Departamento Administrativo de la Aeronáutica Civil

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Aeronáutica Civil
Unidad Administrativa Especial Aeronáutica Civil
Información
Acrónimo UAEAC
Tipo Organismo de control aéreo
Fundación 1980
Ámbito Nacional
Flag of Colombia.svg Colombia
Sede Bogotá Aeropuerto El Dorado
64°42′05.74″N 74°08′49.01″O / 64.7015944, -74.1469472
Dirección Gustavo Lenis
Dependiente de Ministerio de Transporte
Sitio web
www.aerocivil.gov.co

El Departamento Administrativo de la Aeronáutica Civil o Aerocivil es el organismo estatal colombiano encargado del control y regulación de la aviación civil en Colombia.

Agencia[editar]

La Unidad Administrativa Especial Aeronáutica Civil es una agencia semi independiente del Ministerio colombiano de Transporte. Su sede se encuentra en el cuarto piso del Aeropuerto Internacional El Dorado . Aerocivil no sólo se ocupa de la aviación civil, si no también de la aviación general en su conjunto, con exclusión de la aviación militar que forma parte de la Fuerza Aérea Colombiana; también opera dos agencias de su propiedad, la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana SA o CIAC, que es la agencia encargada de la construcción, reparación y mantenimiento de los aviones y el Centro de Estudios Aeronáuticos o CEA, que crea programas de formación y educación en el campo de la aeronáutica.

Historia[editar]

Durante la década de 1890 el crecimiento de la aviación civil y líneas aéreas comerciales creado la necesidad de su regulación y supervisión. En 1919 con la creación de la aerolínea colombiana en primer lugar, SCADTA, la necesidad de regulación llevó al gobierno a tomar la primera de esas medidas. El 31 de diciembre de 1919, el presidente Marco Fidel Suárez, sancionó la Ley 126 de 1919,[1] que se convirtió en la primera forma de la legislación en el país se ocupan de la aviación, por lo que las compañías de aviación, y todo lo relacionado con la aviación sujeta a las regulaciones gubernamentales.[2]

El 2 de noviembre 1933, durante la administración del presidente Enrique Olaya Herrera, el Decreto 1080 de 1933 fue aprobada. Este decreto atribuye los asuntos de la aviación civil en el Ministerio de Agricultura y Comercio. El año siguiente, sin embargo, el Decreto 1682 de 1934, acelerado por el nuevo presidente electo Alfonso López Pumarejo, atribuye al Ministerio de la Guerra, que ya controlaba todos los aspectos de la aviación en el país, los militares de la Fuerza Aérea, y la sociedad civil por el Departamento de Aviación Civil.[3]

Como la aviación se convirtió en popular, y las nuevas rutas nacionales e internacionales de vuelo fueron creados, el gobierno vio la necesidad de crear una agencia más organizada e independiente para supervisar la aviación civil. Fue entonces cuando Congreso, aprobado la Ley 80 de 1938, que creó la Dirección General de Aeronáutica Civil (Dirección General de Aeronáutica), la centralización de la gestión de la aviación civil en un solo organismo.[2] La agencia todavía era parte del Ministerio de Guerra, pero había ganado una mayor independencia en la gestión y las finanzas, y ahora estaba a cargo de las operaciones de aeródromos, la vía aérea (aviación), las radiocomunicaciones aeronáuticas, meteorología, y la supervisión.

El 18 de octubre de 1951 un cambio de nombre y el comando se llevó a cabo durante la administración del presidente Laureano Gómez, que por medio del Decreto 1956 de 1951, creó el Departamento Nacional de Aeronáutica Civil ("Departamento Nacional de Aeronáutica Civil), sustituyendo el nombre y ponerlo bajo la autoridad del Ministerio de Obras Públicas.[4]

El 18 de junio de 1960, el Gobierno Nacional creó mediante el Decreto 1721 de 1.960, el Departamento Administrativo de Aeronáutica Civil ("Departamento Administrativo de Aeronáutica Civil", DAAC), que se le asignó tareas específicas técnicas y administrativas para definir aeronáutica política.[2] En 1992, el DAAC se fusionó con el Fondo Nacional de Aeronáutica (Fondo Aeronáutico Nacional), la ampliación de sus servicios y responsabilidades.[2]

El Departamento Administrativo de Aeronáutica Civil fue reorganizado por el Decreto No. 3140 de 1968, que crea la División de Entrenamiento, con la misión de formar pilotos, controladores de tráfico aéreo, mecánica de aviación, técnicos en mantenimiento de sistemas electrónicos, de ayudas de navegación, de radar y demás técnicos de aviación que se requiera. En 1974 la División de Entrenamiento cambia su nombre por el de Centro de Adiestramiento Técnico Aeronáutico - CATA. En 1975 el Centro fue trasladado a la ciudad de Popayán con el nombre de Instituto Colombiano de Ciencias del Aire y del Espacio - INCCAE. En 1977, fue trasladado a la ciudad de Bogotá con el nombre actual de Centro de Estudios Aeronáuticos - CEA mediante el Decreto -Ley 2332 de 1977, como un ente dependiente de la Sub-jefatura del Departamento Administrativo de Aeronáutica Civil

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. . Biblioteca Virtual del Banco de la República (12/16/2004). Consultado el 27/10/2008.
  2. a b c d . El Dorado Aeropuerto Internacional. Consultado el 10/28/2008.
  3. .
  4. . Bogotá. 1974. p. 50. OCLC 1145800.  Parámetro desconocido |primero= ignorado (se sugiere |nombre=) (ayuda); Parámetro desconocido |última= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |titulo= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Falta el |título= (ayuda)

Enlaces externos[editar]