Estación Deseada
| Deseada | |||||||||
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| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 22°52′54″S 69°49′39″O / -22.881777777778, -69.827583333333 | ||||||||
| Localidad | María Elena, Región de Antofagasta | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Punto kilométrico | 1607[1] | ||||||||
| Inauguración | 1913 | ||||||||
| Clausura | 1975 | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Longitudinal Norte | ||||||||
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Deseada fue una estación de ferrocarril que se hallaba al oeste de la oficina salitrera Astoreca, en la Región de Antofagasta de Chile. Fue parte del Longitudinal Norte y actualmente se encuentra inactiva.
Historia
Originalmente el tramo del Longitudinal Norte donde se encontraba la estación estaba proyectado más al este, pasando por el centro del Llano de la Paciencia, por lo que en los bosquejos iniciales no aparecen detenciones en el sector de Deseada; sin embargo, posteriores modificaciones durante su construcción establecieron de forma definitiva la estación.[2] En mapas de 1929 aparece la estación contigua a la oficina salitrera Higinio Astoreca (posteriormente denominada Astoreca).[3][4]
Fue clausurada temporalmente a partir del 31 de diciembre de 1943 debido a la paralización de las faenas mineras en la oficina Higinio Astoreca, ubicada en las cercanías,[5] siendo reabierta el 5 de septiembre de 1947.[6] La estación no aparece consignada en publicaciones turísticas de 1949, sin embargo aparece en mapas de 1968, lo que da cuenta de su actividad de manera intermitente.[7][8] Según Santiago Marín Vicuña la estación se ubica a 1389 msnm.[1]
El 22 de agosto de 1960 la estación fue convertida en un paradero sin personal.[9] Dejó de prestar servicios cuando finalizó el transporte de pasajeros en la antigua Red Norte de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado en junio de 1975. Las vías del Longitudinal Norte fueron traspasadas a Ferronor y privatizadas, mientras que la estación fue abandonada.[10]
Referencias
- ↑ a b Santiago Marín Vicuña (1916). «Los ferrocarriles de Chile». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 2 de junio de 2020.
- ↑ «Ferrocarril Lonjitudinal de Pueblo Hundido a Cerrillos, sección Pampa Alta a Sta. Isabel del Toco». Biblioteca Nacional Digital. 1910. Consultado el 14 de julio de 2020.
- ↑ Dirección General de Obras Públicas (1929). «Mapa de los ferrocarriles de Chile». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 16 de abril de 2020.
- ↑ «Oficinas salitreras». Álbum Desierto. Consultado el 15 de julio de 2020.
- ↑ Ministerio de Obras Públicas y Vías de Comunicación de Chile (25 de enero de 1944). «Autoriza la clausura temporal de la estación "Deseada"». Diario Oficial de la República de Chile. p. 7. Consultado el 6 de agosto de 2020.
- ↑ Ministerio de Obras Públicas y Vías de Comunicación de Chile (23 de octubre de 1947). «Deja sin efecto la clausura temporal de la estación "Deseada" del Ferrocarril Longitudinal Norte». Diario Oficial de la República de Chile. p. 8. Consultado el 9 de octubre de 2020.
- ↑ Empresa de los Ferrocarriles del Estado (1949). «Mapa del norte de Chile, 1949». Guía del Veraneante. Consultado el 14 de julio de 2020.
- ↑ Instituto Geográfico Militar (1961). «Pedro de Valdivia [material cartográfico]». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 14 de julio de 2020.
- ↑ Subsecretaría de Transportes de Chile (3 de septiembre de 1960). «Autoriza a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado para transformar en paradero sin personal la estación Deseada, del Ferrocarril Longitudinal Norte». Diario Oficial de la República de Chile. p. 4. Consultado el 13 de octubre de 2020.
- ↑ Ian Thomson. «Los ferrocarriles salitreros». Ferronor. Consultado el 2 de julio de 2020.
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Datos: Q97398644