Curtiss YP-20

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Esta es una versión antigua de esta página, editada a las 21:43 10 sep 2019 por Aosbot (discusión · contribs.). La dirección URL es un enlace permanente a esta versión, que puede ser diferente de la versión actual.
Curtiss YP-20

Curtiss YP-20 aparcado.
Tipo Avión de caza biplano
Fabricante Bandera de Estados Unidos Curtiss Aeroplane and Motor Company
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos 1
Desarrollado en Curtiss XP-22 Hawk
[editar datos en Wikidata]

El Curtiss YP-20 fue un proyecto de avión de caza biplano del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos, desarrollado por Curtiss, a finales de los años 20 del Siglo XX.

Diseño y desarrollo

En 1929 fueron ordenados tres Curtiss P-11 Hawk con motores Curtiss H-1640 Chieftain de 600 hp (447 kW). Estos motores resultaron un fracaso, y antes de acabar la construcción, el tercero fue convertido para usar un Wright Cyclone de 9 cilindros y 575 hp (429 kW), siendo completado como YP-20. Las pruebas con el R-1820 Cyclone se prolongaron, así que la intención del Ejército de cambiar prontamente a un motor Curtiss V-1570 Conqueror y redesignar el avión como XP-22 fue abandonada; en su lugar, otro P-11 fue elegido para esa tarea.

Excepto por el cambio de motor y su capota en anillo tipo Townend, el YP-20 no era drásticamente diferente del P-6 del que tanto él mismo como el P-11 derivaban, aunque el YP-20 tenía más empenaje y menos área del timón,[1]​ y presentaba una rueda de cola orientable, en lugar del patín original.[2]​ Más tarde fueron añadidos una cubierta de la caja del cigüeñal, carenados de los soportes del tren de aterrizaje y carenados de las ruedas.

En junio de 1931, el AAC celebró una competición para evaluar a los P-6, P-12, XP-22, e YP-20. El XP-22 resultó ganador, pero al YP-20 se le dotó de un injerto del morro y tren de aterrizaje del XP-22, convirtiéndose en el XP-6E (prototipo del P-6E). Con la adición de un sobrealimentador y una cabina cerrada, fue probado como XP-6F.

Operadores

Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Especificaciones

Referencia datos: U.S.Fighters, Lloyd Jones, Aero Publishers 1975.

Características generales

Rendimiento

Armamento

Véase también

Secuencias de designación

Referencias

  1. ↑ Fitzsimons, Bernard, ed. Illustrated Encyclopedia of Weapons and Warfare (London: Phoebus, 1978), Volume 12, p.1255.
  2. ↑ Fitzsimons, p.1255.

Bibliografía

  • Fitzsimons, Bernard, ed. Illustrated Encyclopedia of Weapons and Warfare. Volume 12, pp. 1255–6, "Hawk, Curtiss Models 34 and 35 (P-1 to P-6 and F6C". London: Phoebus Publishing, 1978.
  • Donald, David, ed. Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, ON: Prospero Books, 1997.
  • Jones, Lloyd S. U.S. Fighters. Fallbrook, CA: Aero Publishers, 1975.
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Curtiss_YP-20&oldid=119171555»