Diferencia entre revisiones de «Patín de vela»
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Diseñada por los hermanos catalanes Mongé en 1942 es el desarrollo formal y avanzado de un artilugio que nació en las playas de Barcelona a principios de siglo. En principio no tenía vela y la propulsión se realizaba a remo, pero era rudimentario y pesado. Con posterioridad se le añadió la vela. Finalmente los definitivos creadores de la clase lo aligeraron y añadieron la barraescota de acero conformando la embarcación exactamente como la conocemos ahora... |
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A finales de la década, tuvieron la idea de colocar a este artilugio de dos cascos, un mástil y una vela cangreja. Este genial invento se denominó Patín a Vela, conocido también como Patín Catalán. |
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Finalmente los definitivos creadores de la clase lo aligeraron y añadieron la barraescota de acero conformando la embarcación exactamente como la conocemos ahora... |
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==Características constructivas== |
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Actualmente, la flota de patines a vela se reparte no sólo por Cataluña, Andalucía y Valencia, si no que alcanza las costas francesa, belga y holandesa. Está especialmente diseñado para varar en la playa al carecer de orza ni timón. |
Actualmente, la flota de patines a vela se reparte no sólo por Cataluña, Andalucía y Valencia, si no que alcanza las costas francesa, belga y holandesa. Está especialmente diseñado para varar en la playa al carecer de orza ni timón. |
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==Enlaces a páginas web sobre el patín a vela== |
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*[http://www.adipav.org Asociación Internacional de Patín a Vela] |
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*[http://www.sapav.org Secretaría Andaluza de Patín a Vela] |
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*[http://www.sailpatin.be Belgian Class Association Page] |
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*[http://www.pangea.org/adipav/eindex.htm Patín a Vela El Stradivarius de la Vela] |
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[[Categoría:Yates de Vela ligera]] |
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Revisión del 15:06 9 oct 2009
| Clase Patín | ||||||||||
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También conocido como patín catalán, es una clase monotipo de embarcación de vela ligera de un solo tripulante. Caracterizada por ser bicasco, tener una sola vela de tipo marconi sin botavara y la peculiaridad de no tener timón ni orza. El gobierno de la embarcación se realiza con el movimiento y reparto del peso del propio patrón a lo largo y ancho de la cubierta del barco y con la escota, que manda la vela.
Historia
Diseñada por los hermanos catalanes Mongé en 1942 es el desarrollo formal y avanzado de un artilugio que nació en las playas de Barcelona a principios de siglo. En principio no tenía vela y la propulsión se realizaba a remo, pero era rudimentario y pesado. Con posterioridad se le añadió la vela. Finalmente los definitivos creadores de la clase lo aligeraron y añadieron la barraescota de acero conformando la embarcación exactamente como la conocemos ahora...
Características constructivas
Su estructura es de madera, aunque también se fabrican algunas unidades en fibra de vidrio. Está formada por dos cascos o flotadores que cumplen la función de planos antideriva. Los cascos están unidos entre sí por la cubierta, compuesta de cinco bancadas independientes que aportan rigidez al conjunto y sirven de soporte al aparejo, así como de apoyo al propio patrón.
Arbola un sólo mástil de aluminio cuya inclinación y rigidez pueden ser variados durante la navegación mediante los estays y burdas practicables y un aparejo conocido como flexor respectivamente. Apareja una vela triangular manejada mediante una escota que desliza libremente sobre la barraescota de acero instalada totalmente a popa de la embarcación.
El punto de cazado de los cabos de la maniobra suele situarse entre dos de las bancadas 3ª a 5ª en una batería de mecanismos llamada "piano". Además de los cabos que accionan estays, burdas y flexor, también se cazan en él la driza, que iza la vela y la tensa a lo largo del mástil, y otro cabo cuyo accionamiento da forma a una zona del pujamen de la vela conocido como "cola de pato", cuyo cazado o largado varía ligera pero apreciablemente la planitud y superficie vélicas.
Flota
Actualmente, la flota de patines a vela se reparte no sólo por Cataluña, Andalucía y Valencia, si no que alcanza las costas francesa, belga y holandesa. Está especialmente diseñado para varar en la playa al carecer de orza ni timón.