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Biografía del doctor César Carlos Carman. Militante de la UCR, abogado, empresario rural, presidente del Automóvil Club Argentino durante 27 años, presidente de la FITAC, vicepresidente de la FIA hasta su deceso en 1983.
| César Carlos Carman | ||
|---|---|---|
 César Carlos Carman | ||
| Información personal | ||
| Nacimiento |
9 de febrero de 1909 Ciudad de Buenos Aires, Argentina | |
| Fallecimiento |
8 de junio de 1983 (74 años) Ciudad de Buenos Aires, Argentina | |
| Familia | ||
| Padres |
Urbelina Tollo Cano Leonardo Carman | |
| Cónyuge | Sara Inés Defferrari | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Abogado especializado en derecho penal, empresario rural, presidente del Automóvil Club Argentino 1957-1983 | |
| Firma |
 | |
César Carlos Carman (Recoleta, Buenos Aires, 6 de febrero de 1909 – Palermo, Buenos Aires, 8 de Junio de 1983).
Doctor en derecho especializado en derecho penal y, posteriormente, en derecho agrario. Hombre de campo. Destacado militante de la Unión Cívica Radical hasta 1957. Luego, dedicó su vida al Automóvil Club Argentino.
Nació en una casa ubicada en la calle Deán Funes (actualmente, Rodríguez Peña) 1043. César Carlos Carman fue el menor de los cinco varones y el anteúltimo de los diez hijos del matrimonio de Urbelina Tollo Cano y Leonardo Carman.
En 1938, contrajo matrimonio con Sara Inés Defferrari. De esta unión, nació un único hijo, llamado también César Carlos Carman.
Su juventud[editar]
Impulsado por el doctor Alfredo Palacios, decidió estudiar derecho en la Universidad de La Plata. A los 23 años, se doctoró en derecho y comenzó a trabajar en el estudio del doctor Malagarriga. Durante los primeros años de su carrera, se especializó en derecho penal. Más tarde, su actividad vinculada al campo lo llevó a especializarse en derecho agrario.[1]
En la década de 1930, participó de las Jornadas de la Ciencia y el Derecho y, en 1940, de las comisiones del Instituto Argentino de Derecho Comercial, entidad dirigida por Aníbal Pereyra Torres y el doctor Carlos Malagarriga. Pocos años después, Carman estaba al frente de su propio estudio. Fue profesor honorario en derecho agrario en distintas universidades del país.[1]
Fundó el Instituto Argentino de Derecho Agrario. Asimismo, integró la Comisión de Reforma de la Ley 13.246 de Arrendamientos y Aparcerías Rurales. Fue miembro del Instituto Argentino de Dereho Comercial, al cual representó en la Universidad de Columbia, en Estados Unidos; la Universidad de Valparaíso en Chile; la Universidad Mayor de San Marcos, en Perú y en la Universidad de Panamá, en la homónima república.[1]
Colaboró y asesoró a varias entidades, entre ellas, la Fundación Cardiológica Argentina, a la que presidió. Además, fue miembro de la Confederación Médica de la República Argentina y de Asociación de Cooperativas Agrarias]. Fue asesor de la Asociación de Médicos Municipales de la Ciudad de Buenos Aires . Su interés en la cultura lo acercó a los personajes más destacados de su tiempo. Fue condecorado por la Orden del Tornillo creada por Benito Quinquela Martín.[1]
En 1975, de recibió de parte del gobierno español la Orden del Mérito Civil en grado de Comendador y de ser recibido por el rey Juan Carlos en 1980.[1]
Militancia política[editar]
Formó parte de la militancia de la joven Unión Cívica Radical. Fue vecino del doctor Hipólito Yrigoyen, a quien escuchaba desde su adolescencia cuando asistía a las reuniones que el líder realizaba con jóvenes radicales.[1]
A los 13 años, ingresó a la militancia radical. Se afilió a la UCR en la Circunscripción 20, presidida por el Dr. Aníbal Mohando. Desde ese momento, se dedicó a la acción política. En el período 1927-1928, finalizó la escuela secundaria y fue designado jefe de campaña de la histórica fórmula Yrigoyen-Beiró.
Fue dirigente del Comité de la Juventud Radical. Carman solía predicar “Si no nos ocupamos de la política, la política se ocupa de nosotros, no debemos ser espectadores”.[8]
Durante el período 1927-1930, fue secretario del doctor Andrés Ferreyra, presidente de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación. También, trabajó junto al embajador Dr. Luis María Defferrari, quien sería su cuñado años más tarde.[1]
Fue parte de la campaña que culminó con la elección de la fórmula Pueyrredón-Guido en_la_provincia_de_Buenos_Aires_de_abril_de_1931]] en 1931. Además, actuó en la campaña presidencial Alvear-Güemes vetada por la dictadura durante ese mismo año.[1]
En 1937, presidió la Comisión de Propaganda para la fórmula presidencial Alvear-Mosca. También había colaborado en la campaña de Obdulio F. Siri- Alejandro O. Suárez para la gobernación de la provincia de Buenos Aires.[1] [2]
Más tarde, colaboró en la campaña Tamborini-Mosca por la presidencia durante los años 1945-46. Recibió junto a un grupo de jóvenes al ex presidente Yrigoyen a su regreso de la Isla Martín García. Fue presidente de campaña del doctor Alvear. A partir de 1955, en virtud de las dificultades internas de su partido, se opuso a aceptar cargos. [1] Error en la cita: Error en la cita: existe un código de apertura <ref> sin su código de cierre </ref>
Fue director de la Sociedad Rural Argentina y, en 1949, asistió a la ciudad de Nueva York en representación de dicha institución con el objetivo de estudiar el impacto de la producción de trigo en el mercado de cereales.[1] [3]
Fue vicepresidente de la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (CARBAP), director de la Asociación de Criadores de Lincoln, síndico de la Sociedad Rural Cooperativa Argentina Limitada, director de la Asociación de Cooperativas Agrarias, director de la Asociación de Semilleros Argentinos, tesorero de la Asociación de Criadores de Percherón y presidente de la Asociación de Fomento Equino.[1]
Antes de que la manipulación genética fuese posible, las cabañas realizaban la selección de los mejores ejemplares de cada especie para su reproducción. Durante 40 años, la Cabaña Tierra Gaucha se dedicó a la cría de Aberdeen Angus de pedigree, luego, a Holando Argentino y Charolais. También se incentivó la cría de los ovinos Lincoln, Corriedale, y equinos Anglo Argentino, Percherón y Pony Argentino.[1]
Desde la primera presentación de sus productos en 1947, la cabaña conquistó 153 campeonatos en los que obtuvo 202 premios. Los remates realizados en Tierra Gaucha reunían a más de 1500 personas. Como en el resto de las actividades de César Carman, en Tierra Gaucha todo estaba pensado y planificado.[1]
El Automóvil Club Argentino[editar]
En 1957, Carman aceptó la presidencia del Automóvil Club Argentino (ACA), posición honorífica, no rentada a la que le dedicó los últimos 26 años de su vida. A partir de 1970, luego de ceder a su hijo la administración de Tierra Gaucha, se dedicó exclusivamente al ACA.[1] [2]
Encontró un club deficitario, lo saneó y lo expandió. Su obra se ve reflejada en resultados En 1958, luego de un año de trabajo, inauguró la filial de Miramar. En 1960, revirtió la situación deficitaria del ACA y logró un superávit de 9 millones de pesos, conquistó 28.926 nuevos socios (un 30% de crecimiento), inauguró estaciones de servicio en varias provincias, desde La Rioja hasta Neuquén.[1] [3]
En 1961, el servicio mecánico del club asistió a 274.434 automovilistas. Este crecimiento llevó al nacimiento de la varias veces premiada revista Autoclub para promover el turismo nacional a través de sus contenidos. Carman creó dos escuelas en el ACA: la escuela de Mecánica y Capacitación y la Escuela Técnica de Conducción y Tránsito que se mantiene en la actualidad.[3]
Durante su gestión, se acordó beneficiar a los socios con los seguros de automotor y de vida de La Caja Nacional de Ahorro y Seguro y, a partir de 1971, se reeditó el acuerdo de 1936 con Yacimientos Petrolíferos Fiscales, lo que generó una sinergia extraordinaria y aportó un gran crecimiento al Club.[3]
Desde el ACA, Carman impulsó la Ley de Vialidad Nacional. Durante la presidencia de Agustín P. Justo, el club colaboró en la señalización de rutas, el relevamiento de caminos y la expansión de sus servicios.[2]
Durante sus años en el ACA, su intensa actividad llevó a Carman a ocupar durante tres períodos el cargo de presidente de la Federación Interamericana de Touring y Automóviles Clubes (FITAC). Así, el ACA se estableció como rector de los Automóviles Clubes de Sudamérica y, aún hoy, lidera el voto del bloque en la Federación Internacional del Autómovil (FIA).[3]
Años más tarde, en 1985, su hijo, César Carlos Carman, fue convocado a conducir los destinos de esta institución. También a él le tocó, desde la presidencia del ACA, sanear nuevamente la situación financiera del club luego de 25 años de estabilidad y crecimiento.[1]
El Adiós[editar]
El 8 de junio de 1983, César Carlos Carman Tollo falleció de forma súbita por un infarto de aorta abdominal.[1]
Muchos de los allí presentes lo despidieron con sentidos discursos desde el púlpito instalado en el cementerio, entre ellos, Juan Manuel Fangio, el ministro Julio Martínez Vivot, y su amigo de la escuela. Personalidades del gobierno nacional y de los gobiernos provinciales enviaron mensajes de adhesión. Representantes de varias instituciones con quienes trabajó en pos de fortalecer su sueño de ver el desarrollo del país estuvieron allí presentes.[3]
Bibliografía[editar]
• REVISTA AUTOCLUB (1983). «n. 122». En Automóvil Club Argentino. Buenos Aires: ACA.
• REVISTA AUTOCLUB (1983). «n. 123». En Automóvil Club Argentino. Buenos Aires: ACA.
• DIARIO CRÍTICA (1962). Artículo.
• DIARIO CLARÍN (1966). Artículo.
• DIARIO LA VOZ DEL PUEBLO (1970). Artículos varios.
• DIARIO CRÓNICA (s.f.). Artículos varios.
• CARRIZO, Antonio (1980). Reportaje de Antonio Carrizo a César Carman. Radio Nacional.
• CARMAN, César (s.f.). A los que vienen. SAS.
• DIARIO CLARÍN (1966). Artículo.
• VARANGOT, Carlos Jorge; CARMAN, César Carlos, (pról) (1972). Virtudes Caballerescas. Buenos Aires: Carra.
• Carman, César (n.) (2018). César Carman: Un hacedor incansable.
Historia[editar]
César Carlos Carman, nacido en 1909, fue un abogado, militante de la Unión Cívica Radical, y empresario agropecuario. En 1957, asumió la presidencia del Automóvil Club Argentino. Luego de sanear la situación económico-financiera del Club, desde allí, aportó crecimiento y desarrollo al país mediante acciones de innovación y alianzas estratégicas. En 2012, se editó el libro biográfico que, recopiló material bibliográfico preexistente y reunió testimonios de familiares, amigos y colegas.
Referencias[editar]
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n ñ o p q Carman, César Carlos (n) (2012). «El abogado». César Carman, un hacedor incansable. CABA. p. 194. ISBN 978-987-33-1645-6.
- ↑ a b c Automóvil Club Argentino, ACA (1983). César Carman: el adiós a un gran constructor (n.122 edición). ACA.
- ↑ a b c d e f Error en la cita: Etiqueta
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