Estación de Sacavém

Sacavém
Ubicación
Coordenadas 38°47′45″N 9°05′59″O / 38.795919, -9.099714
Municipio Loures
Datos de la estación
Inauguración 28 de octubre de 1856
Servicios Aparcamiento Taquillas o máquina de venta de billetes Estación sin barreras arquitectónicas Rampa o elevador para acceso a los convoyes
Propietario Caminhos de Ferro Portugueses
Líneas
Línea(s) Línea del Norte

La Estación Ferroviaria de Sacavém, igualmente denominada de Sacavém-Bobadela Sul, es una plataforma ferroviaria de la Línea del Norte, situada en el margen derecho de la orilla del Trancão, en el ayuntamiento de Loures, a escasos kilómetros al norte de Lisboa, en Portugal. Es utilizada por los servicios de pasajeros de la CP Urbanos de Lisboa de la línea de Azambuja.

Historia[editar]

Partiendo de la línea ferroviaria del Norte, la Estación de Sacavém fue inaugurada en 1856, en la apertura del primer tramo de ferrocarril en Portugal, entre Lisboa (Santa Apolónia) y Carregado (ya antes, sin embargo, el primer viaje experimental, realizado el 8 de julio de 1854, tuvo lugar entre Sacavém y Vila Franca). Pocos metros al norte de la estación, fue construido un puente de hierro, fabricado ex-profeso para ese lugar en Inglaterra, destinado a atravesar el Río Trancão.

Fue prevista, en la licitación de la Compañía Real de los Caminhos de Ferro Portugueses de 1902, la instalación de una vía transversal en esta plataforma.[1]

Con la reestructuración de las líneas suburbanas de Lisboa, la Estación de Sacavém fue integrada en el tramo común en las líneas de Sintra y de Azambuja.

Características[editar]

Arquitectura[editar]

La construcción, inicialmente en estilo manuelino, fue después reconstruida en materiales más modernos. El panel de azulejos azul y blanco, que identifica la estación también con la ortografía del siglo XIX (Sacavem), es de los elementos más antiguos de la estación, y que subsiste desde sus orígenes.

Vías y plataformas[editar]

En enero de 2011, la estación poseía 4 vías de circulación, con 641, 712 y 747 metros de longitud; las respectivas plataformas presentaban 220 y 221 metros de longitud, y 90 centímetros de altura.[2]

Notas y referencias[editar]

  1. «340». Gaceta de los Ferrocarriles: 51. 
  2. . p. 73.  Falta el |título= (ayuda);

Enlaces externos[editar]