Accidente ferroviario de Chinchilla

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Accidente ferroviario de Chinchilla
Bf Málaga, Talgo 200.jpg
Talgo 200 en la Estación de Málaga, del mismo modelo que el implicado en el accidente.
Fecha 3 de junio de 2003
Hora 21:40[1]
Causa Error humano
Lugar Chinchilla de Monte-Aragón
(Albacete) Flag of Spain.svg España
Coordenadas 38°53′17.86″N 1°41′39.47″O / 38.8882944, -1.6942972Coordenadas: 38°53′17.86″N 1°41′39.47″O / 38.8882944, -1.6942972
Origen Madrid-Atocha Cercanías
Última escala Albacete
Destino Cartagena
Fallecidos 19[2]
Heridos 50
Primer implicado
Tipo Talgo 200
Operador RENFE
Segundo implicado
Tipo Tren de mercancías
Operador RENFE

El accidente ferroviario de Chinchilla se produjo el día 3 de junio del año 2003 en el municipio castellano-manchego de Chinchilla en España, cuando tuvo lugar una colisión de trenes que acabó con la vida de 19 personas y dejó unos 50 heridos.[1]

Sucesión de los hechos[editar]

A las 21:30 horas un tren de pasajeros compuesto por la locomotora 354.007-7 «Virgen de Begoña»[3] remolcando una rama de Talgo VI entró en la estación de Chinchilla[4] (situada al sureste de Albacete, en la bifurcación de las líneas hacia Alicante y Murcia) procedente de Madrid-Chamartín[5] y con destino a Cartagena.[1]

A las 21:35 el tren salió de la estación por la línea de Murcia cuando por la misma vía y en sentido contrario se encontraba circulando un tren de mercancías procedente de Murcia, siendo su titular la locomotora 333.304. Los dos trenes se encontraron y colisionaron frontalmente a unos 3 km de la estación. Tras el impacto se produjo un incendio que se extendió rápidamente hacia los primeros coches Talgo, resultando calcinados varias unidades del convoy.[1] Las dos locomotoras resultaron destruidas por la violencia del impacto y causaron baja definitiva en el parque de Renfe-Operadora.[1]

El accidente se produjo según la investigación judicial debido a que el factor de circulación de la estación de Chinchilla se dejó la señal de salida de la vía en que se encontraba el Talgo indicando vía libre, y dio orden de marcha al tren de pasajeros, sin recordar que por ese tramo de vía única circulaba el mercancías en sentido contrario que debía cruzar con éste en la estación.[6]

Consecuencias[editar]

Víctimas[editar]

En un primer momento, se estimó que eran 16 los fallecidos (de los cuales, 5 eran los maquinistas de los dos trenes implicados) junto a 10 desaparecidos y 39 heridos.[1] Tras finalizar las labores de rescate, se dio un saldo de 19 personas muertas[2] y otras 65 que resultaron heridas de diversa consideración.[1]

Proceso judicial[editar]

El acusado, declarado culpable, lo hizo a causa de un despiste según indicaron las investigaciones; aun así el ministerio fiscal de Castilla-La Mancha solicitó una pena de 2 años y 181 días, como presunto responsable de 19 homicidios y 48 delitos de lesiones por imprudencia.[6] Una sentencia de 2006 le condenó a esta pena solicitada, en tanto que establecía la causa del accidente en "un error o negligencia del jefe de estación".[7] [8]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]