Fabio Quartararo

Fabio Quartararo
	; Fabio Quartararo - 2015
Datos personales
Nombre	Fabio Quartararo
Apodo	El Diablo
Nacionalidad	Francia
Nacimiento	20 de abril de 1999 (25 años); Niza, Francia
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Mundial de Motociclismo
Años en activo	2015-Presente
Campeonatos mundiales	0
Victorias	4
Podios	14
Poles	13
Vueltas rápidas	5
Primera carrera	GP de Catar de Moto3 de 2015
Primera victoria	GP de Cataluña de Moto2 de 2018
Última victoria	GP de Cataluña de MotoGP de 2020
Temporada actual
N.º vehículo	20
Equipo actual	Petronas Yamaha SRT
MotoGP
Motocicleta	Yamaha
Años	Presente
Victorias	3
Podios	10
Poles	10
Vueltas rápidas	4
Títulos	0
Moto2
Motocicleta	Kalex
Años	2017-2018
Victorias	1
Podios	2
Poles	1
Vueltas rápidas	1
Títulos	0
Moto3
Motocicleta	Honda - KTM
Años	2015-2016
Victorias	0
Podios	2
Poles	2
Vueltas rápidas	0
Títulos	0
	[editar datos en Wikidata]

Fabio Quartararo (Niza, Francia, 20 de abril de 1999), es un piloto francés de motociclismo. Actualmente compite con el equipo Petronas Yamaha SRT en el Campeonato del Mundo de Motociclismo en la categoría de MotoGP. Antes de su entrada em el Campeonato del Mundo de Motociclismo, Quartararo ganó seis títulos del Campeonato de España de Velocidad, y dos títulos consecutivos de Moto3 en 2013 y 2014.

Biografía

Comienzos

Nacido en Niza, Quartararo comenzó su carrera en su Francia natal a la edad de 4 años. Más tarde se trasladó a España para competir en la Copa Promovelocidad, un campeonato para jóvenes pilotos organizado por el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC). Ganó dicho campeonato en la categoría de 50cc en 2008, 70cc en 2009, y 80cc en 2011. Antes de su llegada a Moto3 en España, Quartararo ganó en 2012 el Campeonato Mediterráneo de Velocidad, categoría pre-Moto3, un Campeonato de España oficioso.

CEV Repsol

Quartararo empezó en la categoría Moto3 del CEV Repsol en 2013 con el equipo Wild Wolf Racing – dirigido por el expiloto Juan Borja – sobre una Honda. En su primera carrera de esta categoría celebrada en el Circuito de Barcelona-Cataluña con la pista mojada, terminó en segundo lugar detrás de Wayne Ryan de Gran Bretaña. Quartararo terminó sexto en la segunda carrera en el circuito y salió atado para el plomo del campeonato con el piloto holandés Bryan Schouten. En las cuatro siguientes carreras, Quartararo consiguió terminar entre los diez primeros en un sola ocasión – desde la pole position en Navarra – y cayó hasta el octavo puesto en las posiciones del Campeonato, 37 puntos detrás de Marcos Ramírez de España. El piloto de Niza terminó la temporada con fuerza, ganando cada una de las tres carreras finales saliendo desde la pole position y derrotando a Ramírez por casi diez segundos en la carrera final de Jerez. Por todo ello, Quartararo consiguió ser el segundo piloto no español después de Stefan Bradl en 2007 en ganar el título. Además, con una edad de 14 años y 218 días, se convirtió en el campeón más joven de dicho campeonato, superando el registro anterior de Aleix Espargaró.

Quartararo siguió compitiendo en el CEV Repsol en la temporada de 2014, ya que no tenía la edad suficiente para poder participar en el Campeonato del Mundo. La regla, anunciada en 2008 e introducida en 2010, declaró que un piloto debe tener 16 años de edad para competir en un Gran Premio. Quartararo siguió montando una Honda en las series, esta vez en el equipo Estrella Galicia 0,0 junior Team dirigido por Emilio Alzamora, campeón del mundo de 125 cc en 1999. El piloto francés afincado en España terminó la temporada como claro campeón, ganando nueve de las once carreras de la temporada y llegando en segundo lugar – detrás de María Herrera en Jerez y Jorge Navarro en Albacete – en las otras dos. El Campeonato lo ganó con una diferencia de 127 puntos sobre el segundo clasificado, Navarro, quien fue compañero de equipo en la ronda final de la temporada en Valencia. En esa ronda final, Quartararo también derrotó a los pilotos del Campeonato del mundo Alexis Masbou y John McPhee, del equipo SaxoPrint-RTG que participaron en una sola carrera.

Campeonato del Mundo de Motociclismo

En agosto de 2014 la Comisión de los Grandes Premios – formada por representantes de Dorna Sports,la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), la Asociación Internacional de Equipos (IRTA) y la Motorcycle Sports Manufacturers' Association (MSMA) – anunció un cambio en las reglas de la edad mínima para competir, estableciendo que el campeón del Campeonato de FIM CEV Moto3 (sin importar la edad) pudiera competir en la temporada siguiente en el Campeonato del Mundo de Moto3. Este cambio en el reglamento posibilitó que las actuaciones de Quartararo en el Campeonato de España se notaran a su llegada al Campeonato del Mundo. En el Gran Premio francés de 2014 en Le Mans, Quartararo ganó por casi cuatro segundos sobre nueve vueltas, liderando casi toda la carrera y saliendo desde el segundo lugar en la parrilla.

Quartararo se presentó al Campeonato del Mundo Moto3 en octubre de 2015, compitiendo de nuevo con el equipo Estrella Galicia 0,0, sobre una moto Honda, y acompañado por Jorge Navarro, su rival más cercano en el Campeonato de FIM CEV Moto3. Probó la motocicleta Moto3 del equipo por primera vez en la postemporada en Valencia, pero sus primeros tiempos no trascendieron debido a que rodó sin un transponder. Durante el primer día de pruebas oficiales de la pretemporada en Valencia en 2015, Quartararo logró el tiempo más rápido en la tercera sesión. En la prueba de tres días siguiente en Jerez, Quartararo fue el más rápido en cinco de nueve sesiones, consiguiendo incluso una victoria absoluta durante el último día.

El fin de semana de la primera carrera, celebrada en Catar, Quartararo se clasificó en la segunda fila de la parilla, en la sexta posición, solo a 0.123 segundos de distancia del tiempo de pole registrado por su compatriota Alexis Masbou. En la carrera, Quartararo estuvo en el grupo principal y a dos vueltas del final poseía el liderato de la carrera, pero en un incidente con la moto de Francesco Bagnaia ambos pilotos se cayeron y Quartararo terminó la carrera en séptima posición. Tal era la naturaleza de la carrera que Quartararo terminó a solo 0.772 segundos del ganador de la carrera, Masbou. En la siguiente cita mundialista de Austin, Texas, Quartararo consiguió su primer podio, con un segundo lugar detrás de Danny Kent. Su primera pole llegó en el Gran Premio de España, una décima por delante de Kent, pero terminó la carrera en el cuarto lugar. En la carrera de casa en Le Mans, Quartararo otra vez logró la pole, con una décima sobre su compañero de equipo Navarro. Lideró durante un largo período la carrera, pero a pesar de ello terminó en la cuarta posición.

Quartararo volvió al podio con un segundo lugar en Assen, siendo parte del grupo principal durante toda la carrera; terminó a 0.066 segundos detrás del ganador de la carrera, Miguel Oliveira.

Estadísticas

Campeonato de España de Velocidad

2007: 2º, Campeonato Español de 50cc
2008: 1º, Campeonato Español de 50cc
2009: 1º, Campeonato Español de 70cc
2010: 3º, Campeonato Español de 80cc
2011: 1º, Campeonato Español de 80cc
2012: 1º, Campeonato Español Pre-Moto3
2013: 1º, Campeonato Español de Moto3
2014: 1º, Campeonato Español de Moto3

Campeonato del Mundo de Motociclismo

Por Temporada

Temp.	Cat.	Moto	Equipo	Carreras	Victorias	Podios	Pole	V.Ráp.	Pts	P.Final
2015	Moto3	Honda	Estrella Galicia 0,0	13	0	2	2	0	92	10º
2016	Moto3	KTM	Leopard Racing	18	0	0	0	0	83	13º
2017	Moto2	Kalex	Pons HP 40	18	0	0	0	0	64	13º
2018	Moto2	Speed Up	Speed Up Racing	18	1	2	1	1	138	10º
2019	MotoGP	Yamaha	Petronas Yamaha SRT	19	0	7	6	2	192	5º
2020	MotoGP	Yamaha	Petronas Yamaha SRT	11	3	3	4	2	123*	2º*
Total				97	4	14	13	5	692

* Temporada en curso.

Por categoría

Categoría	Temporada	1º Gran Premio	1º Podio	1º Victoria	Carreras	Victorias	Podios	Poles	V.Ráp.	Pts
Moto3	2015-2016	Catar 2015	Américas 2015		31	0	2	2	0	175
Moto2	2017-2018	Catar 2017	Cataluña 2018	Cataluña 2018	36	1	2	1	1	202
MotoGP	2019-	Catar 2019	Cataluña 2019	España 2020	30	3	10	10	4	315
Total	2015–Presente				97	4	14	13	5	692

Carreras Por Año

(Carreras en negrita indican pole position, carreras en cursiva indican vuelta rápida).

Año	Categoría	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pos	Pts
2015	Moto3	Honda	QAT 7	AME 2	ARG 6	SPA 4	FRA Ret	ITA Ret	CAT 14	NED 2	GER Ret	IND 11	CZE Ret	GBR 4	RSM DNS	ARA	JPN DNS	AUS DNS	MAL	VAL Ret		10º	92
2016	Moto3	KTM	QAT 13	ARG 13	AME 13	SPA Ret	FRA 6	ITA 5	CAT 7	NED Ret	GER 23	AUT 4	CZE 21	GBR Ret	RSM 18	ARA 12	JPN 8	AUS 12	MAL 4	VAL 14		13°	83
2017	Moto2	Kalex	QAT 7	ARG Ret	AME 12	SPA 16	FRA 18	ITA 18	CAT 7	NED 9	GER 13	CZE 20	AUT Ret	GBR 16	RSM 6	ARA 11	JPN 19	AUS Ret	MAL 7	VAL 8		13°	64
2018	Moto2	Speed Up	QAT 20	ARG 22	AME 15	SPA 10	FRA 8	ITA 11	CAT 1	NED 2	GER 9	CZE 11	AUT 9	GBR C	RSM 7	ARA 9	THA 5	JPN DSQ	AUS 10	MAL 5	VAL 6	10°	138
2019	MotoGP	Yamaha	QAT 16	ARG 8	AME 7	SPA Ret	FRA 8	ITA 10	CAT 2	NED 3	GER Ret	CZE 7	AUT 3	GBR Ret	RSM 2	ARA 5	THA 2	JPN 2	AUS Ret	MAL 7	VAL 2	5º	192
2020	MotoGP	Yamaha	QAT C	SPA 1	AND 1	CZE 7	AUT 8	EST 13	RSM Ret	ERM 4	CAT 1	FRA 9	ARA 18	TER 8	EUR	VAL	POR					2º*	123*