Derrumbe del World Trade Center

_

El derrumbe del WTC 2, en el Martes negro.

El Colapso del World Trade Center se produjo después de los Ataques del 11 de septiembre. Cada una de las dos torres del World Trade Center (WTC) en Nueva York, fueron embestidas por un avión cada una, que habían sido secuestrados por operativos de Al-Qaida. La Torre Sur se derrumbó a menos de una hora después de ser atacada a las 9:59 am, y la Torre Norte, embestida a las 08:46 y se derrumbó a las 10:28 am.
Dentro y cerca de las torres, 2.753 personas murieron, incluyendo todos los 157 pasajeros y la tripulación a bordo de los dos aviones.​ El colapso de las Torres Gemelas también causó grandes daños en el resto de los complejos y edificios cercanos.
A las 17:20 pm, el, World Trade Center 7 se derrumbó, como consecuencia de los daños y destrozos provocados por el derrumbe de las Torres Gemelas.​
La Federal Emergency Management Agency (FEMA) concluyó su estudio de rendimiento de los edificios en mayo de 2002. Declaró que el WTC de diseño de sonido y se ha atribuido a los colapsos, en su totalidad extraordinaria de factores fuera del control de los constructores. Al tiempo que pedía un estudio más detallado, propuso que la FEMA se derrumbaron probablemente iniciado por el debilitamiento de las vigas por los incendios de los resultados de los impactos de las aeronaves. Según el informe de FEMA - y, posteriormente, se contradice con las conclusiones del NIST - los pisos separados de la estructura principal del edificio cayó a unos de otros, iniciar un progresivo "panqueque" que prococó el colapso
​. FEMA en la fase inicial de investigación fue revisado por una posterior, más detallada, llevada a cabo por el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST), que también consultó a las entidades fuera de la ingeniería. Esta investigación se completó en septiembre de 2005. Al igual que la FEMA, NIST reivindicó el diseño del World Trade Center, señaló que la gravedad de los ataques y la magnitud de la destrucción fue más allá de lo experimentado en las ciudades de EE.UU. en el pasado. NIST también destacó el papel de los incendios. En cambio, consideró NIST que el derrumbe de los pisos fueron hacia el perímetro de las vigas internas: "Esto condujo a la reverencia hacia el interior del perímetro de las columnas y el fracaso de la cara sur del WTC 1 y la cara este de WTC 2, iniciando el derrumbe de cada una de las torres ".​
La limpieza del lugar que participaron a contrarreloj, muchos contratistas y subcontratistas, y el costo de cientos de millones de dólares. La demolición de los edificios dañados en torno a la continuación de la construcción, aunque se añadan nuevos proyectos de reconstrucción: el World Trade Center 1 (Freedom Tower). De los edificios destruidos, sólo el World Trade Center 7, ha sido sustituido a partir de 2008.
Aunque las torres hayan colapsado por los impactos, hay una controversia que se denomina Teoría de la Conspiración o Mentiras del 11-S.

Diseño estructural

Archivo:WTC5.jpg

El World Trade Center antes de los ataques

.

El World Trade Center era un postalero de siete edificios que ocupaban una superficie de 930.000 m². En 1962 comenzaron a construírse las dos grandes torres, siendo construídas por al menos 10 años, hasta su inauguración, el 4 de abril de 1973, donde después le siguieron los otros 5 edificios, quedando completamente construído como complejo, en 1981
Trabajaron en este complejo financiero más de 50.000 personas, donde en promedio diario, 150.000 eran turistas.
El eje del complejo lo constituían las dos Torres Gemelas de 417 y 415 metros y 110 pisos cada una, construidas entre 1972 y 1973, consiguiendo el record de edificios más altos del mundo hasta la construcción, al año siguiente, de la Torre Sears en Chicago. La estructura de las Torres Gemelas es muy simple, repitiéndose el planteamiento empleado en los edificios más altos construidos en los últimos treinta años. Las fachadas constituyen la estructura principal del edificio, reforzada por la del núcleo central, ubicándose entre ambos espacios los ascensores, escaleras y diversos conductos. Sesenta pilares de acero, separados una distancia de un metro, recorrían cada una de las fachadas de las torres de arriba abajo; una malla de 48 pilares, también de acero y separados entre sí cinco metros, constituían el núcleo central del edificio. Esta disposición permite conseguir unas oficinas más diáfanas y la rigidez necesaria para absorber el impacto del viento, que sólo provocaba un movimiento de 20 centímetros en lo alto del edificio. El armazón de aluminio que se superponía a la estructura permitía la estanqueidad del edificio sin renunciar a la ventilación natural. El ancho de las ventanas de las dos torres era de 56 centímetros ya que según Yamasaki "si la anchura de las ventanas era menor a los hombros de una persona, se reducía la sensación de vértigo". Los ascensores de ambos edificios alcanzaban los 8.2 metros por segundo de velocidad. Las dimensiones de las Torres -una de ellas con una antena de televisión de 109 metros- hacían necesario la existencia de un código postal único para el complejo, descargando más de 10 camiones diarios el correo para las diversas oficinas. Aunque la cifra oficial valoró las torres en U$s3.200, su valor real se desconoce.
El arquitecto Minoru Yamasaki diseñó las torres con diseño de tubo enmarcado, con plantas diáfanas, sin interrupciones de columnas o muros. Esto se logró a través de numerosas columnas espaciadas del perímetro para proporcionar gran parte de la fuerza de la estructura, junto con la gravedad de carga compartida con el núcleo y las columnas de hormigón. Sobre el séptimo piso había 59 columnas del perímetro a lo largo de cada cara de la construcción y había 47 columnas de peso en el núcleo. Todos los ascensores y las escaleras se encontraban en el centro.
Los pisos consta de 4 pulgadas (10 cm) de espesor de hormigón ligero losas establecido sobre una cubierta de acero estriado. Una retícula de vigas de puente ligero y vigas principales apoya el suelo. La vigas había un lapso de 60 pies (18 m) en el largo lapso áreas y 35 pies (11 m) en el corto lapso zona. El conectadas a las vigas en el perímetro alternativo columnas, y por lo tanto, a 6,8 pies (2,1 m) los centros. La parte superior de los acordes vigas fueron atornilladas a los asientos a los soldados en el exterior spandrels lado y un soldado al canal de la columna central en la parte interior. Los pisos estaban conectados al perímetro tímpano con placas viscoelástico amortiguadores, lo que contribuyó a reducir la cantidad de influencia que sienten los ocupantes del edificio. El apoyo vigas de 4 pulgadas (10 cm), suelo de hormigón ligero de losa, con conexiones para cizalla compuesto acción .
Las torres también se incorpora un "sombrero confección" o "Outrigger confección", ubicada entre las plantas 107 y 110, que consistía de seis vigas a lo largo de la longitud axial del núcleo y cuatro a lo largo del eje corto. Este sistema permitió que dividiera la zona de apoyo de la Torre de Transmisión con el resto de la estructura.​

Preocupaciones sobre la seguridad de los impactos

Los ingenieros estructurales que trabajaban en el World Trade Center, consideraron la posibilidad de que un avión podría estrellarse en el edificio. En julio de 1945, un bombardero B-25 que se perdió en la niebla se estrelló en la 79 ª planta del Empire State. Un año más tarde, otro avión se estrelló cerca de la planta 40 en Wall Street. Durante el diseño del World Trade Center, Leslie Robertson, uno de los principales ingenieros, consideró la hipótesis del impacto de un avión Boeing 707 -que podría perderse en la niebla y volando a velocidades relativamente bajas, tratando de aterrizar en el Aeropuerto JFK o Newark.

NIST encontró una de tres páginas de papel blanco que mencionó otro análisis de las repercusiones de las aeronaves, con la participación de impacto de un jet a 600 millas por hora (970 km / h), pero la documentación original del estudio se perdió cuando las oficinas de la Autoridad Portuaria fueron destruidas en el colapso del World Trade Center.
En 1993, John Skilling, recuerda hacer el análisis, y señaló, "la estructura del edificio sigue estando allí."
Sin embargo, puede tener poco que reflexionar sobre cómo se comportaría la estructura en el intenso fuego que podría resultar de un impacto de aeronaves y simplemente supone que el World Trade Center se realizó con vigas y columnas ligera, así como la pesada mampostería y estructura de acero en el Empire State Building.
En su investigación, también NIST tuvo razones para creer que carecen de la adecuada capacidad para soportar el efecto de estos impactos en las estructuras, sobre todo los efectos de los incendios.

Fuego

Fuego se ha incorporado en el construcción original y mucho más, seañadió después de un incendio en 1975 que se extendió a seis pisos.
Después de los bombardeos de 1993, las inspecciones que se encontraron sobre el fuego fueron deficientes. La Autoridad Portuaria había completado solo, la sustitución de 18 pisos en la Torre Norte del World Trade Center, incluyendo todas las plantas afectadas por el impacto de la aeronave y los incendios, y 13 pisos de la Torre Sur del World Trade Center, aunque sólo tres de estas plantas (77, 78 y 85) están directamente afectadas por el impacto de la aeronave. Aunque la sustitución fue fijada en 1,5 pulgadas (3,8 cm) de espesor, NIST encontrar el grosor medio a ser de 2,5 pulgadas (6,4 cm) [16]. NIST llegó a la conclusión de que "el actual estado de los incendios antes de que los aviones impactaran en el WTC, el sistema de espesor de los pisos sobre el fuego no desempeñaban un papel importante".

El Martes Negro

Impacto de los aviones

Esquema de como impactaron los aviones

Ese día, secuestradores de Al-Qaeda, secuestraron, primero, al Vuelo 11 de American Airlines, que cubriría el trayecto Boston-Angelino, partiendo desde el Aeropuerto Internacional Logan, que era un Boeing 707. Luego fué desviado por el conjurado terrorista, una vez reducida la tripulación de la cabina, vuelan hasta Manhattan, y se estrella, a 710 km/h, en la fachada norte de la Torre Norte, entre las plantas 93 y 99, a las 08:46. Diescisiete minutos más tarde, aborda sobre el Puerto de Nueva York, un segundo Boeing 707, el Vuelo 175 de United Airlines, a las 09:03, impacta en la fachada suroeste de la Torre Sur, a 870 km/h, entre las plantas 77 a 85. Los impactos desencadenaron la aniquiación de numerosas vigas de carga del perímetro corzaonal de las torres, además que la fuerza de las explosiones de los mismos impactos indicaba la fuerza de 10.000l de combustible, a lo que hacía que las torres se sacudan y dañen las ventanas hasta el vestíbulo, y toquen las ondas de choche los subsuelos.

Fuegos

Los huecos de las estructuras internas de las torres favoreció que penetrasen mucho el conbustible de los aviones, y que por ende, provocar y transmitir el incendio a más pisos que viajaban con el mismo. Se contretaba que, por la sacudida de combustible, y por lo tanto los incendios, no se hallaban en el corazón de las torres, sino que se inteponían en el camino de choque de los aviones, lo que no se convirtió en zona única de fallo en los núcleos.
En ese escenario, las torres hubieran ardido indefinidamente. Sin embargo, el fuego fué tan intenso, que debilitaron la estructura del nucleo, hundiendo los pisos, tirando, por su flacides, las columnas al interior de las torres, y por ende, reduciendo su apoyo sobre la estructura que había sido afectada, provocando su posterior colapso pese la la zona afectada por los incendios, que cayó con su gran fuerza tras el debilitamiento.
En la Torre Norte, parte de combustible cayó sobre pozos de ascensor hacia el sótano, y dos o más ascensores se desplomaron hacia las zonas inferiores del edificio. El fuego continuó ardiendo en los pozos, lo que puede haber contribuido a debilitar el núcleo.

Colapso de la Torre Sur

Mientras los incendios destruían la superiodidad de ésta torre, los ocupantes de las plantas cerca o entre los pisos afectados, informaron sobre las condiciones del lugar al 911.
A las 09:37, un ocupante de la planta 105, había informado que algo, sobre los pisos debajo de él, en el piso 90, se había derrumbado. La unidad de aviación también retransmiten la información sobre el deterioro de las condiciones de los edificios a los comandantes de la policía , que ha emitido órdenes de evacuar a su personal a las torres.
A las 9:52 am, la policía informó a Unidad de aviación por la radio que es posible que la parte superior afectada por lncendios se desplome.
Con las advertencias, la policía se vio obligada a retirar todo su personal de la torre.
Durante la respuesta de emergencia, hubo un mínimo de comunicación entre la policía y el FDNY, por el 911 y los despachadores no pasaron la información a los comandantes del FDNY.
A 9:59 am, se derrumbó la Torre Sur, 56 minutos después de ser golpeado. Sólo 14 personas escaparon de la zona de impacto de la Torre Sur después de haber sido embestida, y sólo cuatro personas de los pisos por encima de ella. Ellos escaparon a través de una escalera, la única escalera que había quedado intacto tras el impacto.

Colapso de la Torre Norte

Poco antes que ésta colapsara, ñps helicópteros retransmiten la información al FDNY sobre la situación de la Torre Norte.
Después de una serie de transmisiones FDNY-Policía-Unidad de Aviación, la torre colapsa a las 10:28 a.m, cuyo minuto antes, la Unidad de aviación informó que "el techo se vendrá abajo".

Después de que la Torre Sur se derrumbó, FDNY emitió las órdenes a los comandantes de los bomberos en la Torre Norte a evacuar. Debido a problemas de comunicaciones por radio, los bomberos dentro de las torres no escucharon la orden de evacuación de sus supervisores en la escena, y la mayoría no eran conscientes de que la otra torre se había derrumbado. 343 bomberos murieron en las Torres Gemelas, como resultado del colapso de los edificios. Nadie pudo escapar de la zona de impacto por encima de la Torre Norte después de haber sido golpeado, como todas las escaleras y ascensores ejes sobre los pisos fueron destruidas.

Colapso del World Trade Center 7

El WTC estaba compuesto por siete edificios, tres de los cuales se derrumbaron completamente en el día de los ataques. A 5:20 pm, el World Trade Center 7, un edificio de 47 plantas, se convirtió en el tercer edificio que se derrumbó. A diferencia de las Torres Gemelas, el derrumbamiento del WTC 7 se había previsto por varias horas y el edificio había sido evacuado.
Un estudio provisional del FEMA fue concluyente en relación con el colapso del World Trade Center 7. La investigación del colapso de WTC 7 fue realizada por separado, y con posterioridad a la investigación del colapso de las Torres Gemelas. En junio de 2004, el NIST publicó un informe con los resultados de su hipótesis de trabajo para el World Trade Center 7, que fue que un fallo en una columna, causada por el daño, ya sea de fuego o la caída de escombros de los derrumbes de las dos torres, avanzó primero verticalmente y luego horizontalmente para dar lugar a "una parte desproporcionada del colapso de toda la estructura".

El 21 de agosto de 2008, el NIST publicó un borrador de su informe final sobre la caída del WTC 7. En el informe, el NIST explica que el fuego fué la razón principal del derrumbe, junto con la falta de agua para luchar contra el fuego. El fuego continuó ardiendo en toda la tarde en los pisos inferiores, y en 5:20 pm. una columna en el piso 13, desabrochó y desencadenó una progresiva caída de toda la estructura.

Directamente después del ataque

Situación de localización de los impactos

En el período inmediatamente posterior a los ataques, numerosos ingenieros estructurales y los expertos hablaron a los medios de comunicación, describiendo lo que pensaban, había causado el colapso de las torres. Hassan Astanet, un profesor de ingeniería estructural en la Universidad de California en Berkeley, explicó que las altas temperaturas en el fuego debilitó el acero de las vigas y columnas, causando que se conviertan en "suave y sentimental" y, finalmente, no podían apoyar la estructura anterior . Astaneh también sugirió que el fuego se convirtió en desalojados durante el impacto inicial de las aeronaves. También explicó que, una vez que el primer fallo estructural ha ocurrido, el colapso progresivo de toda la estructura era inevitable.
César Pelli, que diseñó las Torres Petronas de Malasia y en el World Financial Center en Nueva York, comentó, "El edifico no estaba preparado para este tipo de estrés".

El 13 de septiembre de 2001, Zdeněk Bažant, profesor de ingeniería civil y la Ciencia de los Materiales en la Universidad Northwestern, publicó un proyecto de documento con los resultados de un simple análisis de la caída del World Trade Center. Bažant sugirió que el calor de los incendios es un factor clave, provocando que las columnas de acero, tanto en el centro y el perímetro, se debilitaran y deformen antes de perder su capacidad de carga.
Entonces, una vez más de la mitad de las columnas en un piso abrochado, por encima de la estructura ya no puede ser apoyado y las estructuras colapsan por ompleto. Bažant amplió su investigación y posteriormente lo publicó en el Diario de Ingeniería Mecánica, en enero de 2002.
Otros análisis fueron realizados por los ingenieros civiles MIT Oral Buyukozturk y Franz-Josef Ulm, que también describe un mecanismo de colapso el 21 de septiembre de 2001. que más tarde MIT contribuye a una colección de documentos sobre el del derrumbe del WTC, editado por Eduardo Kausel llamado The Towers Lost and Beyond, publicado en mayo de 2002.

Investigaciones

Posterior a los atentados, hay cierta confusión sobre quién tiene la autoridad para llevar a cabo una investigación oficial. Si bien existen procedimientos claros para la investigación de accidentes de aviación, ningún organismo había sido designado de antemano para investigar como se derrumbaron los edificios.
Un equipo fue rápidamente por el Instituto de Ingenieros Estructurales de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles. También participan el Instituto Americano de Construcción en Acero, el Instituto Americano de Concreto, la National Fire Protection Association, y la Sociedad de Ingenieros de Protección contra Incendios. ASCE en última instancia, invitó a unirse a FEMA para la investigación, que se completó con los auspicios de esta última.

La investigación fue criticada por algunos ingenieros y los legisladores en USA. Tuvo poca financiación, no está facultada para exigir pruebas, y el limitado acceso al sitio del WTC. Uno de los principales puntos de controversia era en el momento en que la limpieza del sitio del WTC estaba dando lugar a la destrucción de la mayoría de los edificios de acero.
En efecto, cuando el NIST publicó su informe final, señaló que "la escasez de pruebas materiales" que había tenido a su disposición para investigar los colapsos.
Sólo una fracción de un por ciento de los edificios se mantuvo para el análisis después de que la limpieza se completó: unos 236 piezas individuales de acero, aunque el 95% de placas y vigas estructurales y el 50% de las barras de refuerzo se han recuperado.
FEMA publicó su informe en mayo de 2002. Mientras que el NIST ya había anunciado su intención de investigar los colapsos en agosto del mismo año, por el 11 de septiembre de 2002 (un año después del desastre), hubo cada vez más presión pública para una investigación más exhaustiva.
El Congreso aprobó el National Construction Safety Team, en octubre de 2002, dando la autoridad del NIST para llevar a cabo una investigación del colapso del World Trade Center.

Mecanismo de colapso

Posición actual de la Zona 0

En ambos casos, el proceso es comúnmente aceptado que la parte dañada de los edificios estaba muy debilitada, lo que permitió que la sección que estaba sobre el impacto de avión, implosionara junto con el resto de la estructura.
Ambos edificios se derrumbaron simétricamente, aunque hay cierta inclinación de la parte superior de las torres y una gran cantidad de basura a los lados. Como avanzó el colapso, el polvo y los desechos podría ser visto disparar por las ventanas de varios pisos por debajo del avance de la destrucción.

Debido a las diferencias en el impacto inicial, los colapsos de las dos torres eran diferentes en algunos aspectos, pero en ambos casos, la misma secuencia de eventos se aplica. Después de los impactos habían roto las columnas centrales y dañaron las columnas, las cargas en estas columnas se redistribuyeron. El sombrero de vigas en la parte superior de cada edificio desempeñó un papel importante en esta redistribución de las cargas en la estructura.

Los impactos también dieron al desplazo algunos de los incendios desde el acero aumentando su exposición al calor del siniestro. En los 102 minutos antes del colapso de WTC 1, los incendios alcanzaron temperaturas que - aunque muy por debajo del punto de fusión - son lo suficientemente alto como para debilitar las columnas fundamentales, las que se sometieron a la deformación plástica y esto fluenció a partir del peso de los pisos superiores. El NIST provee un modelo de informe de la situación.

En este punto, el núcleo de WTC 1 podría imaginarse estar en tres secciones. Había una sección inferior por debajo de los pisos de la zona del impacto, donde ésta podía ser pensada como una caja fuerte y rígida, estructuralmente casi intacto y en condiciones normales de temperatura. Había una sección superior por encima de la incidencia de incendios y plantas que también actuaron de la misma forma que las de abajo, dando al medio la tercera sección, dañado por los aparatos y debilitado por el calor de los fuegos.

La situación fue similar en WTC 2. En ambas torres, columnas y pisos del perímetro también fueron debilitadas por el calor de los incendios, causando el hundimiento de los pisos y ejerciendo una fuerza hacia el interior de las paredes exteriores del edificio.

A 9:59 am, 56 minutos después del impacto, el hundimiento de los pisos finalmente causó la implosión de la Torre Sur. La sección sobre el área de impacto se inclina en la dirección de a pared del lado Norte. A las 10:28 am, 102 minutos después del impacto, la pared sur, de la Torre Norte se inclina, y finalmente, colapsa la estructura entera, con consecuencias similares. Tras el colapso, el mismo se consideró inevitable debido a el enorme peso de las torres por encima de las áreas de impacto.

Una combinación de tres factores permitió a la torre norte a permanecer de pie en largo tiempo: La región de impacto fue a altitud (por lo que la gravedad de la carga en la zona más dañada fue ligera), la velocidad del avión es menor (por lo que el daño del impacto fué menor), y los pisos afectados había recibido pruebas de fuego mejorado parcialmente.

Colapso progresivo

Análisis de secuencias de vídeo capturan el colapso inicial, muestra que los primeros fragmentos de las paredes exteriores de la Torre Norte se derrumbaron golpeando a la horizontal en 9 segundos después de iniciado el colapso, y partes de la Torre Sur después en 11 segundos. El inferior de ambos edificios «núcleos (60 stories de WTC 1 y 40 stories de WTC 2) se mantuvo de pie para un máximo de 25 segundos después del comienzo de la caída inicial precedente a su colapso. Estos tiempos son aproximados ya que el polvo oscureció la vista.

Uno de los primeros análisis explica que la energía cinética de la parte superior del edificio en la caída , provocó el deslave de la estructura mientras iba avanzando, realizando una serie de aplastamiento, que favoreció que la estructura cayera sobre sí misma, a modo o velocidad de caída libre.

Otros edificios

Vista de la zona de los daños en el complejo y aledaños

Muchos de los edificios colindantes también fueron dañados o destruidos cuando las torres cayeron:

• El World Trade Center 5 sufrió un gran incendio y un colapso parcial de su estructura de acero.

Otros edificios destruidos son:

• San Nicolás Iglesia Ortodoxa Griega,
• Marriott World Trade Center (WTC Marriott Hotel 3)
• Sur Plaza (4 WTC), de Aduanas y de los EE.UU.
• World Trade Center 6
• World Financial Center

Otros edificios de las calles:

• 90 West Street, y 130 Cedar Street sufrieron incendios
• El Deutsche Bank Building, Verizon, y el World Financial Center 3 sufrieron daños por el colapso de las torres.
• Al igual que la calle 90 West.
• Plaza de la Libertad ha sobrevivido estructuralmente pero sostenido daño superficial incluyendo las ventanas destrozadas.
• 30 West Broadway fue dañada por el colapso de WTC 7.

Limpieza

La limpieza fué una operación masiva coordinada por la ciudad de Nueva York Departamento de Diseño y Construcción. El 22 de septiembre, un primer plan de limpieza fue entregado por Controlled Demolition, Inc. (CDI) de Phoenix, Maryland. Mark Loizeaux, presidente de la IDC, destacó la importancia de proteger el muro de lodo (o "la tina"), que mantuvo el río Hudson desde la inundación del sótano del WTC. Se trabajó a contrarreloj, muchos contratistas y subcontratistas, y el costo de cientos de millones de dólares.
El gran montón de escombros en el sitio se quemó durante tres meses, resistir los intentos de sofocar el incendio hasta que la mayoría de los escombros fue finalmente retirado del sitio.
A principios de noviembre, con un tercio de los escombros retirados, los funcionarios comenzaron a reducir el número de bomberos y oficiales de policía asignados a la recuperación de los restos de las víctimas, con el fin de dar prioridad a la eliminación de los desechos. Esto provocó enfrentamientos con los bomberos. En 2007, la demolición de los edificios dañados que rodean todavía estaba en curso como las nuevas construcciones que precederán al World Trade Center es su sustitución, con la Torre de la Libertad (Freedom Tower).

Efecto potencial en la salud

El colapso del World Trade Center ha producido enormes nubes de polvo que cubrió Manhattan durante días. El 18 de septiembre de 2001, la Agencia de Protección Ambiental emitió una declaración asegurando al público que el aire de Manhattan es "seguro para respirar".
En un informe publicado en 2003, sin embargo, el inspector general de la EPA encontró que la agencia no tenía datos suficientes para formular tal declaración. Asimismo, consideró que la Casa Blanca ha influido en la EPA para eliminar declaraciones de precaución y asegurando que incluyen, en parte motivada por el deseo de reanudar el Wall Street. De hecho, el colapso del World Trade Center dado lugar a graves reducciones en la calidad del aire y es la causa probable de muchas enfermedades respiratorias entre los primeros en responder, los residentes y trabajadores de oficina en el Bajo Manhattan.

Demolición Controlada: Teorías de la conspiración

Según una encuesta de 2006, el 16 por ciento de los adultos estadounidenses cree que el World Trade Center podría haber sido destruido por demolición controlada, más que como resultado de los impactos del avión.
Esta idea ha sido rechazada por el NIST, que llegó a la conclusión de que no había explosivos o demolición controlada que participaron en la colapsos de las torres del WTC.

Vease también

• Martes negro
• operaciones de bandera falsa
• Freedom Tower
• George W. Bush
• Minoru Yamasaki

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Derrumbe del World Trade Center.
• Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Martes Negro.
• Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Centro Mundial de Comercio.