Diferencia entre revisiones de «Volkswagen Hormiga»
Deshecha la edición 31569630 de Mach72 Se deshace porque es información falsa. El motor siempre fue 1.6 Lt y el mismo que el VW Sedán |
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| Línea 34: | Línea 34: | ||
*'''Velocidad Máxima:''' 85 Km/h |
*'''Velocidad Máxima:''' 85 Km/h |
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*'''Carga útil:''' 1,000 kg |
*'''Carga útil:''' 1,000 kg |
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Las versiones mexicanas venían equipadas con el motor 4 cilindros Bóxer de 1,700 CC montado en las Volkswagen Combi y Panel (Tipo II), y no era compatible con el motor del VW Sedán. |
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== Véase también == |
== Véase también == |
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Revisión del 23:09 27 dic 2009
| Volkswagen Hormiga | ||
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Basistransporter, EA 489, Mitra | |
| Empresa matriz | Grupo Volkswagen | |
| Fabricante | Volkswagen | |
| Período | 1975-1979 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Camión | |
| Carrocerías | Chasís Cabina con plataforma dos puertas | |
| Configuración | Motor central, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4064 milímetros | |
| Anchura | 1684 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Volkswagen Sedán, Volkswagen Combi, Volkswagen Brasilia y Volkswagen 181 (Safari) | |
La Volkswagen Hormiga es una camioneta pequeña de plataforma hecho por Volkswagen. También se nombró Basistransporter (EA489). La Hormiga es quizás uno de los vehículos Volkswagen más extraños en el mundo en parte debido al hecho de que nunca fue vendido en un país del primer mundo, Sus dimensiones eran similares a las de un Volkswagen Polo moderno. Su motor es el 4 cil. Boxer 1.6 Lt. 44 CV refrigerado por aire precedente del Volkswagen Sedán, que fue montado por debajo de la cabina, en el eje delantero, por tanto, la Hormiga contaba con un sistema de tracción delantera, combinación un tanto extraña que compartió con el Volkswagen Gol de primera generación. Su velocidad máxima rozaba los 85 km/h.
Se evaluó la producción en los siguientes países: Alemania, Australia, Nueva Zelanda, Papua Nueva Guinea, Filipinas, Pakistán, Indonesia, Turquía y Mexico. Fue construido entre 1975 y 1979 con solamente 2,600 unidades producidas en forma de kits en Hannover, Alemania y 3,600 unidades producidas por Volkswagen de México entre 1976 y 1977 para el mercado mexicano. Se comercializó como EA489 en Turquía, en Indonesia como Mitra y en México como Hormiga.
Especificaciones Técnicas
- Motor: 4 cilindros opuestos (Bóxer), enfriado por aire.
- Cilindrada: 1584 cc, 1.6 L.
- Potencia: 37 kW/50 hp DIN (33 kW/44 bhp SAE @ 4000 rpm)
- Transmisión: Manual de 4 velocidades sincronizadas. Tracción delantera.
- Suspensión: DELANTERA independiente con barras de torsión y brazo longitudinales TRASERA eje rígido y muelles
- Chasís: Chasís simple de escalera
- DIMENSIONES
- Longitud total: 4064 mm
- Altura Total: 1988 mm
- Ancho de cabina: 1684 mm
- Distancia entre ejes: 2395 mm
- Tamaño y tipo de rueda: Acero estampado 4.5J x 14
- Peso en vacío: 1,290 Kg
- Velocidad Máxima: 85 Km/h
- Carga útil: 1,000 kg
Véase también
Fuente
Descripción ilustrada (en inglés)
Información procedente de libro (Volkswagens of the World) por Simon Glen
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Volkswagen Hormiga.
