Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado - U.T.E.

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Artículo principal: Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado
ERSA Urbano S.A. - Autobuses Santa Fe S.R.L. - U.T.E.

Unidad de la empresa cubriendo la línea Central Rojo circulando por Av. Colón.
Lugar
Área abastecida Corredores rojo; verde; diferencial; transversal; primer y segundo anillo de Circunvalación.
Descripción
Tipo Autobús
Sistema Transporte en la Ciudad de Córdoba (Argentina)
Inauguración 1 de septiembre de 2013
Clausura 1 de marzo de 2014
Depósitos Uno (barrio General Mosconi)
Características técnicas
Propietario Municipalidad de Córdoba
Explotación
Líneas 27 (total)
Servicios Diurno y nocturno
Flota 310 total en todos los corredores (2013)
Operador Autobuses Santa Fe
Grupo ERSA
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La empresa ERSA Urbano S.A. - Autobuses Santa Fe S.R.L. - U.T.E.,[1]​ también conocido como Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado - U.T.E. o T.A.M.S.E. - U.T.E., fue una empresa de transporte público de pasajeros de la ciudad de Córdoba. La U.T.E. inició sus operaciones el 1 de septiembre de 2013 tras la unión de la empresa municipal T.A.M.S.E., con las empresas ERSA Urbano (del Grupo ERSA) y Autobuses Santa Fe. Finalizó sus operaciones como tal en marzo de 2014. Esta empresa tuvo provisoriamente como servicio a los corredores rojos, verde, anillos de circunvalación, transversales y diferenciales.[2]​

Historia

El origen del Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado (TAMSE) es a mediados del año 2002, cuando el país sufría las consecuencias de la crisis socio-económica, producto de la salida anticipada del entonces Presidente Fernando De la Rúa.

El 17 de junio de ese año, el Municipio hace caducar la concesión de la U.T.E. Ideal - San Justo que operaba las líneas de colectivos, y se hace cargo de esos corredores, suscribiendo el decreto de creación de TAMSE, la que comenzaría a funcionar con aproximadamente 70 colectivos alquilados, absorbiendo los empleados de la empresa caída y sin la posibilidad de realizar inversiones de capitalización.

En mayo de 2013, el intendente de Córdoba, Ramón Javier Mestre, anunció la privatización de TAMSE a través de un proceso licitatorio, siendo rechazado por los choferes de la empresa y por la U.T.A. (Unión Tranviarios Automotor).[3]​[4]​

Las empresas que se presentaron para las líneas de TAMSE y las de las demás líneas de colectivos que estaban en manos privadas, fueron las empresas locales Ciudad de Córdoba y Coniferal, junto con Autobuses Santa Fe y ERSA Urbano.[5]​

El 15 de agosto de 2013 se anunció la pre adjudicación del nuevo sistema de transporte municipal (que empezará en 2014) a las 4 empresas que se presentaron a la licitación. Desde el 1 de septiembre hasta el mes de marzo de 2014, las líneas de colectivos de TAMSE fueron operados por el Grupo ERSA (a través de ERSA Urbano) y por Autobuses Santa Fe a través de una Unión Transitoria de Empresas (UTE).[6]​[7]​

TAMSE - U.T.E. llegó a administrar una flota de 310 unidades, de los cuales 60 eran diferenciales.[8]​[9]​

Referencias

  1. ↑ «DECRETO 3078/13». Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2013. Consultado el 14 de septiembre de 2013. 
  2. ↑ «Sitio oficial de TAMSE.» (web). 2011. Consultado el 29 de octubre de 2011. 
  3. ↑ La Municipalidad continúa con la licitación a pesar del paro de UTA - Día a Día
  4. ↑ Mestre ratificó que el proceso de privatización de Tamse sigue adelante
  5. ↑ La licitación se definirá entre dos firmas locales y dos nuevos oferentes - La Voz del Interior
  6. ↑ Mestre anunció preadjudicación del transporte y la incorporación de 200 nuevos colectivos desde setiembre - Municipalidad de la Ciudad de Córdoba Archivado el 19 de agosto de 2013 en Wayback Machine.
  7. ↑ «Dos privadas ya se suman a la gestión de Tamse - cba24n». Archivado desde el original el 22 de agosto de 2013. Consultado el 28 de agosto de 2013. 
  8. ↑ «Historia de TAMSE.» (web). 2012. Consultado el 8 de febrero de 2012. 
  9. ↑ Mestre: Digan lo que digan, acá están - Día a Día

Véase también

Enlaces externos

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