Diferencia entre revisiones de «Mercedes-Benz Necar 5»
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Con una [[Autonomía (dispositivo)|autonomía]] de 450 km, el Necar 5 alcanza una velocidad máxima de 150 km/h.<ref>{{cita web|url = https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-540-68952-2_30 |título = Daimler: Global Knowledge Sourcing and Research |fechaacceso = 27 de octubre de 2020 |fecha = 2008 |sitioweb = Springer |idioma = EN}}</ref> El sistema de la celda de combustible fue instalado en un [[Mercedes-Benz Clase A]] de serie. |
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Revisión actual - 00:00 28 oct 2020
| Mercedes-Benz Necar 5 | ||
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| Datos generales | ||
| País | Alemania | |
| Período | 2000 | |
El Mercedes-Benz Necar 5 es un prototipo de automóvil desarrollado por el fabricante alemán Mercedes-Benz en el año 2000. Funciona con una celda de combustible, cuyo hidrógeno se obtiene a partir de metanol almacenado en un tanque. El metanol se mantiene en estado líquido a temperatura ambiente, así que se puede manipular y distribuir de forma similar que los combustibles habituales como la gasolina o el gasóleo.
Con una autonomía de 450 km, el Necar 5 alcanza una velocidad máxima de 150 km/h.[1] El sistema de la celda de combustible fue instalado en un Mercedes-Benz Clase A de serie.
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ «Daimler: Global Knowledge Sourcing and Research». Springer (en inglés). 2008. Consultado el 27 de octubre de 2020.
Enlaces externos[editar]
- km77.com - Artículo sobre el Mercedes-Benz Necar 5
| Control de autoridades |
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Datos: Q948830
Multimedia: Mercedes-Benz NECAR / Q948830