Charles Algernon Parsons

Charles Algernon Parsons
	; Charles Parsons
Información personal
Nacimiento	13 de junio de 1854; Londres, Inglaterra
Fallecimiento	11 de febrero de 1931 (76 años); Kingston, Jamaica
Causa de muerte	Neuropatía periférica
Sepultura	Saint John's College
Nacionalidad	Británico
Familia
Padres	William Parsons ; Mary Rosse
Cónyuge	Katharine Parsons (desde 1883)
Hijos	Rachel Parsons
Educación
Educación	Maestría en Artes
Educado en	Trinity College (Dublín); Saint John's College (Cambridge)
Información profesional
Área	Ingeniería
Conocido por	Turbina de vapor
Cargos ocupados	High Sheriff of Northumberland (1910-1911)
Empleador	Heaton
Miembro de	Royal Society; Academia de Ciencias de la Unión Soviética; Academia de Ciencias de Rusia; Institución de Ingenieros Civiles; Asociación Británica para el Avance de la Ciencia; Academia Nacional de Ciencias de los Estados Unidos (desde 1925) ;
Distinciones	Medalla Rumford (1902); Medalla Franklin (1920); Medalla Copley (1928)
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Charles Algernon Parsons (Londres, Inglaterra, 13 de junio de 1854-Kingston, Jamaica, 11 de febrero de 1931) fue un ingeniero e inventor británico, más conocido por su invención de la turbina de vapor.^[1] Trabajó en el proyecto de dinamos y turbinas para la generación de electricidad, con gran influencia en el campo naval y en el campo de la ingeniería eléctrica. También desarrolló equipamientos ópticos, como reflectores y telescopios.

Biografía

Nacido en Londres, era el hijo más joven del astrónomo irlandés William Parsons (Lord Rosse). Estudió en el Trinity College (Dublín) y en el Saint John's College (Cambridge), graduándose brillantemente en matemáticas en este último, en 1877.^[2] Después de haber terminado su carrera universitaria en Cambridge, comenzó la fabricación de una revolucionaria turbina de vapor, capaz de generar una alta velocidad (hasta 18 000 revoluciones por minuto), que terminó en 1884. Con ella equipó un veloz barco de vapor que bautizó con el nombre de Turbinia (1894), con el cual demostró la superioridad de la turbina de vapor sobre otro tipo de motores de la época.

En los inicios del siglo XX todos los barcos empezaron a ser equipados con este tipo de motor, especialmente cuando en 1912 perfeccionó la turbina de engranaje, una mejora revolucionaria de su turbina inicial. En 1925, Charles Parsons adquirió la Grubb Telescope Company y la renombró Grubb Parsons.

Parsons murió el 11 de febrero de 1931 a bordo del buque Duchess of Richmond durante un crucero con su mujer, a causa de una neuropatía.^[3] El 3 de marzo de 1931, se celebró un servicio conmemorativo en la Abadía de Westminster.

Véase también

Turbinia

Referencias

↑ Sir Charles Algernon Parsons. Britannica.com.
↑ Parsons, the Hon. Charles Algernon Archivado el 6 de junio de 2012 en Wayback Machine. en Venn, J. & J. A, Alumni Cantabrigienses, Cambridge University Press, 1922–1958.
↑ Sir Charles Parsons and Sir Arthurt Dorman. The Times (viernes, 13 de febrero de 1931), número 45.746, página 14.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Charles Algernon Parsons.
Birr Castle y la ciencia de los Parsons

Datos: Q150910
Multimedia: Charles Algernon Parsons / Q150910

[1] Sir Charles Algernon Parsons. Britannica.com.

[2] Parsons, the Hon. Charles Algernon Archivado el 6 de junio de 2012 en Wayback Machine. en Venn, J. & J. A, Alumni Cantabrigienses, Cambridge University Press, 1922–1958.

[Times45746-3] Sir Charles Parsons and Sir Arthurt Dorman. The Times (viernes, 13 de febrero de 1931), número 45.746, página 14.

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