Conde de Regla (1786)

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Conde de Regla
Plano navio 112 cañones.jpg
Plano para un navío de 112 cañones serie Santa Ana.
Banderas
Flag of Spain (1785-1873 and 1875-1931).svg
Historial
Astillero La Habana
Clase Navío de línea
Botado 4 de noviembre de 1786
Destino Desguazado en 1811
Características generales
Eslora 56,14 m
Manga 15,5 m
Calado 7,37 m
Armamento

112 cañones:

  • A su entrega:
30 cañones de 36 libras (16,3 kg)
32 cañones de 24 libras (11 kg)
32 cañones de 12 libras (5,4 kg)
18 cañones de 8 libras (3,6 kg)
Propulsión Vela
Tripulación 801 hombres
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El Conde de Regla fue un navío de línea español de 112 cañones que prestó servicio en la Armada Española desde que fue botado el 4 de noviembre de 1786 hasta su desguace en el Arsenal de la Carraca en 1811. Fue un regalo del Conde de Regla al rey Carlos III. Su nombre de advocación era Nuestra Señora de Regla. Se construyó según el proyecto de Romero Landa y pertenecía a la serie de los Santa Ana.

Construcción[editar]

Se construyó siguiendo el proyecto de los Santa Ana, siendo los siguientes 8 navíos pertenecientes a tal serie: Santa Ana, el primero y el que da nombre a la serie, Mejicano, Conde de Regla, Salvador del Mundo, Real Carlos, San Hermenegildo, Reina María Luisa y Príncipe de Asturias.

A su entrega contaba con 30 cañones de 36 libras en la primera batería, en la segunda batería 32 cañones de 24 libras, en la tercera batería 32 cañones de 12 libras, en el alcázar 12 cañones de 8 libras y finalmente en el castillo de proa 6 cañones de 8 libras. Sus dimensiones eran de una eslora de 210 pies de burgos, una manga de 58 pies y un puntal de de 27 pies y 6 pulgadas.

Historial[editar]

En 1787 realizó pruebas en la mar bajo el mando del Comandante General de la escuadra de instrucción, el teniente general Juan de Lángara y Huarte. Los resultados obtenidos fueron movimientos de balance y cabezadas muy suaves, poseía buen aguante y conservaba bien la batería.

El 14 de febrero de 1797 participó en la Batalla del Cabo de San Vicente, siendo insignia del Jefe de Escuadra el conde de Amblimont, que murió en el transcurso del combate a causa de una bala de cañón, y resultó herido su Comandante Jerónimo Bravo. En total tuvo 9 hombres muertos y 17 heridos.

En 1811, estando en el Arsenal de la Carraca, fue desguazado por falta de recursos para carenarlo y reutilizadas sus maderas para la demanda de otros barcos españoles y británicos.

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]

Bibliográfica[editar]

  • José Romero Fernández de Landa, Un Ingeniero de Marina del Siglo XVIII, de José María de Juan-García Aguado, Universidad de da Coruña, 1998.
  • Todo a Babor. Conde de Regla