BMW E36

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
BMW E36
316i
Fabricante BMW
Período 1991-1999
Predecesor BMW E30
Sucesor BMW E46

La carrocería E36 fue la base para el Serie 3 entre 1991 hasta el año 1999. Sucesor del E30 y sustituido por el E46 desde 1999, sin embargo debido a que los coupes y convertibles todavía estaban siendo desarrollados, esta carrocería se siguió produciendo en el año 1999. EL M3 fue producido en el mercado europeo desde 1993 hasta 1999, en Estados Unidos fue diferente ya que entró a este mercado en 1995.

El E36 fue presentado a finales de 1990 (modelo 1991) para Europa, en América llegaría un año después.

Modelos Europeos[editar]

Sedán 316i.
Coupe 325is 1993.

Sedán / Coupe[editar]

Gasolina:

  • 316i (M40B16): 4 cilindros en línea, 1.6 litros, 8v, 100 CV, 74 kW, 141 Nm (1990 - 1993)
  • 316i (M43B16): 4 cilindros en línea, 1.6 litros, 8v, 102 CV, 75 kW, 150 Nm (1993 - 1998)
  • 318i (M40B18): 4 cilindros en línea, 1.8 litros, 8v, 113 CV, 83 kW, 165 Nm (1990 - 1993)
  • 318i (M43B18): 4 cilindros en línea, 1.8 litros, 8v, 115 CV, 85kW, 168 Nm (1993 - 1998)
  • 318iS (M42B18): 4 cilindros en línea, 1.8 litros, 16v, 140 CV, 103 kW, 175 Nm (1991 - 1996)
  • 318iS (M44B19): 4 cilindros en línea, 1.9 litros, 16v, 140 CV, 103 kW, 180 Nm (1996 - 1998)
  • 320i (M50B20): 6 cilindros en línea, 2.0 litros, 24v, 150 CV, 110 kW, 190 Nm (1991 - 1994)
  • 320i (M52B20): 6 cilindros en línea, 2.0 litros, 24v, 150 CV, 110 kW, 190 Nm (1994 - 1998)
  • 323i (M52B25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 24v, 170 CV, 125 kW, 145 Nm (1995 - 1998)
  • 325i (M50B25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 24v, 192 CV, 141 kW, 245 Nm (1991 - 1995)
  • 328i (M52B28): 6 cilindros en línea, 2.8 litros, 24v, 193 CV, 142 kW, 280 Nm (1995 - 1998)
  • M3 (S50B30): 6 cilindros en línea, 3.0 litros, 24v, 286 CV, 210 kW, 320 Nm (1992 - 1995)
  • M3 EVO (S50B32): 6 cilindros en línea, 3.2 litros, 24v, 321 CV, 236 kW, 350 Nm (1995 - 1998)


Diesel:

  • 318tds (M41D17): 4 cilindros en línea, 1.7 litros, 8v, 90 CV, 66 kW, 190 Nm (1994 - 1998)
  • 325td (M51D25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 12v, 115 CV, 85 kW, 222 Nm (1991 - 1998)
  • 325tds (M51D25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 12v, 143 CV, 105 kW, 260 Nm (1993 - 1998)


Cabriolet[editar]

  • 318i (M43B18): 4 cilindros en línea, 1.8 litros, 8v, 113 CV, 83 kW, 165 Nm (1994 - 1998)
  • 320i (M50B20): 6 cilindros en línea, 2.0 litros, 24v, 150 CV, 110 kW, 190 Nm (1994 - 1998)
  • 323i (M52B25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 24v, 170 CV, 125 kW, 145 Nm (1994 - 1998)
  • 325i (M50B25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 24v, 192 CV, 141 kW, 245 Nm (1993 - 1995)
  • 328i (M52B28): 6 cilindros en línea, 2.8 litros, 24v, 193 CV, 142 kW, 280 Nm (1995 - 1999)
  • M3 (S50B32) 6 cilindros en línea, 3.0 litros, 24v, 286 CV, 210 kW, 320 Nm (1996 - 1999)


Touring (Wagon)[editar]

Gasolina:

  • 316i (M43B16): 4 cilindros en línea, 1.6 litros, 8v, 102 CV, 75 kW, 150 Nm (1997 - 1999)
  • 318i (M43B18): 4 cilindros en línea, 1.8 litros, 8v, 115 CV, 85kW, 168 Nm (1995 - 1999)
  • 320i (M52B20): 6 cilindros en línea, 2.0 litros, 24v, 150 CV, 110 kW, 190 Nm (1995 - 1999)
  • 323i (M52B25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 24v, 170 CV, 125 kW, 145 Nm (1996 - 1999)
  • 328i (M52B28): 6 cilindros en línea, 2.8 litros, 24v, 193 CV, 142 kW, 280 Nm (1995 - 1999)


Diesel:

  • 318tds (M41D17): 4 cilindros en línea, 1.7 litros, 8v, 90 CV, 66 kW, 190 Nm (1995 - 1999)
  • 325td (M51D25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 12v, 115 CV, 85 kW, 222 Nm (1995 - 1996)
  • 325tds (M51D25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 12v, 143 CV, 105 kW, 260 Nm (1996 - 1999)


Compact[editar]

Gasolina:

  • 316ti (M43B16): 4 cilindros en línea, 1.6 litros, 8v, 102 CV, 75 kW, 150 Nm (1994 - 1999)
  • 316ti (M43B19): 4 cilindros en línea, 1.9 litros, 8v, 105 CV, 77 kW, 165 Nm (1999 - 2000)
  • 318ti (M42B18): 4 cilindros en línea, 1.8 litros, 16v, 140 CV, 103 kW, 175 Nm (1994 - 1995)
  • 318ti (M44B19): 4 cilindros en línea, 1.9 litros, 16v, 140 CV, 103 kW, 180 Nm (1995 - 1998)
  • 323ti (M52B25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 24v, 170 CV, 125 kW, 245 Nm (1997 - 2000)


Diesel:

  • 318tds (M41D17): 4 cilindros en línea, 1.7 litros, 8v, 90 CV, 66 kW, 190 Nm (1997 - 2000)

Modelos Americanos[editar]

  • 318i, 318iS, 318iC (M42B18): 4 cilindros en línea, 1.8 litros, 16v, 140 CV, 103 kW, 175 Nm (1992 - 1995)
  • 318i, 318Ti (M44B19): 4 cilindros en línea, 1.9 litros, 16v, 140 CV, 103 kW, 180 Nm (1996 - 1998)
  • 318ti (M42B18): 4 cilindros en línea, 1.8 litros, 16v, 140 CV, 103 kW, 175 Nm (1994 - 1996)
  • 318ti (M44B19): 4 cilindros en línea, 1.9 litros, 16v, 140 CV, 103 kW, 180 Nm (1997 - 1998)
  • 323i, 323iS, 323iC (M52B25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 24v, 170 CV, 125 kW, 145 Nm (1996 - 1999)
  • 325i, 325iS, 325iC (M50B25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 24v, 192 CV, 141 kW, 245 Nm (1992 - 1995)
  • 328i, 328iS, 328iC (M52B28): 6 cilindros en línea, 2.8 litros, 24v, 193 CV, 142 kW, 280 Nm (1996 - 1998)
  • M3 Coupe (S50B30): 6 cilindros en línea, 3.0 litros, 24v, 240 CV, 210 kW, 320 Nm (1992-1995)
  • M3 Sedan (S50B32): 6 cilindros en línea, 3.2 litros, 24v, 240 CV, 236 kW, 350 Nm (1997 - 1998)
  • M3 Coupe (S50B32): 6 cilindros en línea, 3.2 litros, 24v, 240 CV, 236 kW, 350 Nm (1995-1999)
  • M3 Convertible (S50B32): 6 cilindros en línea, 3.2 litros, 24v, 240 CV, 236 kW, 350 Nm (1998-1999)

Datos[editar]

BMW hizo una versión la cual llamo "compacto" o "compact", tratándose de un hatch 3 puertas, esta apareció en el mercado americano como el 318ti (1992-1998) con un motor 1.8L a un precio de US 23.000. Debido a las bajas ventas de este modelo por su elevado precio respecto a sus "hermanos" los E36 sedan 318i (1991-1999) y coupe 318i y 318is, que comenzaron a comercializarse a partir de 1993 (1994 para el mercado americano) y cuyos precios oscilaban entre US 18.000 y US 19.000, para el año 1999 el E46 compacto no fue vendido en Estados Unidos.

Una modificación de la carrocería E36 fue usada como E36/7 en el BMW Z3 (1996-2002). Para el diseño coupe se utilizó la carrocería E36/8.

La carrocería E36 es considerada uno de los mejores diseños BMW de los 20 años pasados, sus ventas siempre estuvieron en los primeros lugares de Norteamérica y Europa a pesar que era ligeramente más costoso que su principal "rival" el Mercedes Benz Clase "C", por su diseño mas vanguardista y deportivo (sin renunciar a la elegancia) y porque sus motores incorporaban el sistema VANOS de distribución variable, ganando varios premios en revistas especializadas en autos.

Enlaces externos[editar]