Ecovía

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Ecovía
Ecovía hyundai.jpg
Lugar
Área abastecida Área Metropolitana de Monterrey
Descripción
Tipo Autobús de tránsito rápido
Correspondencia Rutas de Autobuses y Línea de Metrorrey
Inauguración 28 de enero del 2014
Paradas principales Mitras
Estaciones principales Lincoln, Valle Soleado
Características técnicas
Longitud 30.1 km
Estaciones 40
Propietario Gobierno del Estado de Nuevo León
Explotación
Nº líneas 1
Nº autobuses 80 autobuses
Mapa
Linea 1 de Ecovía.png
Mapa del Sistema Ecovía
Notas
Página web http://ecovia.nl.gob.mx/

Ecovía es un Sistema de Transporte Integrado con Autobuses Modernos, tipo BRT o autobús de tránsito rápido que presta servicio al Área Metropolitana de Monterrey. Su control y administración está a cargo del Gobierno del Estado de Nuevo León. Forma Parte del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano

Tiene 30.1 km de dos carriles de concreto segregados del resto de la vialidad, exclusivos para el transporte público, en el cual hay Tres pasos elevados para dar continuidad a los carriles exclusivos, 41 estaciones climatizadas, con tableros de información al usuario, 80 Autobuses de piso bajo con accesibilidad universal, climatizados, sistema de información al usuario y Wi-fi Gratuito [1]

La Ecovía[editar]

Durante 2006 se planeaba hacer la construcción de nuevas líneas para el sistema metro (metrorrey), entre la que destaca la línea 1A, que iría desde la estación Mitras, pasando por Lincoln, hasta los límites del municipio de Monterrey y García. Ésta fue descartada por diversas razones, en su lugar, se vio la posibilidad de implementear un sistema diferente, que además de tener mayor cobertura en la ciudad, sería más barata su construcción y así surgió el proyecto de la Ecovía.

Desde el inicio de su construcción el proyecto de la Ecovía ha generado una polémica entre los habitantes de la ciudad.

Las obras del proyecto comenzaron en Noviembre de 2011, la construcción duraría poco más de 6 meses y se entregaría a mediados de 2012, pero no fue así, tuvieron que pasar más de 2 años desde el inicio de la construcción y finalmente en Enero de 2014 el proyecto fue inaugurado.

Las construcciones y la operación de este sistema generaron un desagrado por parte de los automovilistas, ya que fueron confinados 3 carriles en las avenidas Lincoln y Ruiz Cortines en Monterrey para el funcionamiento de la Ecovía. Para compensar esto, se planteó la solución de reestructurar las rutas urbanas de camiones que transitan por las avenidas ya mencionadas. La invasión a carriles exclusivos de la Ecovía también ha sido un problema, pues a pesar de estar prohibido, se ha visto a miles automovilistas haciendo esto.

Durante las primeras semanas de operaciones de generaron alrededor de 20 accidentes, esto debido a que los automovilistas no respetaban los nuevos señalamientos y seguían dando vueltas izquierdas donde estaba prohibido. A causa de esto se planteó la solución de sancionar a los automovilistas que sean sorprendidos invadiendo carriles exclusivos y/o dando vueltas izquierdas en lugares prohibidos.

Durante 9 meses desde su arranque, el funcionamiento de Ecovía fue de forma parcial. No se había completado la reestruccturación de rutas urbanas, no se había construido la estación Regina que tendría opción de transbordo con el metro, no se había comenzado a sancionar a los automovilistas que utilicen los carriles de Ecovía y/o den vueltas izquierdas en lugares prohibidos, y la flota de autobuses era menor que la pactada originalmente (80 autobuses).

No fue sino hasta Octubre de 2014 cuando el sistema finalmente pudo operar al 100%, con la reestructuración de rutas completa, la estación Regina terminada y con la flota de autobuses completa.

Beneficios[editar]

  • El sistema dará servicio directamente a los municipios de Monterrey, San Nicolás y Guadalupe, además a través de las rutas alimentadoras beneficiará a los municipios de Apodaca, García y Santa Catarina.
  • Dará servicio a un total de 160 mil usuarios del transporte público diariamente en las líneas troncales.
  • El Metro estará interconectado a la Ecovía, aumentando así su cobertura longitudinal de 32 a 62.1 kilómetros y el usuario tendrá disponibles más destinos con el mismo boleto.
  • El usuario contará con un servicio de transporte público cómodo, seguro y confiable.
  • Reducirá hasta en un 50 por ciento los tiempos de traslado para el usuario. Los recorridos de una hora sobre Lincoln y Ruiz-Cortines se harán en 30 minutos.
  • Se reestructurarán 47 rutas de transporte público, lo que mejorará la vialidad para el automovilista en el corredor.
  • Reducirá 16 mil 750 toneladas de bióxido de carbono al año, lo que representa alrededor de 5 por ciento de las emisiones actuales en el corredor.
  • Bajará entre 15 y 20 por ciento el uso del automóvil particular en la zona de influencia del proyecto, en el mediano plazo.

Red[editar]

Linea1Ecovia.png Lincoln - Valle Soleado [editar]

Primer línea en construirse e inaugurarse. El 28 de Enero del 2014 fue inaugurada por el gobernador Rodrigo Medina de la Cruz, Alfredo del Mazo Maza, Director de Banobras y Pablo Suárez Coello, de la SCT.

Está construida sobre el Corredor Lincoln-Ruiz Cortinez Teniendo 30.1 Km de Longitud. cuenta con 41 estaciones Climatizadas, con wi-fi Gratuito. su color distintivo es el rojo. En su recorrido Existen Tres pasos elevados para dar continuidad a los carriles exclusivos:

  • Puente elevado Lincoln – Gonzalitos Dimensiones: cuenta con 425 metros lineales y 12.5 metros de altura.
  • Puente elevado Ruiz Cortines – Conchello Dimensiones: 475 metros lineales y 7.50 metros de altura.
  • Puente elevado Ruiz Cortines – Alfonso Reyes Dimensiones: Cuenta con 350 metros lineales y 6.88 metros de altura.

Así como también la transferencia Con la Línea 1 del STC Metrorrey a través de la Estación Mitras MitrasEcovía.png

La Flota Está compuesta por 80 autobuses Hyundai Modelo, Súper Aero city de Piso Bajo y a Gas Natural

Estaciones de la línea 1
Lincoln Ecovía.jpg Lincoln | Astrosecovia.jpg Astros | Cumbresecovia.jpgCumbres |Plumbagoecovia.jpg Plumbago | PECEcovía.jpg Plutarco E. Calles | EmbotelladoraEcovía.jpg Embotelladora | Panteon MunicipalEcovía.jpg Panteón Municipal | CardenalEcovía.jpg Cardenal | Valle verdeEcovía.jpg Valle Verde | CardiologiaEcovía.jpg Cardiologia | Santaceciliaecovia.jpg Santa Cecilia | Villamitrasecovia.jpg Villa Mitras | Rangelfriasecovia.jpg Rangel Frías | Transitoecovia.jpg Transito | Laredoecovia.jpg Laredo

Rodrigogomezecovia.jpg Rodrigo Gómez | MitrasEcovía.png Mitras | Celulosa | 20 de Noviembre | Hidalgo | Bella Vista | Regina | Asarco | Cementos | Ruiz Cortines | Clinica 15 | Coyoacan | Churubusco | Vidriera | Adolfo Prieto | Las Americas | Central de Carga | Tauroecovia.jpg Tauro | Miguelalemanecovia.jpg Miguel Alemán

Callenuevaecovia.jpg Calle Nueva | Delazanjaecovia.jpg De la Zanja | Acerosecovia.jpg Aceros | Guadalajaraecovia.jpg Guadalajara | Sanangelecovia.jpg San Miguel | Vallefertilecovia.jpg Valle Fértil | Valle Soleado Ecovía.jpg Valle Soleado

Galeria
Unidad de la Ecovía llegando a una Estación.
Unidad de la Ecovía llegando a una Estación.
80 Autobuses, Hyundai - Super Áero City GNC, Prestan servicio en la Línea 1.
80 Autobuses, Hyundai - Super Áero City GNC, Prestan servicio en la Línea 1.
Interior de los Autobuses
Interior de los Autobuses
Estación Bella Vista, Línea 1.
Estación Bella Vista, Línea 1.
Acceso a la estacion Bella Vista.
Acceso a la estacion Bella Vista.
Interior de la Estación Laredo.
Interior de la Estación Laredo.

Conexiones[editar]

Autobus

Se enlaza con alrededor de 28 rutas de transporte urbano.

Sistema de Transporte Colectivo (Metrorrey)

La línea 1 del ecovía tiene transferencia a:

  • La línea 1 del Metro en la estación MitrasEcovía.png Mitras.
  • Próximamente tendrá transferencia a la Línea 2 en la estación General anaya.svg Regina.
  • Próximamente tendrá transferencia a la Línea 3 en la estación Ruiz Cortinez, al terminar la construcción de la Línea.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Caracteristicas del Sistema Ecovía». Consultado el 5 de Marzo de 2014.