Diferencia entre revisiones de «Electrificación»
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La '''electrificación''' es un sistema de alimentación de tracción por el cual la [[energía eléctrica]] procedente de una línea exterior de alta tensión pasa por la subestación, circula por el elemento [[conductor eléctrico|conductor]] instalado a lo largo de la línea y, sustentado por determinados dispositivos, penetra en la locomotora a través del captador de corriente, alimenta los motores y retorna cerrando el circuito por los carriles y feeders negativos, si los hubiera, y accidentalmente por [[tierra]]. |
La '''electrificación''' es un sistema de alimentación de tracción por el cual la [[energía eléctrica]] procedente de una línea exterior de alta tensión pasa por la subestación, circula por el elemento [[conductor eléctrico|conductor]] instalado a lo largo de la línea y, sustentado por determinados dispositivos, penetra en la locomotora a través del captador de corriente, alimenta los motores y retorna cerrando el circuito por los carriles y feeders negativos, si los hubiera, y accidentalmente por [[tierra]]. |
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Revisión del 00:18 11 oct 2017
La electrificación es un sistema de alimentación de tracción por el cual la energía eléctrica procedente de una línea exterior de alta tensión pasa por la subestación, circula por el elemento conductor instalado a lo largo de la línea y, sustentado por determinados dispositivos, penetra en la locomotora a través del captador de corriente, alimenta los motores y retorna cerrando el circuito por los carriles y feeders negativos, si los hubiera, y accidentalmente por tierra. También se puede relacionar con la electricidad.según alfredoooo jimeneezz bebe
Historia
La primera electrificación española -en ancho ibérico y única en sus características- fue la del tramo Gergal-Santa Fe (Almería), realizada por la Compañía del Sur de España el 1 de junio de 1911. La línea aérea era de tipo tranviario y estaba constituida por dos hilos de contacto de cobre a 6000 V en corriente alterna trifásica.