Estación Monte Patria
Monte Patria | ||||||||||||||||
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Ubicación | ||||||||||||||||
Coordenadas | 30°41′33″S 70°57′31″O / -30.692472, -70.958478 | |||||||||||||||
Dirección | Calle Costanera con José Miguel Carrera | |||||||||||||||
Localidad | Monte Patria, Región de Coquimbo | |||||||||||||||
Datos de la estación | ||||||||||||||||
Punto kilométrico | 369,8[n 1] | |||||||||||||||
Inauguración | 1915 | |||||||||||||||
Clausura | c. 1970 | |||||||||||||||
Líneas | ||||||||||||||||
Línea(s) | Longitudinal Norte | |||||||||||||||
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Monte Patria fue una estación ferroviaria correspondiente al Longitudinal Norte ubicada en la comuna homónima de Monte Patria, en la Región de Coquimbo, Chile. Era originalmente parte del ramal Paloma-Juntas, sin embargo, esta estación fue integrada al Longitudinal Norte debido a la recolocación del trazado de la vía. Actualmente la estación no presta servicios.
Historia
Con la construcción de la Estación Paloma en 1911, en 1912 se procede a la construcción del ramal Paloma-Juntas que se dirigía hacia el este, por el costado del río Guatulame; este ramal es finalizado en 1915.[1] Con el cierre del ramal a Juntas, la estación Monte Patria también fue cerrada.
La construcción del embalse La Paloma durante la década de 1960[2] y la posterior inundación del valle generó que el trazado fuera trasladada hacia el oriente, suprimiendo la sección original del ferrocarril y construyendo una nueva sección de vía que bordeó el embalse y empalmándose con la estación de Monte Patria.[3][4][5] Para 1958 la estación aun no era incorporada a la red,[6] sin embargo al año siguiente, con el inicio de la construcción del embalse La Paloma y el cambio de trazado hacia el oriente, la estación fue incorporada al trazado del Longitudinal Norte; en mapas de 1960 la estación ya aparece como parte de dicha red[7] y fue establecida oficialmente mediante decreto del 11 de julio de 1967.[8]
El edificio de la estación se mantiene en buenas condiciones; aun se encuentra el cartel con el nombre de la estación. La estación posee dos desvíos locales y una vía principal.[9][10]
Notas
- ↑ Cálculo realizado a partir de imágenes satelitales partiendo desde la estación El Palqui.
Referencias
- ↑ Marín Vicuña, Santiago (2013). Los ferrocarriles de Chile. Santiago: Chile: Cámara Chilena de la Construcción. Consultado el 4 de junio de 2019.
- ↑ Archivo Fotográfico. «Embalse La Paloma». www.afda.cl. Consultado el 22 de mayo de 2020.
- ↑ «Monte Patria [material cartográfico] Instituto Geográfico Militar de Chile.». BND: Mapoteca. Consultado el 22 de mayo de 2020.
- ↑ «Ovalle 3071 : carta preliminar [material cartográfico] : Instituto Geográfico Militar de Chile.». BND: Mapoteca. Consultado el 22 de mayo de 2020.
- ↑ «Serena - Coquimbo - Ovalle [material cartográfico] Instituto Geográfico Militar de Chile.». BND: Mapoteca. Consultado el 22 de mayo de 2020.
- ↑ «Diagrama red ferroviaria [material cartográfico] estructuración del Depto. de las Vía y Obras.». BND: Mapoteca. Consultado el 13 de mayo de 2020.
- ↑ Ian Thomson. «Mapa red Norte Ferrocarriles del Estado 1960». Los Ferrocarriles en el Norte Chico. Consultado el 24 de mayo de 2020.
- ↑ Subsecretaría de Transportes (12 de agosto de 1967). «Autoriza a la Empresa de los FF.CC. del E. para suprimir las estaciones El Palqui y La Paloma, y establecer Nueva El Palqui y Monte Patria, de la Red Central Norte». Consultado el 20 de julio de 2020.
- ↑ «Estacion Montepatria – Vías en Silencio». Consultado el 22 de mayo de 2020.
- ↑ «Estación de ferrocarriles de Monte Patria». Memorias del Siglo XX - Archivo Nacional de Chile. Consultado el 22 de mayo de 2020.
Enlaces externos
- «La llegada del ferrocarril a Monte Patria». Memorias del Siglo XX - Archivo Nacional de Chile. Consultado el 22 de mayo de 2020.