Diferencia entre revisiones de «Lucien Napoleón Bonaparte Wyse»
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Wyse empieza en la [[Marina de Francia|Marina]] como [[alférez]], y luego asciende a teniente de navíos, al servicio de [[Francia]]. Posteriormente se desempeña como oficial de marina a bordo del buque "Amphion", anclado en Toulon. Encargado por la compañía francesa [[Compañía Universal del Canal Interoceánico de Panamá]], Wyse obtuvo la concesión del canal por el gobierno colombiano. Hizo dos viajes a [[Panamá]] para estudiar el proyecto, y su viabilidad. |
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El 23 de marzo de 1878, firmó un contrato formal llamado [[Concesión Wyse]], válido por 99 años con [[Aquileo Parra]], [[presidente de Colombia]]. Esta concesión permite a la compañía excavar y usufructuar este beneficio. El [[escándalo de Panamá]] permite Lesseps comprar nuevamente los derechos de la concesión. Después de este escándalo, Wyse escribe sus memorias, para demostrar a los inversionistas que el proyecto era viable. Finalmente los [[Estados Unidos]] obtienen la concesión y realizan el canal por Panamá. |
El 23 de marzo de 1878, firmó un contrato formal llamado [[Concesión Wyse]], válido por 99 años con [[Aquileo Parra]], [[presidente de Colombia]]. Esta concesión permite a la compañía excavar y usufructuar este beneficio. El [[escándalo de Panamá]] permite Lesseps comprar nuevamente los derechos de la concesión. Después de este escándalo, Wyse escribe sus memorias, para demostrar a los inversionistas que el proyecto era viable. Finalmente los [[Estados Unidos]] obtienen la concesión y realizan el canal por Panamá. |
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Es FALSO, COLOMBIA nunca concedió a ningún otro país que Francia. Era inclusive parte del convenio entre Wyse y Colombia la prohibición de ceder la concesión a otro país. Colombia rechazó la propuesto varias veces de ceder o más bien VENDER el canal a Estados Unidos. Y bajo una liquidación fraudulenta, burlando así los pequeños inversionistaa franceses, los interesados se adueñaron del proyecto (contando venderlo después). |
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La nueva sociedad -constituida por los culpables de la liquidación judicial- venden sin el acuerdo de Colombia; los planos, las propiedades inclusive la línea ferroviaria con sus minas. |
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Frente al rechazo de Colombia, Estados Unidos invade la región de Colombia para luego ser Panamá. |
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Bonaparte Wyse muere en Toulon Cap Brun 15 de junio 1909 a los 64 años.<ref>{{cita libro|autor=Edward Legge |título=The Empress Eugenie 1870 to 1910 |editorial= Kessinger Publishing |año= 2005 |isbn= 1417933208 |página=400}}</ref> |
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==Referencias== |
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Revisión del 14:53 11 ene 2018
| Lucien Napoleón Bonaparte Wyse | ||
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| Información personal | ||
| Nombre de nacimiento | Lucien Napoléon Bonaparte-Wyse | |
| Nacimiento |
13 de enero de 1845 París (Francia) | |
| Fallecimiento |
15 de junio de 1909 (64 años) Toulon, Francia | |
| Nacionalidad | Francesa | |
| Familia | ||
| Familia | Casa de Bonaparte | |
| Padres |
Studholme John Hodgson Letitia Christine Bonaparte | |
| Educación | ||
| Educado en | École Navale | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero | |
| Rango militar | Teniente de navío | |
| Distinciones |
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Lucien Napoleón Bonaparte Wyse (París, 1845 - Toulon, 1909) fue un ingeniero francés, encargado de examinar las diferentes rutas posibles para las futuras excavaciones del Canal de Panamá. Fue hijo de Thomas Wyse y Marie-Laetitia Bonaparte (hija de Alexandrina de Bleschamp y de Lucien Bonaparte, sobrina del emperador Napoleón).
Biografía
Wyse empieza en la Marina como alférez, y luego asciende a teniente de navíos, al servicio de Francia. Posteriormente se desempeña como oficial de marina a bordo del buque "Amphion", anclado en Toulon. Encargado por la compañía francesa Compañía Universal del Canal Interoceánico de Panamá, Wyse obtuvo la concesión del canal por el gobierno colombiano. Hizo dos viajes a Panamá para estudiar el proyecto, y su viabilidad.
El 23 de marzo de 1878, firmó un contrato formal llamado Concesión Wyse, válido por 99 años con Aquileo Parra, presidente de Colombia. Esta concesión permite a la compañía excavar y usufructuar este beneficio. El escándalo de Panamá permite Lesseps comprar nuevamente los derechos de la concesión. Después de este escándalo, Wyse escribe sus memorias, para demostrar a los inversionistas que el proyecto era viable. Finalmente los Estados Unidos obtienen la concesión y realizan el canal por Panamá.
Es FALSO, COLOMBIA nunca concedió a ningún otro país que Francia. Era inclusive parte del convenio entre Wyse y Colombia la prohibición de ceder la concesión a otro país. Colombia rechazó la propuesto varias veces de ceder o más bien VENDER el canal a Estados Unidos. Y bajo una liquidación fraudulenta, burlando así los pequeños inversionistaa franceses, los interesados se adueñaron del proyecto (contando venderlo después). La nueva sociedad -constituida por los culpables de la liquidación judicial- venden sin el acuerdo de Colombia; los planos, las propiedades inclusive la línea ferroviaria con sus minas. Frente al rechazo de Colombia, Estados Unidos invade la región de Colombia para luego ser Panamá.
Bonaparte Wyse muere en Toulon Cap Brun 15 de junio 1909 a los 64 años.[1]
Referencias
- ↑ Edward Legge (2005). The Empress Eugenie 1870 to 1910. Kessinger Publishing. p. 400. ISBN 1417933208.
| Control de autoridades |
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Datos: Q3265651
Multimedia: Lucien Napoléon Bonaparte-Wyse / Q3265651