Estación Pedro de Valdivia
| Pedro de Valdivia | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 22°36′48″S 69°37′45″O / -22.613472222222, -69.629194444444 | ||||||||
| Localidad | María Elena, Región de Antofagasta | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Punto kilométrico | 1663[1] | ||||||||
| Inauguración | 1931 | ||||||||
| Clausura | 30 de enero de 1976 | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Longitudinal Norte | ||||||||
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Pedro de Valdivia fue una estación de ferrocarril que se hallaba en las cercanías de la oficina salitrera homónima, en la Región de Antofagasta de Chile. Fue parte del Longitudinal Norte y actualmente se encuentra inactiva.
Historia
[editar]Si bien el tramo donde se encuentra la estación fue construido como parte del ferrocarril Longitudinal Norte, el cual fue entregado para su operación en el tramo Pintados-Baquedano en junio de 1913, la estación fue construida con posterioridad al inicio de los servicios debido a que fue instalada producto de la construcción de la oficina salitrera Pedro de Valdivia, inaugurada en 1931. Debido a esto la estación no aparece en mapas oficiales de 1929[2] y los edificios de la antigua estación Lynch, ubicada a 16 km al sur de Pedro de Valdivia, fue cerrada y trasladada a la nueva parada.[3]
La estación aparece consignada en publicaciones turísticas de 1949 y en mapas de 1968, lo que da cuenta de su actividad permanente.[4][5]
La estación dejó de prestar servicios de pasajeros cuando finalizó el transporte de pasajeros en la antigua Red Norte de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado en junio de 1975, y fue suprimida de manera formal el 30 de enero de 1976.[6] Las vías del Longitudinal Norte fueron traspasadas a Ferronor y privatizadas, mientras que la estación fue abandonada.[7]
Referencias
[editar]- ↑ Santiago Marín Vicuña (1916). «Los ferrocarriles de Chile». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 2 de junio de 2020.
- ↑ Dirección General de Obras Públicas (1929). «Mapa de los ferrocarriles de Chile». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 16 de abril de 2020.
- ↑ Ministerio de Fomento de Chile (26 de febrero de 1930). «Autoriza trasladar los edificios e instalaciones de la actual estación "Lynch" a la nueva estación "Pedro de Valdivia"». Diario Oficial de la República de Chile. p. 11. Consultado el 10 de agosto de 2020.
- ↑ Empresa de los Ferrocarriles del Estado (1949). «Mapa del norte de Chile, 1949». Guía del Veraneante. Consultado el 14 de julio de 2020.
- ↑ Instituto Geográfico Militar (1961). «Pedro de Valdivia [material cartográfico]». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 14 de julio de 2020.
- ↑ Ministerio de Transportes de Chile (27 de febrero de 1976). «Autoriza a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado para suprimir estación Pedro de Valdivia, en la Red Norte». Diario Oficial de la República de Chile. p. 1. Consultado el 16 de noviembre de 2020.
- ↑ Ian Thomson. «Los ferrocarriles salitreros». Ferronor. Consultado el 2 de julio de 2020.
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Datos: Q97364373