Estación de Pedras Salgadas

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Pedras Salgadas
Ubicación
Coordenadas 41°32′36″N 7°36′09″O / 41.54335278, -7.60241667
Municipio Vila Pouca de Aguiar
Datos de la estación
Inauguración 15 de julio de 1907
Clausura 1990
Propietario Caminhos de Ferro Portugueses
Servicios detallados
Media distancia Retirada del servicio
Líneas
Línea(s) Línea del Corgo
(PK 61,268)
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La Estación Ferroviaria de Pedras Salgadas es una plataforma desactivada de la Línea del Corgo, que servía a la localidad y a la Estancia Termal de Pedras Salgadas, en el Distrito de Vila Real, en Portugal.

Historia[editar]

Planificación e inauguración[editar]

A principios del siglo XX, ya se reconocía la importancia de una línea que uniese la estación de Régua, en la Línea del Duero, a la frontera con España, transitando, entre otras localidades, por Pedras Salgadas, debido a su importante estancia termal, entonces ya muy concurrida.[1]​ De este modo, cuando el proyecto para la Línea del Corgo fue presentado, a finales del siglo, ya se preveía que este ferrocarril iba a servir a las termas de Pedras Salgadas.[2]​

Una ordenanza del 13 de septiembre de 1905 aprobó el proyecto para el tramo entre Ribeiro de Varges y la Estación de Pedras Salgadas;[3]​ previéndose que esta Estación, con la clasificación de 2.ª clase, debería ser construida entre la Ruta Real, y la ruta municipal que daba acceso a las termas.[4]​

El tramo entre estación de Vila Real y Pedras Salgadas de la Línea del Corgo fue inaugurado el 15 de julio de 1907; la sección siguiente de la línea, hasta Vidago, abrió al servicio el 20 de marzo de 1910.[5]​

Conexión prevista en las Líneas del Tua y Tâmega[editar]

En 1927, fue formada una comisión técnica para hacer la revisión del plan de la red ferroviaria del Norte del Río Duero; en el informe presentado, estaba incluida la Transversal de Trás-os-Montes, uniendo Caniços, en la Línea de Guimarães, a Mogadouro, en la Línea del Sabor, pasando por Póvoa de Lanhoso, Cabeceiras de Basto, Arco de Baúlhe, Pedras Salgadas, Valpaços y Mirandela, uniendo, así, todas las líneas de vía métrica en aquella región.[6]​ La conexión entre las líneas del Corgo y Tua fue introducida en el plan de la red ferroviaria, publicado por el Decreto n.º 18190, del 28 de marzo de 1930, con la denominación de Transversal de Valpaços; este ferrocarril debería comenzar en Vila Pouca de Aguiar o Pedras Salgadas, dependiendo de futuros estudios, y terminar en Mirandela, pasando por Carrazedo de Montenegro y Valpaços.[7]​ Fue, así mismo, establecido que la línea del Támega debería terminar en la Línea del Corgo, siendo la Estación de Pedras Salgadas uno de los puntos apuntados como posibles para el enlace de las líneas;[7]​ en caso fuese construido, el tramo entre Arco de Baúlhe y Pedras Salgadas presentaría una longitud de cerca de 40 kilómetros.[8]​

Cierre[editar]

El tramo entre Chaves y Vila Real fue cerrado en 1990.[9]​

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ 365. «A línea de la Régua a Chaves y a la frontera». Gaceta de los Ferrocarriles: 65. Consultado el 18 de julio de 2012. 
  2. ↑ 1159. «Hace Cuarenta Años: de la Gaceta de los Ferrocarriles del 1 de abril de 1896». Gaceta de los Ferrocarriles: 201. Consultado el 18 de julio de 2012. 
  3. ↑ «427». Gaceta de los Ferrocarriles: 292. Consultado el 18 de julio de 2012. 
  4. ↑ 426. «A línea de la Regoa a Chaves». Gaceta de los Ferrocarriles: 273, 274. Consultado el 18 de julio de 2012. 
  5. ↑ 1684. «La evolución de las líneas portuguesas y su significado ferroviario». Gaceta de los Ferrocarriles: 93, 94. Consultado el 18 de julio de 2012. 
  6. ↑ 1133. «"El Problema de la Defensa Nacional" por el Coronel Raúl Esteves». Gaceta de los Ferrocarriles: 101, 102. Consultado el 18 de julio de 2012. 
  7. ↑ a b PORTUGAL. Decreto n.º 18:190, del 28 de marzo de 1930. Ministerio del Comercio y Comunicaciones - Dirección General de Ferrocarriles - División Central y de Estudios - Sección de Expediente, Paços del Gobierno de la República. Publicado en el Diário del Govêrno n.º 83, Serie I, del 10 de abril de 1930.
  8. ↑ Interêsse Regional y Nacional: A Transversal de Trás-os-Montes. 1 de abril de 1935. pp. 150, 151. 
  9. ↑ Diário de Noticias. 27 de diciembre de 2010 https://web.archive.org/web/20150924044922/http://www.dn.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=1743340&seccao=Norte&page=-1 |urlarchivo= sin título (ayuda). Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 18 de marzo de 2013. 

Enlaces externos[editar]


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