Ducati MH900e
 Ducati MH900e
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| Datos generales | ||
| Año de modelo | 2000 | |
| Dimensiones | ||
| Batalla | 1415 mm | |
| Altura del asiento | 825 mm | |
| Peso neto | 186 kg , | |
| Planta motriz | ||
| Motor | V2[1] a 90º | |
| Cilindrada | 904 cc | |
| Diámetro/carrera | 92 × 68 mm | |
| Compresión | 9,2:1 | |
| Combustible | 8,5 l | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Cadena | |
| Cambio | Seis velocidades | |
| Refrigeración | Aire | |
| Bastidor | Tubular de acero | |
| Ruedas | Delantera 120/60 ZR17 Trasera 170/60 ZR17 | |
| Prestaciones | ||
| Potencia | 75 hp (55 kW) a 8000 rpm | |
| Par motor | 7,8 kgm (76 Nm) a 6500 rpm | |
La Ducati MH900e es una motocicleta deportiva creada por la compañía italiana Ducati. Se trató de una edición limitada a 2000 unidades.
Características
La MH900e es una motocicleta con un chasis tubular de acero y basculante monobrazo, equipada con un motor de dos cilindros en V instalado transversalmente, de cuatro tiempos, con refrigeración por aire, distribución desmodrómica y dos válvulas por cilindro.
Originalmente se trató de una serie limitada a 1000 unidades, cuya venta se llevó a cabo a través de la página web oficial de Ducati desde el 1 de enero de 2000. Debido a su éxito y rápida venta, se aumentó la edición en otras 1000 unidades.
Referencias
- ↑ Si bien la configuración del motor de los bicilíndricos de Ducati es en V, debido a la inclinación de la misma y a que el cilindro delantero ocupa una posición casi horizontal, Ducati denomina a estos motores «en L».
- «MH900e - Technical specification». Ducati (en inglés). Consultado el 16 de junio de 2012.
- Font, L. (23 de febrero de 2007). «Ducati MH 900 Evoluzione edición limitada». Motorpasionmoto. Consultado el 16 de junio de 2012.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ducati MH900e.
