Accidente del Convair 990 de Spantax

Vuelo 275 de Spantax
	; EC-BZR, La aeronave involucrada en el accidente
Fecha	3 de diciembre de 1972
Causa	Pérdida de conciencia situacional y de control por mal tiempo en el despegue.
Lugar	Cerca del Aeropuerto de Los Rodeos, Tenerife, Islas Canarias, España
Coordenadas	28°16′07″N 16°36′20″O / 28.26861111, -16.60555556
Origen	Aeropuerto de Tenerife Norte, Tenerife, Islas Canarias, España
Destino	Aeropuerto de Múnich, Munich, Alemania Occidental
Fallecidos	155 (todos)
Heridos	0
Implicado
Tipo	Convair CV-990-30A-5
Operador	Spantax
Registro	EC-BZR
Pasajeros	148
Tripulación	7
Supervivientes	0
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El 3 de diciembre de 1972, el vuelo 275 de Spantax, operado por un Convair 990 que realizaba el vuelo entre Tenerife (España) y Múnich (entonces Alemania Occidental), sufrió un accidente tras despegar del aeropuerto de Los Rodeos provocando la muerte de las 155 personas que iban a bordo.

Es el tercer peor accidente en territorio español, por debajo del desastre aéreo de Tenerife y el vuelo 11 de Avianca. Y por encima del vuelo 5022 de Spanair.

Aeronave[editar]

Un Convair CV-990-30A-5 construido en 1962, que tenía 10 años de antigüedad en el momento del accidente. El Convair 990 fue un modelo de avión problemático y que no se adaptó a las exigencias de los pedidos de las aerolíneas.

El accidente[editar]

El 3 de diciembre de 1972 la aeronave de la compañía española ya desaparecida Spantax despegaba del Aeropuerto de Tenerife Norte y entonces hizo explosión a los pocos segundos de despegar y cayó a unos 60 metros de la pista de despegue en el aeropuerto de Los Rodeos (Tenerife). Todos los ocupantes murieron en el acto. Todos los pasajeros eran de nacionalidad alemana y los tripulantes, a excepción de una azafata alemana, de nacionalidad española. Cuando ocurrió fue el peor accidente de la historia aeronáutica española y fue el primero de una serie de graves accidentes en el aeropuerto de Los Rodeos, como la colisión de dos 747, en el que perecieron 583 personas y el vuelo 1008 de Dan Air con 146 víctimas mortales.

Las causas[editar]

Se determinó la pérdida del control del aparato por las condiciones del tiempo y la poca visibilidad que había en el aeropuerto en el momento del accidente aéreo.

Galería[editar]

El avión involucrado en el accidente fotografiado en 1963 mientras estaba en servicio con American Airlines.
El avión involucrado en el accidente fotografiado en octubre de 1967 mientras estaba en servicio con Internord.
El avión involucrado en el accidente fotografiado en abril de 1968. Al fondo se ve un Hawker Siddeley Trident despegando.

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]

Datos: Q5656105