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La idea surgió de un grupo de pilotos de Score International en el año 1993, que propusieron un campeonato similar a los ya existentes en la NASCAR pero que se disputaría con pickups. Se mostraron prototipos de pickups en las [[500 millas de Daytona]] de 1994 y se corrieron varias carreras de exhibición ese mismo año. |
La idea surgió de un grupo de pilotos de Score International en el año 1993, que propusieron un campeonato similar a los ya existentes en la NASCAR pero que se disputaría con pickups. Se mostraron prototipos de pickups en las [[500 millas de Daytona]] de 1994 y se corrieron varias carreras de exhibición ese mismo año. |
Revisión del 15:03 12 feb 2010
La NASCAR Truck Series es una categoría de automovilismo de velocidad organizada por la NASCAR desde el año 1995, que se corre con pickups de calle modificadas. Es una de las tres divisiones nacionales de la NASCAR, junto con la NASCAR Nationwide Series y la NASCAR Cup Series.
La idea surgió de un grupo de pilotos de Score International en el año 1993, que propusieron un campeonato similar a los ya existentes en la NASCAR pero que se disputaría con pickups. Se mostraron prototipos de pickups en las 500 millas de Daytona de 1994 y se corrieron varias carreras de exhibición ese mismo año.
La NASCAR SuperTruck Series se inauguró en 1995 con la participación de varios competidores de las dos categorías superiores. Las carreras se celebraron en óvalos cortos (de menos de una milla o 1.600 metros de extensión) y autódromos. En lugar de paradas de boxes "en vivo", a mitad de carrera se disponía de una pausa de 10 minutos para realizar reparaciones y recambio de piezas. Al año siguiente, se adoptó el nombre actual y se establecieron entre una y tres neutralizaciones por carrera.
El sistema de pausas se abandonó para 1997, ya que los óvalos cortos fueron dando paso a óvalos medianos (hasta dos millas o 3.200 metros). Las paradas en boxes tenían restricciones en cuanto a la cantidad de neumáticos reemplazables y al momento permitido para detenerse. Asimismo, varias fechas se desarrollaron en paralelo con fechas de la NASCAR Cup Series o la IndyCar Series.
Después de 14 años como patrocinador principal de la serie, Craftsman se retiró tras culminar la temporada 2008 y el nuevo auspiciante es Camping World.
Automóviles
Especificaciones
- Motor: Motor V8 atmosférico de 5.8L y 650-700 hp (485-522 kW)
- Transmisión: Manual de cuatro velocidades
- Peso mínimo:
- Sin piloto: 3200 libras (1455 kg)
- Con piloto: 3400 libras (1545 kg)
- Combustible: gasolina de 98 octanos
- Capacidad del depósito: 22 galones (83,2 litros)
Modelos
- Dodge Ram (1995-2008)
- Ford F-150 (1995-presente)
- Chevrolet C/K (1995-1997)
- Chevrolet Silverado (1998-presente)
- Toyota Tundra (2004-presente)
Circuitos
Campeones y Novatos del Año
Año | Campeón | Novato del Año |
---|---|---|
1995 | Mike Skinner | - |
1996 | Ron Hornaday | Bryan Reffner |
1997 | Jack Sprague | Kenny Irwin Jr |
1998 | Ron Hornaday | Greg Biffle |
1999 | Jack Sprague | Mike Stefanik |
2000 | Greg Biffle | Kurt Busch |
2001 | Jack Sprague | Travis Kvapil |
2002 | Mike Bliss | Brendan Gaughan |
2003 | Travis Kvapil | Carl Edwards |
2004 | Bobby Hamilton | David Reutimann |
2005 | Ted Musgrave | Todd Kluever |
2006 | Todd Bodine | Erik Darnell |
2007 | Ron Hornaday | Willie Allen |
2008 | Johnny Benson | Colin Braun |
2009 | Ron Hornaday | Johnny Sauter |
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre NASCAR Craftsman Truck Series.
- Sitio oficial de la NASCAR Truck Series (en inglés)