Tren Urbano de Maceió

Superintendencia de Trenes Urbanos de Maceió S.A.
Tipo	línea de tren de cercanías y página duplicada de Wikimedia
Fundación	1995
Sede central	Maceió
Empresa matriz	Companhia Brasileira de Trens Urbanos
Coordenadas	9°39′57″S 35°44′06″O / -9.66583, -35.735
Sitio web	http://maceio.cbtu.gov.br
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El sistema de trenes urbanos de Maceió es administrado por la CBTU a través de la Superintendencia de Trenes Urbanos de Maceió. Posee aproximadamente 32 km de extensión contando con 9 estaciones y 5 paradas que permiten unir los municipios de Maceió, Santa Luzia do Norte, Satuba y Río Largo, en la Región Metropolitana de Maceió. Actualmente transporta cerca de 6.000 pasajeros por día.

Historia

Servicio creado por la Red Ferroviaria del Noreste a mediados de 1965, en 1975 pasó a ser administrado por la RFFSA durante la nacionalización de las líneas ferroviarias de Brasil. Debido a la privatización de las líneas ferroviarias de la RFFSA de la concesión la operación de los trenes urbanos pasó en 1997 a la CBTU conectada al Ministerio de las Ciudades del gobierno federal.

Características

Este sistema actualmente posee 32,1 km de extensión y es servido por 9 estaciones y 5 paradas de esas, dos son experimentais. Los vehículos de este sistema poseen una velocidad media de 26,7 km/h. El ancho es métrico en vía única y los trenes son movidos a diésel.

Tabla

Línea	Terminales	Inauguración	Longitud (km)	Estaciones	Duración de los viajes (min)	Funcionamiento
Línea Central	Maceió ↔ Lourenço de Albuquerque	A partir de 1997	32,1	15	70	De lunes a sábado, de las 05:00 a las 21:30

Flota

Modelo	Potencia (kW)	Ancho (m)	Fabricante	Origen	Año de fabricación	Comprador inicial	Flota activa	Flota inactiva	Flota total
RSD-8/6000*	671	1,00	ALCO	Estados Unidos	1958	RFFSA	3	0	3
UC**	---	1,00	Pidner	Brasil	1978	---	10	7	17
VLT - Mobile 3	---	1,00	Bom Sinal	Brasil	2011	---	2	1***	3
TOTAL							15	8	23

(*) Locomotoras • (**) Vagones de Pasajeros • (***) Composición en pruebas operacionales

Las locomotoras ALCO RSD-8 (n.º 6002, 6007 y 6019) se encuentra con pintura especial desde 2008.^[1]

Proyectos

Existe un proyecto de la CBTU llamado Tren Patrón, que consiste en un VLT de fabricación totalmente nacional y que sustituirá las locomotoras diésel de los sistemas de João Pessoa, Maceió, Natal y del VLT de Recife que opera en la Región Metropolitana de Recife.

Tarifa

Normal - R$ 0,50

Referencias

↑ «Locomotoras temáticas de Maceió». Consultado el 26 de *Agosto de 2009.

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Enlaces externos

Datos: Q10384464

[1] «Locomotoras temáticas de Maceió». Consultado el 26 de *Agosto de 2009.

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