Vuelo 103 de IrAero

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Vuelo 103 de IrAero
Antonow an-24.jpg
Un Antonov An-24, similar al accidentado
Fecha 8 de agosto de 2011
Causa evasión del curso de aterrizaje, tocar árboles, aterrizaje brusco con destrucción parcial de la estructura de la aeronave
Lugar Aeropuerto Ignatyevo, Blagoveshchensk, Rusia
Origen Aeropuerto de Chita, Rusia
Destino Aeropuerto Ignatyevo, Blagoveshchensk
Fallecidos 0
Heridos 12
Implicado
Tipo Antonov An-24
Operador IrAero
Registro RA-46561
Pasajeros 31
Tripulación 5
Supervivientes 36

El Vuelo 103 de IrAero fue un vuelo regular nacional de pasajeros desde Chita al aeropuerto Ignatyevo cerca de Blagoveshchensk, Rusia. El 8 de agosto de 2011, el vuelo fue operado por el Antonov An-24 RA-46561. El avión se salió 200 metros (656,16798 pies) durante el aterrizaje en el aeropuerto de Ignatyevo y quedó destruido. Doce de las treinta y seis personas que viajaban a bordo resultaron heridas.

Avión[editar]

El avión accidentado fue el Antonov An-24, registro RA-46561, número de serie 67310609. El avión fue ensamblado en 1976.[1]

Accidente[editar]

El avión aterrizó en el aeropuerto Ignatyevo de Blagoveshchensk a las 14:20 hora local (04:20 UTC). Se informó de tormentas en la zona. El METAR activo en el momento del accidente fue "UHBB 080400Z 19004MPS 3100 -TSRA OVC016CB 23/22 Q1006 NOSIG RMK QFE737/0983 36290540". El avión pasó el final de pista deteniéndose completamente 200 metros (656,16798 pies) más tarde replegándose el tren de aterrizaje y que el ala izquierda se desprendiese del avión. De los cinco tripulantes y treinta y un pasajeros que iban a bordo, nueve pasajeros y tres tripulantes resultaron heridos.[2][3]

Investigación[editar]

El 9 de agosto, el Comité de Aviación Interestatal (en ruso: Межгосударственный авиационный комитет (МАК))? de la Alianza de Estados Independientes abrió una investigación del accidente, con B G Rafikov a la cabeza.[4]​ Aunque tanto la grabadora de voz como la de datos resultaron dañadas en el accidente se pudo recuperar la mayor parte de los datos de ambos instrumentos.[2]

Consecuencias[editar]

El 17 de agosto, el certificado de operador aéreo de IrAero fue suspendido por Rostransnadzor como consecuencia de esta y otras salidas de pista previas de la misma aerolínea.[2]

Notas[editar]

Traducción: METAR para el aeropuerto de Blagoveshchensk, publicado el día 8 a las 0400 Hora Zulu. Vientos de 190° a 4 metros por segundo (7,77537796 kt), visibilidad 3100 pies (944,88 m), bajas precipitaciones y tormenta, cielo cubierto de nubes a 1600 pies (487,68 m), advertencia de cumulonimbus. Temperatura 23 °C, punto de rocio 22 °C, No se esperan cambios significativos. Notas: QFE 983 hPa.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «RA-46561 Accident description». Aviation Safety Network. Consultado el 10 de agosto de 2011. 
  2. a b c Hradecky, Simon (8 de agosto de 2011). «Accident: IrAero AN24 at Blagoveshchensk on Aug 8th 2011, runway excursion». The Aviation Herald. Consultado el 10 de agosto de 2011. 
  3. «Авиационное происшествие с самолетом Ан-24 в аэропорту г. Благовещенска 08.08.2011 г.». Rostransnadzor (en ruso). 8 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 13 de enero de 2013. Consultado el 10 de agosto de 2011. 
  4. «Ан-24РВ RA-46561 08.08.2011». Interstate Aviation Committee (en ruso). 9 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2011. Consultado el 10 de agosto de 2011. 

Enlaces externos[editar]