Diferencia entre revisiones de «Cola en T»
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[[Archivo: Bae146.avrorj85.arp.750pix.jpg|thumb|right|300px|[[British Aerospace]] [[Avro RJ|Avro RJ-85 - previamente BAe 146]] de [[SN Brussels Airlines]] ( Bélgica)]] |
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Un [[avión]] con '''cola en T''' es un avión en el que las superficies horizontales del [[empenaje]] (timón de cola y timón de dirección) se montan a la parte superior de la [[estabilizador vertical]]. Tradicionalmente, las superficies de control horizontal se montan en el [[fuselaje]] en la base del estabilizador vertical. La organización resultante se parece a la letra T mayúscula cuando se ve desde el frente o hacia atrás, de ahí su nombre. |
Un [[avión]] con '''cola en T''' es un avión en el que las superficies horizontales del [[empenaje]] (timón de cola y timón de dirección) se montan a la parte superior de la [[estabilizador vertical]]. Tradicionalmente, las superficies de control horizontal se montan en el [[fuselaje]] en la base del estabilizador vertical. La organización resultante se parece a la letra T mayúscula cuando se ve desde el frente o hacia atrás, de ahí su nombre. |
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== Ejemplos == |
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== Véase también == |
== Véase también == |
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* [[Cola cruciforme]] |
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* [[Cola en V]] |
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* [[Doble cola]] |
* [[Doble cola]] |
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Revisión del 16:16 13 abr 2010
Un avión con cola en T es un avión en el que las superficies horizontales del empenaje (timón de cola y timón de dirección) se montan a la parte superior de la estabilizador vertical. Tradicionalmente, las superficies de control horizontal se montan en el fuselaje en la base del estabilizador vertical. La organización resultante se parece a la letra T mayúscula cuando se ve desde el frente o hacia atrás, de ahí su nombre.