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Saludos, Pedro Nonualco 03:33 29 

Luis Guzmán Garduño (17 de Mayo 1904 - 10 de Abril 1983) Ingeniero Civil y Funcionario Publico Mexicano.

Nació en Toluca, Estado de México, siendo el menor de siete hijos del médico y politico mexiquense Ignacio Guzmán Garduño y Dolores Garduño Garduño, a la muerte del padre en 1908 la familia traslado su residencia a la Ciudad de México.En 1936 contrajo nupcias con Sarah del Castillo González con quien permanecio casado mas de cuarenta y siete años y procreo ocho hijos. Fallece de la Ciudad de México victima de una enfermedad cardiaca en 1983.

Inicia los estudios elementales en 1910 en la Escuela Florencio M. del Castillo , en 1916 quedo matriculado en la Escuela Nacional Preparatoria graduandose de Bachiller en 1920. Decidida su vocación, ingreso en 1921 a la Escuela Nacional de Ingenieros de la Universidad Nacional de México, hoy Facultad de Ingenieria de la Universidad Nacional Autonoma de México, compañero de generación de destacados ingenieros mexicanos como José de Jesus Sanchez de Aparicio, Fernando Mantilla Molina, Adolfo Orive Alba y Eduardo Flores, Por la legislación existente en aquel entonces la recepción profesional que tenia que ser precedida de cuatro años de paractica profesional la realizo en 1931.

Principia su actividad profesional por un corto periodo como contratista, ingresa en 1930 al servicio publico en la Comision Nacional de Caminos, primero como Pasante de Ingeniero y finalizar en 1935 como Ingeniero del Departamento de Proyectos y Construcción. En este mismo año dejar su cargo emigrando a la Comisión Nacional de Irrigación como Ingeniero Auxiliar y en una rapida trayectoria fue promovido a Ingeniero, Jefe de Oficina, Jefe de Ingenieros, Jefe de Servicio, Ingeniero Especializado y finalmente Ingeniero Director de Construcción, participando en diversas obras entre las que destacan la Presa Madero en el estado de Hidalgo y Marte R. Gomez en Tamaulipas.

Por los cambios propios de la administración publica deja su cargo en 1938 e ingresa a la Dirección General de Construcción de Ferrocarriles como Ingeniero Director y terminar en 1941 como Director de Construcción, este periodo fue muy importante en su desempeño profesional, puesto que implemento en la construcción del ferrocarril del sureste normas tecnicas y medidas de seguridad e higiene para los trabajadores, lo que aumento la eficiencia de la construcción y disminuyo la labilidad y accidentes de los operativos.

Una vez transformada la Comisión de Caminos en Dirección General de Caminos de la Secretaria de Comunicaciones y Obreas Publicas, a iniciativa de el y con apoyo del Sub-Secretario del ramo y Director de la Escuela de Ingenieros Pedro Martinez Tornel se crea en 1941 el Departamento de Investigaciones y Laboratorios , del cual queda al frente, debido a la carencia de instalaciones se ubica inicialmente en los laboratorios de la Escuela de Ingenieros en el antiguo Palacio de Mineria para posteriormente contar con instalaciones propias construidas especialmente para su función en la calle de doctor Vertiz, en donde permanecieron hasta 1954 en que se concentraron todas las dependencias de la secretaria en el Centro SCOP en Xola y Universidad.

En 1952 por su propuesta y decisión del Secretario Carlos Lazo se transforma el departamento en la Direccón General de Proyectos y Laboratorios siendo su primer Director General, cargo que ocupa hasta el 1° de Diciembre de 1958 en que le es aceptada su renuncia por el recien nombrado secretario, el destacado ingeniero Javier Barros Sierra.

Durante los 17 años que se estuvo al frente de estas dos dependencias se realizaron importantes obras de infraestructura, basando en estudios tecnicos para su planeación, programación y desarrollo de la obra, aplicandose normas para el control y supervisión. Cabe destacar que durante este periodo se construyeron mas de la mitad de la red carretera del pais y la primera autopista en latinoamerica: la México-Cuernavaca, asi como importantes puentes y obras portuarias.

Estas dependencias ejercieron un control ferreo a las compañias constructoras tanto en la licitación como en el desarrollo de la obra, aplicandose por primera vez en México la planeación integral; pero tal vez lo mas importante fue el desarrollo del recurso humano en areas como estructuras, control de calidad, mecanica de suelos, desarrollo de materiales, fotografia aerea y supervisión de obra, que dieron como resultado destacados profesionales que contribuyeron en esta y otras dependencias publicas y privadas al desarrollo de la ingenieria mexicana.

Una vez terminado este ciclo, en febrero de 1959 don Alfredo del Mazo Velez, Secretario de Recursos Hidraulicos, lo nombra su Asesor Tecnico, encargandole un estudio para el diagnostico de los Distritos de Riego y junio de 1960 lo nombra Director General de Distritos de Riego, cargo al que renuncia en septiembre de 1962 debido a las fuertes diferencias con los interesados en la distribución y uso del agua. Aprovechando su experiencia en la función publica el secretario lo deja como su Asesor hasta noviembre de 1964.

En 1965 a invitación del Vocal Ejecutivo del Programa Nacional Fronterizo Jaime Bermudez, se incorpora en este organismo descentralizado como Director de Proyectos, destacandose en este lapso la construcción de nuevos edificios en los pasos fronterizos, centros comerciales, hoteles y centros recreativos como los hipodromos de Tijuana, Juarez y Nuevo Laredo, asi como la rehabilitación de las zonas comerciales de las ciudades involucradas.

Debido a la creación en 1967 de la Dirección General de Planeación de la Secretaria de Recursos Hidraulicos se reincorpora como Director de Analisis y Coordinación, cargo que ocuparia hasta 1971, ya que a iniciativa suya, gestión del secretario Leandro Rovirosa Wade y decicisión del presidente Luis Echeverria se modifica la organización interna de la dependencia, siendo nombrado Secretario Tecnico del secretario Rovirosa y consecutivamente, una vez incorporada en 1977 a la Secretaria de Agricultura y Recursos Hidraulicos a los subsecretarios Robles Linares, Americo Villarreal y Fernando Gonzalez, cargo en el que permanece hasta su muerte en 1983.

El ingeniero Guzmán fue profesor durante 7 años de la catedra de pregrado: Vias terrestres en la Facultad de Ingenieria de la UNAM, conferencista en siete Congresos Panamericanos de Caminos, ponente de la Conferencia Magistral Final en el Congreso de la Asociación Panamericana de Caminos de Cd. de México en 1948, Jefe de las delegaciones mexicanas en el Congreso Internacional de Caminos de Lima en 1951, en el Congreso Internacional de Ingenieria de Paris en 1957 y en el Congreso Internacional del Agua de Valencia en 1975. Asesor en diversas ocasiones en materia de infraestructura de los Gobiernos de los estados de México y Tabasco.

Impulso proyectos en forma indirecta al presentar a los entonces presidentes Adolfo Ruíz Cortines y Adolfo Lopez Mateos respectivamente, estudios para la creación de dependencias como Caminos y Puentes Federales de Ingreso en 1956 y la Secretaria de la Presidencia en 1959

Escribio tres libros: la Planeación o Planificación de la Obra Publica (Publicaciones SEP 1946), la Planeación. Su Filosofia y Aplicación (Publicación Independiente 1964) y la Politica Hidraulica en México a traves de los Informes Presidenciales 1828 - 1978 (SRH 1980)