DFS 194

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DFS 194
DFS194.JPG
Maqueta del DFS 194
Tipo Avión experimental
Fabricante Bandera de Alemania Deutsche Forschungsanstalt für SegelflugDFS
Diseñado por Alexander Lippisch
Primer vuelo 1940
Estado Proyecto cancelado
Usuario Bandera de Alemania Luftwaffe
N.º construidos 1[1]
Desarrollo del DFS 40
Variantes Messerschmitt Me 163
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El DFS 194 fue un avión experimental propulsado por cohete diseñado por Alexander Lippisch[2] en el Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug DFS "Instituto Alemán para el Vuelo a Vela”.

Diseño y desarrollo[editar]

El DFS 194 estaba basado en los diseños de aviones sin cola y ala delta de Alexander Lippisch. Su primera configuración pudo haber sido la de un aparato sin cola similar al DFS 40, propulsado por un motor de pistón que accionaba una hélice impulsora. La célula fue completada en marzo de 1938.

Los trabajos de Lippisch atrajeron la atención del Reichsluftfahrtministerium RLM, donde creían que dicha configuración era la más adecuada para un caza propulsado por motor cohete. El 2 de enero de 1939, Lippisch y su equipo fueron tranferidos a la compañía Messerschmitt para comenzar los trabajos de diseño de un aparato que sería denominado “Proyecto X”. El DFS-194 fue modificado para alojar un motor cohete Walter R I-203 diseñado por Hellmuth Walter y, al llegar octubre, la aeronave estaba realizando pruebas de motor en Peenemünde.

A las pruebas de planta motriz le siguieron pruebas de vuelo planeado, a comienzos de 1940, sucedidas por los primeros vuelos propulsados, en agosto, pilotados por Heini Dittmar.[3] Los vuelos de ensayo fueron según lo planeado, alcanzando 550 km/h y mejorando la plusmarca de velocidad empleando dicho tipo de planta propulsora que ostentaba el Heinkel He 176.

El aparato exhibió unas excelentes cualidades de vuelo, pilotaje y demostró ser seguro de volar a casi el doble de la velocidad prevista. Dichos resultados allanaron el camino para que se diese luz verde a la siguiente fase del proyecto, que había recibido la calificación de prioritario por parte del RLM. Un año más tarde, en 1941, voló un diseño más refinado aerodinámicamente, pero basado en las líneas generales del concepto, denominado Messerschmitt Me 163.

Especificaciones[editar]

Referencia datos: DFS 194

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Longitud: 6,4 m
  • Envergadura: 10,4 m
  • Altura: 2,13 m
  • Superficie alar: 18 m²
  • Peso cargado: 2100 kg
  • Planta motriz: 1× Motor cohete Walter R I-203 .

Rendimiento

Armamento

  • Armas de proyectiles: Ninguno

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Listas relacionadas

Referencias[editar]

  1. Miranda, Mercado, Secret Wonder Weapond of the Third Reich, 1996
  2. Boyne 1997, p. 313.
  3. Secret Messreschmitt Projects, 1996

Bibliografía[editar]

  • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.10, pag.2460, Edit. Delta, Barcelona. 1984 ISBN 84-85822-97-8
  • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.11, pags.2765-70, Edit. Delta, Barcelona. 1984 ISBN 84-85822-79-X
  • Green, William, Warplanes of the Third Reich, Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., (4th impression) London. 1979. ISBN 0-356-02382-6.

Enlaces externos[editar]