Chrysler Crossfire
| Chrysler Crossfire | ||
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | DaimlerChrysler AG | |
| Fabricante | Karmann | |
| Diseñador | Eric Stoddart, Andrew Dyson | |
| Fábricas | Karmann, (Osnabrück), Alemania | |
| Período | 2004-2008 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil Deportivo | |
| Carrocerías | Coupe , Descapotable | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4058 milímetros | |
| Anchura | 1766 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Mercedes SLK (R170) | |
| Predecesor | Chrysler Prowler | |
El Chrysler Crossfire es un automóvil deportivo biplaza motor delantero y tracción trasera de la marca estadounidense Chrysler, que sustituyó al Chrysler Prowler. El coche está construido para Chrysler por Karmann en Alemania y el 89% de sus componentes son originales de Mercedes-Benz. El modelo equipa motor, caja cambios y chasis del Mercedes-Benz SLK de primera generación con un rediseño exterior total y unos neumáticos y freno de discos de mayor tamaño. Está disponible con carrocerías cupé y descapotable, ambos de dos plazas estrictas.
Existen dos variantes con motor seis cilindros en V de 3.2 litros de cilindrada y tres válvulas por cilindro, disponible en variantes atmosférica de 218 CV de potencia máxima, y con compresor volumétrico de 335 CV llamada SRT6.
Podía montar dos cajas de cambios; una manual de seis velocidades o automática con convertidor de par de cinco. Daimler Chrysler corp. anunció en el 2007 el retiro del pequeño deportivo del mercado debido a las bajas ventas y los altos costes de producción y transporte, fabricando en el 2007 las últimas 2000 unidades para ser vendidas como modelos 2008, cerrando así la historia del último vehículo producido de la fusión de dos compañías que juntas fueron un rotundo fracaso, rompiendo así para siempre toda relación anunciada de la misma manera en el 2007. El Chrysler Crossfire es uno de los últimos automóviles en cotizarse dentro de las colecciones de acaudalados entusiastas y simpatizantes del deportivo estilizado.
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