BMW Z3
| BMW Z3 | |
|---|---|
|
|
| Fabricante | BMW |
| Período | 1996-2002 |
| Sucesor | BMW Z4 |
| Tipo | Automóvil deportivo |
| Carrocerías | Cupé dos puertas Descapotable dos puertas |
| Configuración | Motor delantero longitudinal, tracción trasera |
| Largo / ancho / alto / batalla |
Cupé: 4025 / 1740 / 1305 / 2445 mm Descapotable: 4025 / 1690-1740 / 1290 / 2445 mm |
El BMW Z3 es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán BMW entre los años 1996 y 2002. Se trata de un biplaza de motor delantero longitudinal y tracción trasera, disponible en carrocería descapotable de techo de lona ("Z3 Roadster") y cerrada ("Z3 Coupé"). La versión roadster es la más extendida, dado el mucho mayor tiempo de producción que la versión coupé, que sólo apareció en los dos últimos años de producción. De la primera se fabricaron en torno a 220.000 unidades en sus seis años de ventas, mientras que de la segunda tan sólo se fabricaron en torno a 11.000 unidades, convirtiéndose en uno de los modelos más curiosos y exclusivos de la marca bávara. Con este modelo renació, tras casi cuarenta años, la producción y desarrollo en BMW de biplazas deportivos. De hecho el Z3 se inspira claramente en el legendario BMW 507 de 1955-58, diseñado por el famoso conde Albrecht Goertz y considerado por muchos como el automóvil más bello de la Historia. Se presentó por primera vez a la venta en el catálogo navideño de la elegante cadena norteamericana de tiendas Neiman Marcus y, tras aparecer como "coche Bond" en la película Goldeneye, su demanda creció considerablemente.
Motores [editar]
| Motor | Cilindrada | Número de cilindros / de válvulas |
Potencia | Par | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| M43 B18 | 1 796 cm3 | 4/8 | 85 kW (115 CV) a 5 500 rpm | 168 Nm a 3 900 rpm | 1996–1998 |
| M43TU B19 | 1 796 cm3 | 4/8 | 87 kW (118 CV) a 5 500 rpm | 180 Nm a 3 900 rpm | 1998–2002 |
| M44 B19 | 1 895 cm3 | 4/16 | 103 kW (140 CV) a 6 000 rpm | 180 Nm a 4 300 rpm | 1995–1999 |
| M52TU B20 | 1 991 cm3 | 6/24 | 110 kW (150 CV) a 5 900 rpm | 190 Nm a 4 200 rpm | 1999–2000 |
| M54 B22 | 2 171 cm3 | 6/24 | 125 kW (170 CV) a 6 100 rpm | 210 Nm a 3 500 rpm | 2000–2002 |
| M52 B28 | 2 793 cm3 | 6/24 | 141 kW (192 CV) a 5 300 rpm | 280 Nm a 3 950 rpm | 1997–1998 |
| M52TU B28 | 2 793 cm3 | 6/24 | 142 kW (193 CV) a 5 500 rpm | 280 Nm a 3 500 rpm | 1998–2000 |
| M54 B30 | 2 979 cm3 | 6/24 | 170 kW (231 CV) a 5 900 rpm | 300 Nm a 3 500 rpm | 2000–2002 |
| S50 B32 | 3 201 cm3 | 6/24 | 236 kW (321 CV) a 7 400 rpm | 350 Nm a 3 250 rpm | 1997–2001 |
| S54 B32 | 3 246 cm3 | 6/24 | 239 kW (325 CV) a 7 400 rpm | 354 Nm a 4 900 rpm | 2001–2002 |
Enlaces externos [editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre BMW Z3. Commons
en los años 80 BMW fabricó el Z1, biplaza roadster con un curioso sistema de apertura de las puertas que se deslizaban hacia abajo
