Accidente del L-410 de Mombasa Air Safari
| Accidente del L-410 de Mombasa Air Safari | ||
|---|---|---|
 Let L-410 parecido al accidentado | ||
| Fecha | 22 de agosto de 2012 | |
| Causa | Bajo investigación | |
| Lugar |
 Aeródromo Ngerende, en la Reserva Natural de Masái Mara, Kenia[1] | |
| Coordenadas | 1°04′52″S 35°11′04″E / -1.08111111, 35.18444444 | |
| Origen | Aeródromo Ngerende, Kenia[1] | |
| Destino | Desconocido | |
| Fallecidos | 4[2] | |
| Heridos | 6[2] | |
| Implicado | ||
| Tipo | Let L-410UVP-E9[3] | |
| Operador | Mombasa Air Safari[3] | |
| Registro | 5Y-UVP[3] | |
| Pasajeros | 11[2][1] | |
| Tripulación | 2[2][1] | |
| Supervivientes | 9 | |
El accidente de Let L-410UVP en Kenia en 2012 ocurrió el 22 de agosto de 2012 por un avión que transportaba doce turistas desde el aeródromo Ngerende (Kenia). Fallecieron cuatro personas que viajaban a bordo: los dos pilotos y dos turistas alemanes.
Avión
El avión era un turbohélice bimotor civil Let L-410UVP-E9,[3] charteado para sobrevolar la reserva natural de Masai Mara y operado por la transportista aérea Mombasa Air Safari (código ICAO RRV),[3] registro 5Y-UVP.[3][1]
Fue producida por la planta de aeronaves checa "Let Kunovice" en la República Checa como Let L-410UVP-E9 y y contaba con una vida en servicio de unos 21 años.[3]
Pese a que muchas de las aerolíneas africanas están en la Lista negra de compañías aéreas de la Unión Europea, este no es el caso de Mombasa Air Safari, que además, este es su primer accidente aéreo de su historia.[4][5]
Pasajeros y tripulantes
El avión transportaba a turistas, que habían comenzado su viaje en Mombasa, con el propósito de sobrevolar la reserva del Masai Mara y observar los movimientos migratorios en dicho entorno,.[2][3]
La lista de pasajeros y tripulantes, separados por nacionalidad, es la siguiente:[3][1]
- Pasajeros
- 5 alemanes
- 4 estadounidenses
- 2 checos
- Tripulación
- 2 keniatas
Accidente
El Let An-26 despegó desde el Aeródromo Ngerende al atardecer del 22 de agosto de 2012, estrellándose a los pocos metros de despegar.[1][3][2] El director del aeródromo, Daniel Chivai, dijo que, según su opinión, la causa del accidente apuntaba a una elección incorrecta de pista por el viento.[1]
Investigación
La investigación aun continúa en curso.[3]
Referencias
- ↑ a b c d e f g h «Two pilots, two tourists die in Mara plane crash». Standard Digital. 22 de agosto de 2012. Consultado el 15 de septiembre de 2012.
- ↑ a b c d e f «Four dead in Mara plane crash». The Nation. 22 de agosto de 2012. Consultado el 15 de septiembre de 2012.
- ↑ a b c d e f g h i j k «Accident description». Aviation Safety Network. 22 de agosto de 2012. Consultado el 15 de septiembre de 2012.
- ↑ «Mombasa Air Safari». Aviation Safety Network. 4 de marzo de 2012. Consultado el 15 de septiembre de 2012.
- ↑ «List of air carriers of which all operations are subject to a ban within the EU» (PDF). European Commission. 3 de abril de 2012. Consultado el 15 de septiembre de 2012.
Enlaces externos
- Let L-410 (5Y-UVP) antes del accidente. Foto hecha en Ukunda en marzo de 2005.