Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto de Badajoz»
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En diciembre de 2008 ha obtenido el certificado internacional [[ISO-9001]] (con validez de tres años) que garantiza que las actividades del recinto aeroportuario pacense ofrecen un servicio orientado a la satisfacción de los usuarios y clientes y que los medios disponibles en el aeropuerto pacense son los adecuados a la programación de las actividades aeroportuarias y que se asegura la prestación del servicio conforme a las necesidades de los clientes, gestionando en su caso las reclamaciones del Libro Oficial de [[Aena]]. |
En diciembre de 2008 ha obtenido el certificado internacional [[ISO-9001]] (con validez de tres años) que garantiza que las actividades del recinto aeroportuario pacense ofrecen un servicio orientado a la satisfacción de los usuarios y clientes y que los medios disponibles en el aeropuerto pacense son los adecuados a la programación de las actividades aeroportuarias y que se asegura la prestación del servicio conforme a las necesidades de los clientes, gestionando en su caso las reclamaciones del Libro Oficial de [[Aena]]. |
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El aeropuerto se encuentra actualmente en obras, que consisten en la ampliación de la terminal (de 2.500 m² a 4.400 m²), la plataforma de aeronaves (de 16.000 m² a una para aviación comercial de 30.000 m² y otra de aviación general de 5.000 m²) y el aparcamiento (de 116 a 222 plazas, todas gratuitas). El fin de las mismas esta programado para primeros de 2010.<ref |
El aeropuerto se encuentra actualmente en obras, que consisten en la ampliación de la terminal (de 2.500 m² a 4.400 m²), la plataforma de aeronaves (de 16.000 m² a una para aviación comercial de 30.000 m² y otra de aviación general de 5.000 m²) y el aparcamiento (de 116 a 222 plazas, todas gratuitas). El fin de las mismas esta programado para primeros de 2010.<ref>'''Fuente''': Diario "HOY".[http://www.hoy.es/20080109/regional/ampliacion-aeropuerto-badajoz-dispara-20080109.html Noticia sobre la ampliación del Aeropuerto de Badajoz]</ref> |
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Además, en enero de 2009 se ha licitado el recrecido y la repavimentación de la pista de aterrizaje y la calle de rodadura hasta la plataforma civil, con un importe de 6.7 millones de € y 6 meses deplazo de ejecución. |
Además, en enero de 2009 se ha licitado el recrecido y la repavimentación de la pista de aterrizaje y la calle de rodadura hasta la plataforma civil, con un importe de 6.7 millones de € y 6 meses deplazo de ejecución. |
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Revisión del 18:07 9 may 2009
| Aeropuerto de Badajoz | ||||||||
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| Localización | ||||||||
| Ubicación | Badajoz, España | |||||||
| Elevación | 185 m | |||||||
| Sirve a | Badajoz | |||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||
| Operador | Aena | |||||||
| Pistas | ||||||||
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El Aeropuerto de Badajoz Plantilla:Aerocod, está situado a 14 kilómetros del centro urbano de la ciudad de Badajoz, pero dentro de su término municipal, y a 45 Km de la capital de Extremadura, Mérida.
Comparte pista y torre de control con una base aérea del ejército del aire español, véase Base Aérea de Talavera la Real. La terminal civil y la base aérea están separadas por la pista, diferenciando así las dos instalaciones.
En diciembre de 2008 ha obtenido el certificado internacional ISO-9001 (con validez de tres años) que garantiza que las actividades del recinto aeroportuario pacense ofrecen un servicio orientado a la satisfacción de los usuarios y clientes y que los medios disponibles en el aeropuerto pacense son los adecuados a la programación de las actividades aeroportuarias y que se asegura la prestación del servicio conforme a las necesidades de los clientes, gestionando en su caso las reclamaciones del Libro Oficial de Aena.
El aeropuerto se encuentra actualmente en obras, que consisten en la ampliación de la terminal (de 2.500 m² a 4.400 m²), la plataforma de aeronaves (de 16.000 m² a una para aviación comercial de 30.000 m² y otra de aviación general de 5.000 m²) y el aparcamiento (de 116 a 222 plazas, todas gratuitas). El fin de las mismas esta programado para primeros de 2010.[1]
Además, en enero de 2009 se ha licitado el recrecido y la repavimentación de la pista de aterrizaje y la calle de rodadura hasta la plataforma civil, con un importe de 6.7 millones de € y 6 meses deplazo de ejecución.
También se encuentran en distintas fases partidas para mejorar las comunicaciones y el control del Aeropuerto.
Con estas obra el Aeropuerto duplicará su capacidad operativa, estando preparado para la llegada de nuevas compañías y destinos.
En 2004 dio servicio a 82.596 pasajeros. (fuente: AENA)
En 2007 ha marcado su record de pasajeros, con 91.789. (fuente: AENA).
Es de los pocos aeropuertos de España en el que ha estado el Concorde, de Air France. Fue en el año 1989.[2]
Historia
Durante la guerra civil se construye en las cercanías de Badajoz el campo de vuelo militar de las Bardocas. Debido a su situación geográfica, la zona se encuentra encajonada entre los ríos Guadiana y Gévora, no es posible la ampliación de las instalaciones. Esta circunstancia obliga a construir un nuevo aeródromo próximo a Talavera la Real, a 14 kilómetros de Badajoz.
A principios de 1951, se inicia la explanación de la pista de vuelo y en el verano de ese mismo año se termina la torre de control. Las dos pistas inicialmente previstas, quedaron reducidas a una, con orientación 13-31, y que en la actualidad, tras varias ampliaciones, tiene una longitud de 9.348 pies (2.805m), y está equipada con las "crash barriers" (Barreras de frenado), que tanto impresionaron al Ministro del Aire, General Gallarza, en su visita a los Estados Unidos de América en mayo de 1954. La pista se concluye a principios de 1953, y en diciembre se instala la Escuela de Reactores del Ejército del Aire.
La base aérea mejora sus instalaciones y el 12 de septiembre de 1958 se abre al tráfico aéreo nacional. En junio de 1954 se establecen las servidumbres aeronáuticas de Talavera, posteriormente modificadas en 1968.
Los primeros vuelos comerciales que partieron de Badajoz hacia Madrid, lo hicieron en los años 40, usando como base el aeródromo de Las Bardocas, y no fue hasta el 12 de septiembre de 1958 en que se abrió al tráfico aéreo nacional, el aeropuerto de Talavera la Real, siendo operada la línea aérea Madrid-Badajoz por la compañía Aviaco. La primera línea aérea regular de la compañía Iberia se inaugura el 14 de julio de 1976 con la línea Madrid-Badajoz, y se utilizan las instalaciones de la base aérea para la atención de los pasajeros.
Los problemas que surgen por el uso conjunto del aeropuerto aconsejan la construcción de una plataforma de estacionamiento de aeronaves y un edificio terminal independientes en el lado opuesto de la pista. Las obras se inician en 1981 y concluyen en 1983, aunque el terminal no se utiliza hasta 1990, momento en el que se establecen dos vuelos diarios con Madrid y dos vuelos por semana con Barcelona.
Otras aerolíneas que han operado en el Aeropuerto de Badajoz y que actualmente no lo hacen son Air Europa Express, Lagun Air y Spanair.
La frecuencia civil de la Torre de Talavera es 122.1 Mhz.
Accesos
Actualmente la única manera de llegar hasta el Aeropuerto de Badajoz es por carretera, ya sea en vehículo privado o taxi.
Se accede a las instalaciones a través de la carretera local BA-023 , que conecta Balboa con la antigua N-V con dos ramales, hacia el oeste dirección Badajoz y hacia el este dirección Talavera la Real. En sendos enlaces se van a construir glorietas que facilitarán las incorporaciones.
Esta carretera, dependiente de la Diputación Provincial de Badajoz, ha sido arreglada en 2007 en su tramo oeste, puesto que su estado, que se puede observar aún en el otro tramo, era muy malo.
No existe ninguna línea de autobús, tanto urbano como interurbuno que llegue al Aeropuerto.
Evolución del Tráfico de Pasajeros
| Año | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pasajeros | 20.336 | 18.386 | 19.146 | 31.522 | 54.307 | 54.124 | 66.522 | 82.596 | 72.966 | 80.464 | 91.789 | 81.033 |
Infraestructuras
Este Aeropuerto dispone de las siguientes infraestructuras:
- 1 pista de 2.850 metros.
- 1 plataforma de aeronaves de 16.000 m².
- 1 Terminal de pasajeros dotada de:
- 4 Mostradores de facturación.
- 2 Filtros de Seguridad.
- 2 Puertas de Embarque.
- 1 Cinta de recogida de equipajes.
- Cafetería - Restaurante.
- Mostradores de Aerolíneas.
- Oficinas Alquiler de Coches.
- Oficina escuela de aviación.
- 1 aparcamiento gratuito de 116 plazas
- 1 parada de Taxis.
Así quedará después de la ampliación::
- 1 pista de 2.850 metros.
- 2 plataformas de aeronaves, de 30.000 y 5.000 m².
- 1 Terminal de pasajeros dotada de:
- 7 Mostradores de facturación, con espacio para poner 3 más.
- 3 Filtros de Seguridad.
- 3 Puertas de Embarque.
- 2 Cinta de recogida de equipajes.
- Cafetería - Restaurante.
- Zona Comercial.
- Mostradores de Aerolíneas.
- Oficinas Alquiler de Coches.
- Oficinas escuela de aviación.
- 1 aparcamiento gratuito de 222 plazas
- 1 parada de Taxis.
Compañías Aéreas y Destinos
Iberia Regional Air Nostrum
- Madrid (2 vuelos diarios).
- Barcelona (2 vuelos diarios).
- Bilbao (jueves hasta el 29 de marzo y domingos hasta el 10 de mayo).
- Palma de Mallorca (1 vuelo diario en Julio y Agosto).
Los próximos destinos que serán presentados en breve son Valencia y París, así como una tercera frecuencia diaria a Barcelona.
- Air Europa
- Palma de Mallorca (2 vuelos semanales desde Mayo a Octubre).
Códigos Internacionales
Enlaces externos
- Página web oficial del aeropuerto
- Datos de Aeródromo (de la AIS de AENA)
- Plano de Aeródromo (ADC OACI de la AIS de AENA)
- Vista aérea en Google Maps
- Plantilla:WAD
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Badajoz en FallingRain.com
- Página web no oficial del Ala 23.
Referencias
- ↑ Fuente: Diario "HOY".Noticia sobre la ampliación del Aeropuerto de Badajoz
- ↑ Jose Fernández GH (1989). «Foto de El Concorde en Badajoz, 1989.». Consultado el 19 de agosto de 2008.