Jete

Jete
municipio de España
Bandera Escudo
Archivo:Pueblo de Jete.PNG
País	España
• Com. autónoma	Andalucía
• Provincia	Granada
• Comarca	Costa Tropical
• Partido judicial	Almuñécar
Ubicación	36°47′50″N 3°40′05″O
• Altitud	120 m (mín: 461,5 - Vega de Don Antonio, máx: 624 - Tajo del Moro)
Superficie	13,9 km²
Población	994 hab. (2023)
• Densidad	64,03 hab./km²
Gentilicio	Jeteños
Código postal	18699
Alcalde (2007)	Plácido Jerónimo Fernández (PSOE)
Fiesta mayor	Desde el 1 hasta el 3 de Enero.
Patrón	Antonio Abad
Patrona	Vírgen de Bodíjar
Sitio web	www.jete.es

Jete es un municipio español situado en la llamada Costa Tropical granadina, al sur de la provincia de Granada, en la Comunidad de Andalucía, con una superficie de 13,90 km², una población de 891 habitantes (2008) y una densidad de población de 64,10 hab/km².

Jete, situado al sur de la Sierra de Almijara y junto a los márgenes del río Verde, es un pequeño casco urbano que comparte historia con el resto de la comarca costera granadina; es decir, contacto con las primeras civilizaciones que llegaron por mar a la península Ibérica, caso de los fenicios, y momentos de desarrollo tras la invasión musulmana gracias a su enclave escarpado y a sus fértiles tierras. Vivió un periodo de considerable zozobra hasta la definitiva conquista cristiana, después sufrió las consecuencias de la guerra de los moriscos y su posterior derrota y expulsión, y más tarde padeció las continuas incursiones de los piratas berberiscos que obligaron a establecer baluartes defensivos. En el último tercio del siglo XX ha conocido una nueva etapa de prosperidad gracias al desarrollo de la agricultura tropical y a la atracción que representa para el turismo.

Hasta nuestros días han llegado restos de esta fase histórica. Entre ellos hay que destacar La Iglesia Parroquial de San Antonio construida a mediados del siglo XVII. No hay que olvidar el Santuario de Bodíjar enclavado en la cabecera del barranco que le da nombre y lugar de peregrinación y devoción.

En la actualidad las obras y remodelaciones en las Normas Subsidiarias (NNSS) y el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) han hecho que cambie la fisionomía urbana del núcleo.

Símbolos de Jete

Escudo

Los criterios o principios generales para la elección de un escudo municipal se basan en los aspectos históricos y monumentales, cuyo carácter más o menos relevante sea susceptible de ser esquematizado o representado simbólicamente a través del amplio repertorio de piezas y figuras heráldicas.

En el caso de Jete, su escudo está timbrado con una corona real y cuya composición está representada por una encina símbolo de la fuerza y la granada que da nombre a la provincia a la que pertenece. Todo esto suspendido sobre una base de aguas dando importancia a los primeros conquistadores que llegaron a tan rica tierra.

Bandera municipal

La creación de una bandera admite innumerables opciones, pues las normas de la vexilología son mucho más flexibles que las de la heráldica. La bandera municipal adopta la siguiente forma y color: Paño rectangular, de proporción 2:3, de color verde; lleva sobrepuesto en el centro el escudo representativo de su municipio

El patrimonio cultural

Orígenes y Evolución Histórica

El origen de Jete es aún incierto, aunque se sabe que en sus alrededores hubo asentamientos humanos desde muy antiguo. De hecho, hay constancia de enterramientos correspondientes al período neolítico en las cornisas aluviales y cuevas de su entorno (Hoya Bermeja, Barranco El Duende…) que contienen abundante material lítico y cerámico. Destacan particularmente los de tipo argárico, en pequeñas cuevas artificiales y con vasos de cerámica campaniforme encontrados mientras se realizaban laborales de abancalamiento en las laderas de la margen derecha del río Verde, frente al casco urbano. Ello demuestra que las especiales condiciones orográficas y climáticas del valle, atrajeron desde muy antiguo la atención de las diferentes culturas.

De la época fenico-púnica no queda apenas constancia, aunque algunas teorías afirman que el primitivo asentamiento de Sexi, estuvo en las cercanías de Jete puesto que el actual estero del río Verde no existía en aquella época y el mar penetraba río arriba, lo cual hacía muy factible que los comerciantes púnicos se adentrasen con sus naves en lo que por aquel entonces era un entrante o golfo que les proporcionaba un fondeadero fácil y seguro. Tampoco quedan testimonios históricos que permitan hablar, en época romana, de un asentamiento humano de cierta importancia en Jete, máxime teniendo en cuenta que en sus proximidades y situada junto al mar se encontraba la importante colonia de Sexi con su puerto, su actividad pesquera y, fundamentalmente, su industria de salazón. Esto último tiene una gran importancia para el tipo de asentamiento humano que, debido al pestilente hedor que producía dicha actividad industrial, la población de cierto nivel socioeconómico se veía obligada a establecer su residencia a una prudencial distancia, ocupando las laderas bajas de las colinas en ambas márgenes del río Verde, adentrándose río arriba hacia el interior del Valle.

Se tienen pruebas fehacientes de la existencia de cillas romanas en el territorio municipal de Jete, una de las cuales se encontraba el actual casco urbano, con su almacén repleto de tinajas de barro y sus enterramientos. También en sus cercanías existió otra villa, de la que actualmente se conservan una fuente o nacimiento de agua con galería de bóveda construida en piedra y argamasa así como la base de un posible columbario.

Más aún, a lo largo del término discurre enterrado el primer tramo del acueducto romano del S. I. que surtía de agua potable a la población de Almuñécar y a su industria de salazón y cuya adaptación se encuentra en el término municipal de Otívar.

Los primeros testimonios documentales que hablan ya de un asentamiento poblacional concreto y de cierta importancia que será el origen del núcleo urbano actual corresponden a la época de dominación árabe, cuyos geógrafos hablan ya en el S. XII de un Sete, Xet o Yeth (que significa “orilla” o “ribera”) como una alquería del alfoz de Almuñécar dedicaba exclusivamente a la agricultura y cuyas pasa e higos gozaban de gran estima. Por esta época, el casco urbano de Jete delimitado por el barranco de La Torrontera y el río Verde, cuyo cauce discurría a un nivel bastante más bajo que el actual, y a medida que el río ascendía por las abundantes crecidas y aportes de material iba enterrando el pueblo, que actualmente se encuentra bajo una capa gruesa de limo. Incluso al otro lado del río hubo un pequeño grupo de casas, también hoy enterradas.

Se sabe por el Libro de Apeos que estas casas eran estrechas y estaban construidas con piedra o ladrillo rojo y barro, las cubiertas eran de cañizo y tejas y sus calles eran estrechas y estaban empedradas. En su parte más alta se encontraban la mezquita con su alminar y el cementerio.

Con fecha de 16 de Junio de 1572, el rey Felipe II comisiona a Alfonso de Cazalla para que este acometa la labor de realizar el Apeo, toma de posesión y repartimiento de Jete y Bodíjar, que se le anexa, y será a partir de este momento cuando Jete comience la andadura histórica que le conducirá a su estado actual.

En cumplimiento de dicha comisión, se anexiona a Jete la dezmería de Bodíjar, se reparten casa y tierras entre los 25 pobladores cristianos llegados de diversa procedencia con unas condiciones de ocupación y cargas muy concretas y se establece el primer deslinde del término municipal.

Estos pobladores, adaptan el alminar de la antigua mezquita como campanario, (siendo la mezquita sustituida por una iglesia cristiana en 1560) y ubican el nuevo cementerio a cierta distancia del pueblo en dirección norte y al otro lado del barranco de la Torrontera ( el desaparecido “cementerio viejo”).

A causa de la deforestación de las sierras de Cázulas y Almijara, así como debido a un aumento de la pluviometría, las impetuosas y documentadas avenidas del río Verde y del barranco de La Torrontera fueron rellenando el cauce del río y elevando su nivel. Con el consecuente anegamiento de las viviendas, el pueblo crecía hacia arriba, escalando las laderas y montañas y desplazándose al otro lado del barranco separaban al pueblo en dos barrios, tal como atestiguan los catastros del Marqués de la Ensenada (1752) y de Pascual Madoz ( 1845-1850).

Incluso la iglesia cristiana, construida en 1560 en la parte más elevada del pueblo morisco, se encontraba semienterrada en 1754, lo que obligó a edificar en los años inmediatos la actual iglesia parroquial de San Antonio en un lugar bastante más elevado.

Tras la repoblación cristiana llevada acabo en 1573, la administración de Jete corría a cargo de dos alcaldes pedáneos elegidos anualmente por sorteo ya que era considerado como “lugar”, hasta que con fecha 30 de abril de1834, Jete adquiere la categoría de pueblo mediante el real Decreto de Reorganización Municipal.

También a partir de la repoblación de 1573 se establece el curato de Jete, perteneciente a la vicaría de Almuñécar. De dicho curato dependían los anejos de Otívar, Lenteja, Cázulas y Turillas, según consta en numerosos documentos.

Durantes los S.VIII y XIX, el proceso evolutivo de Jete discurrió por unos cauces normales y poco significativos. Su casco urbano apenas sufrió modificaciones mientras su población, que durante los S. XIII y XIX había experimentado un considerable aumento, se mantiene estable con algo más de cien vecinos (por encima de los 300 habitantes).

La economía continuó basada fundamentalmente en la agricultura tanto de regadío como de secano. En regadío se cultivaban: trigo, maíz, caña dulce, batatas y legumbres, mientras que en secano se cultivaban: higueras, viñedos, olivos y almendros.

La industria generalmente de tipo artesanal, estaba basada en la transformación de productos agrícolas. Existían de forma permanente cuatro molinos harineros y uno de aceite movido por agua, en 1736 se construyó la fábrica de azúcar del Trapiche, una de las primeras del valle y que funcionó hasta la primera mitad del siglo XIX. Asimismo, se producía abundante vino, pasa e higos secos.

Con respecto a la aña de azúcar podemos decir que su cultivo fue muy abundante durante el S. XVIII, pero a mediados del XIX se fue abandonando a favor de otros cultivos de regadío, especialmente patatas y hortalizas, aunque será a finales de siglo conde comenzará un nuevo auge.

El siglo XX comienza con receso de la población que ya venía arrastrando desde finales del XIX a causa de la epidemia de la filoxera, que acabó con abundantes viñedos, ocasionando un flujo migratorio, especialmente y con las circunstancias de la guerra civil y la consiguiente posguerra se produce un nuevo proceso migratorio, esta vez a Europa ( Francia, Alemania,…) o bien hacia otras regiones de España, caso de Cataluña.

En las últimas décadas del siglo se estabiliza la población. Las causas se deben a una importante mejora de las condiciones de vida del municipio y su economía, ya que se produce un desarrollo espectacular de la producción agrícola basada en el cultivo de subtropicales, especialmente la chirimoya; y su manufacturación, lo que ocasionará el cese de la emigración e incluso hará que regresen de forma definitiva muchos emigrantes establecidos en otros lugares. Aún así tampoco se produce un aumento de población ya que el índice de natalidad se reduce considerablemente.

En los primeros años del siglo XXI se produce una inversión del proceso, puesto que llegan de forma interrumpida emigrantes de la Europa del Este como mano de obra para las tareas agrícolas. Su influencia en el censo del municipio es escasa debido a que se trata en su inmensa mayoría de población flotante, no empadronada.

En cuanto al casco urbano, este permaneció prácticamente inalterable hasta la guerra civil y aún después apenas sufrió transformaciones. Será a partir de los años 60, con el aporte económico de los emigrantes y el auge de la producción agrícola, cuando comenzará la rehabilitación y expansión del envejecido casco urbano, proceso que se acelera en las dos últimas décadas del siglo y que ahora en el XXI continuará con los nuevos proyectos en curso.

La economía del municipio continúa ligada a la agricultura, como tradicionalmente ha venido ocurriendo. Sin embargo ha experimentado un proceso evolutivo, con importantes cambios que marcarán el devenir de esta. Hasta los años 40, el cultivo de regadío estuvo monopolizado por la población de caña de azúcar que abastecía a dos ingenios: “La Melcochera” de San Enrique, en el término de Otívar, y el trapiche de la familia Córdoba. En el pago de Las Cuevas. Pero a partir de esta década se va generalizando el cultivo del chirimoyo en toda la vega del río Verde en detrimento de la caña dulce, que desaparece en los años 50 con el consiguiente de los citados trapiches.

Otro cultivo en constante expansi6n es el níspero, que ocupa preferentemente las cotas mas elevadas del sistema de regadío, mientras que se han ido introduciendo en estas ultimas décadas otros frutos subtropicales como el aguacate y el mango, ocupando grandes extensiones, particularmente el primero.

En cuanto al cultivo de secano, antaño muy abundante, ha seguido un proceso regresivo en base al menor índice pluviométrico y mayor rentabilidad de los nuevos productos, 10 que ha provocado el abancalamiento y puesta en regadío de la mayor y mejor parte de su terreno productivo, subsistiendo hoy en día apenas algunos viñedos y olivares. También la industria, basada fundamentalmente en la transformaci6n de productos agrícolas, ha sufrido una profunda evoluci6n. Con la desaparici6n de los molinos harineros y de aceite así como de los trapiches de azúcar, la industria se halla actualmente representada por varios almacenes de envase y comercializaci6n de frutos, una bodega de vinos, una carpintería metálica y algunos establecimientos de diversa índole. Actualmente se piensa en el entorno paisajístico para promover el turismo rural.

Los avances del siglo XX

Durante el siglo XX tuvieron lugar una serie de actuaciones de gran trascendencia para el desarrollo del municipio, entre ellas las correspondientes a las vías de comunicación, que permitieron unas rápidas conexiones con los municipios colindantes así como con la capital de la provincia y de paso acabaron con el secular aislamiento de Jete ya que 10 escabroso de su termino y los estrechos y mal cuidados caminos dificultaban cualquier tipo de desplazamiento.

A principios de los años 30 se construye la carretera que une Jete con Almuñécar y en los primeros años de la década de los 50 se conecta Jete con Otívar y Granada por medio de la conocida "Carretera de la Cabra". Ya a finales de los 90 yen los primeros años de este siglo XXI se realiza la conexi6n de Jete con Itrabo, Molvízar, Lobres, y la Azud de Vélez hacia Granada.

Otro hecho importante consisti6 en el abastecimiento del núcleo urbano mediante la red de agua potable y saneamiento que tuvo lugar en los años 60 ya que ese momento los habitantes del municipio se surtían del agua de varios pilares existentes en el casco urbano y del río.

El deslinde del término municipal

Pera quizás el hecho mas significativo por las consecuencias que acarre6 viene referido a la delimitaci6n de su termino municipal, que sufri6 una importante reducci6n a favor del termino de Otívar.

En el deslinde de 1572 realizada por orden de Felipe II y recogida en el Libra de Apeos de Jete, se establece de manera clara y rotunda la delimitaci6n territorial del termino de Jete con respecto a los municipios colindantes.

El 25 de octubre de 1889 tiene lugar una revisi6n de los deslindes y en ella la comisi6n del Ayuntamiento de Otívar varia de forma arbitraria algunos de los mojones antiguos, a pesar de que el Libro de Apeos dejaba claras cuales eran estos.

El 14 de octubre de 1930 se lleva a cabo una nueva revisi6n de los deslindes. En esta ocasi6n, la comisi6n del Ayuntamiento de Otívar modifica los mojones, arrebatando al termino de Jete una amplia proporci6n de su territorio. En el Ayuntamiento de Jete consta, por este hecho, un acta de protesta y el correspondiente escrito remitido al Director General del Instituto Geográfico y Catastral con fecha 17 de noviembre de 1930 en el que se hace constar el incorrecto por ceder de los top6grafos intervinientes en la revisi6n del deslinde pues, lejos de actuar con la obligaci6n de neutralidad, optan por modificar este a favor del termino de Otívar. Cabe decir que dicho recurso no prosperó.

En 1982 hubo un nuevo intento de devolver el deslinde a su legítimo estado original, pero tampoco consiguió su propósito.

Elementos de interés del patrimonio histórico

Introducción al catálogo del patrimonio histórico

El patrimonio histórico y cultural de Jete es en la actualidad el gran desconocido incluso para sus pobladores. Las causas de esta situación debemos buscarlas en el desconocimiento y/o desinterés del que ha gozado siempre este apartado, o en otros casos a la barbarie desatada en ciertos momentos de la historia que ocasionaron la guerra y el saqueo de sus ricos archivos municipales y parroquiales, así como la destrucción de imágenes y objetos de culto, algunos de ellos de gran valor histórico y artístico.

El presente documento pretende ante todo dar a conocer a través de su puesta el valor lo poco que aun se conserva, crear una conciencia de su valor real para la historia del municipio y de lo que su definitiva perdida significaría y, sobre todo, instar a que se realicen las actuaciones pertinentes a fin de garantizar su preservación para el futuro.

Se debe señalar aquí que dentro del municipio no se encuentra catalogado ningun bien de interés cultural de acuerdo a la Ley 16/85 del Patrimonio Hist6rico Espanol, ni se haya catalogado ningun bien dentro del Catalogo General del Patrimonio Histórico Andaluz, de acuerdo a la Ley 1/1991 de Patrimonio Hisórico de Andalucia.

Iglesia Parroquial de San Antonio

Fue construida a mediados del siglo XVII (alrededor de 1778) en sustitución de otra más antigua que se encontraba enterrada por los aportes de río. De estilo mudéjar, consta de una sola nave a base de mampostería de piedra y ladrillo con cubierta de tirantes a cuatro aguas, coro de madera sobre la entrada y sacristía al fondo, tras el altar mayor. Adosada a esta y la parte posterior de la iglesia se alza la torre campanario, también de estilo mudéjar. Consta de 4 plantas y esta rematada por una cubierta de tejado a cuatro aguas, fruto de una modificación reciente.

Enlaces externos

• Microweb turística de Jete realizada por el Patronato de Turismo de Granada