Berliner-Joyce XFJ

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Berliner-Joyce XFJ

Berliner-Joyce XFJ-2.
Tipo Avión de caza embarcado.
Fabricante Bandera de Estados Unidos Berliner-Joyce Aircraft Corporation
Primer vuelo 22 de mayo de 1930.[1]​
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Armada de los Estados Unidos
N.º construidos 1
Coste unitario 44000 dólares
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El Berliner-Joyce XFJ fue un prototipo de avión de caza biplano estadounidense que voló por primera vez en mayo de 1930. Diseñado por Berliner-Joyce Aircraft para la Armada de los Estados Unidos, su ala inferior, emplazada por debajo del fuselaje y justo dos pies (62 cm) por encima del suelo, aparentemente le causaba una tendencia a realizar trompos al aterrizar, y nunca se ordenó su producción.

Desarrollo y diseño[editar]

Berliner-Joyce había sido formada en 1929, y había ganado un contrato del Ejército de los Estados Unidos con el avión Berliner-Joyce P-16. Al mismo tiempo, había presentado un diseño similar a la Armada estadounidense, modificado para cumplir con los diferentes requerimientos, que incluían fuselaje semimonocasco de recubrimiento metálico, ala superior del tipo ala alta y un ala inferior separada y soportada por puntales de tipo cabaña.[2]​

El prototipo, XFJ-1, fue enviado a Anacostia para realizar pruebas tras sus vuelos iniciales, donde se le notó el hábito de realizar trompos, y finalmente resultó en un accidente al aterrizar, siendo necesarias su devolución y reparación.[2]​ La compañía aprovechó la oportunidad para añadir un carenado del motor de tipo anillo Townend ,[2]​ y mejoró el motor del Pratt & Whitney R-1340C de 450 hp al R-1340-92 Wasp de 500 hp.[2]​ Esto y otras mejoras elevaron la velocidad de 284,9 a 310,6 km/h, y la Armada dio al reconstruido avión la designación XFJ-2.[2]​ Sin embargo, las mejoradas prestaciones llegaron a costa de la estabilidad, y el problema de los trompos persistía, por lo que no hubo interés en continuar con este diseño. Aun así, el prototipo continuó usándose en otras pruebas durante varios años.[1]​

Variantes[editar]

XFJ-1
Prototipo con motor Pratt & Whitney R-1340C, uno construido (matrícula A-8288).
XFJ-2
XFJ-1 con varias mejoras y motor Pratt & Whitney R-1340-92 Wasp, uno convertido.

Operadores[editar]

Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Especificaciones (XFJ-1)[editar]

Referencia datos: Angelucci, 1987. pp. 59-60.[1]​

Características generales

Rendimiento

Armamento

Véase también[editar]

Secuencias de designación

  • Secuencia F_J (Cazas de la Armada estadounidense, 1922-1962 (Berliner-Joyce, 1929-1935)): FJ - F2J - F3J

Listas relacionadas

Referencias[editar]

  1. ↑ a b c Angelucci, 1987. pp. 59-60.
  2. ↑ a b c d e Johnson, E.R (2011). United States Naval Aviation, 1919-1941: Aircraft, Airships and Ships Between the Wars. United States: McFarland Publishing. pp. 353. ISBN 9780786445509. 

Bibliografía[editar]

  • Angelucci, Enzo (1987). The American Fighter from 1917 to the present. New York: Orion Books. 
  • Lloyd S. Jones, U.S. Naval Fighters (Fallbrook CA: Aero Publishers, 1977, ISBN 0-8168-9254-7), pp. 80–83.

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