomotora a vapor Nickel Plate 765.[3][4]

En 2015, la autoridad prorrogó el contrato de arrendamiento de Delaware-Lackawanna por cinco años.[5]

Equipo[editar]

El Delaware-Lackawanna es reconocido como un bastión para la reconstrucción y operación diaria de motores diésel ALCO con más de 70 años de antigüedad. Es el único ferrocarril que opera cuatro ALCO RS-3 y el propietario de la única ALCo Century 636 en servicio.

Se iba a aplicar un nuevo esquema de color unificado de gris y blanco con franjas rojas y amarillas a las unidades del sistema GVT a partir de 2006 para cuando salieran de las tiendas de South Scranton; la más reciente fue la ALCO C-425 N° 2457 en el verano de 2016. La número 3000 en septiembre de 2016.

Referencias[editar]

  1. R.R.B. Ruling 08/16/96
  2. a b pnrra.org, retrievee 2022-05-05
  3. Crosby, Dave (28 de agosto de 2015). «TRAINS Chase guide: Nickel Plate Road 765, Scranton, Pa., to the Delaware Water Gap». Trains. Consultado el 11 de abril de 2020.  (requiere suscripción)
  4. «Spanning the Gap: Pocono Mainline Rail Excursion, Delaware Lackawanna & Western Railroad». National Park Service. Consultado el 11 de abril de 2020. 
  5. «Delaware-Lackawanna signs five-year operating agreement extension». Trains. 28 de mayo de 2015. Consultado el 29 de mayo de 2015.  (requiere suscripción)

Enlaces externos[editar]