Curtiss XP-18
| Curtiss XP-18 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Avión de caza biplano | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Curtiss Aeroplane and Motor Company | |
| Estado | Cancelado | |
| N.º construidos | 0 | |
Los Curtiss XP-18 y XP-19 fueron dos diseños de la compañía estadounidense Curtiss de los años 30 del siglo XX, que no pasaron de la idea preliminar.
Diseño[editar]
El Curtiss XP-18 fue ordenado en 1930 y tenía que haber sido un biplano monoplaza propulsado por un motor de doce cilindros y refrigerado por aire Wright V-1560-1 de 600 hp. El diseño iba a ser un avión enteramente nuevo, sin relación con la anterior familia del Curtiss P-1 Hawk.[1] El motor nunca llegó, por lo que el diseño fue cancelado antes de que Curtiss construyera ningún aparato.[2]
El Curtiss XP-19, ordenado al mismo tiempo que el XP-18, iba a compartir con él la planta motriz, pero su diseño era el de un monoplano de ala baja. Por la misma razón, la falta del motor, el proyecto fue cancelado.[3]
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Secuencias de designación
- Secuencia P-_ (Cazas (Pursuit) del USAAC/USAAF/USAF, 1924-1962): ← XP-15 - P-16 - P-17 - XP-18 - XP-19 - YP-20 - P-21 - XP-22 →
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ Varios. «Military History Encyclopedia on the Web». Consultado el 20 de junio de 2017.
- ↑ Fahey, James C.,US Army Aircraft 1908-1946, 1946, Ships and Aircraft, New York.
- ↑ Fahey, James C.,US Army Aircraft 1908–1946, 1946, Ships and Aircraft, New York.
| Control de autoridades |
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Datos: Q5195992